Srodne teme
Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Ima li ovde biciklista?

elitemadzone.org :: TechZone :: Ima li ovde biciklista?

Strane: < .. 1 2 3 4 5 6 7 8 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 64991 | Odgovora: 263 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor
Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

pri3rak
Beograd

Član broj: 43563
Poruke: 701
*.cpe.vektor.net.

Jabber: pri3rak@elitesecurity.org


+300 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?24.07.2012. u 00:02 - pre 143 meseci
Citat:
bakara:
Istanjen nije sigurno, ali me polako ubedjujes da je kriv, jedina sumnja mi je sto sve dobro radi dok se disk dobro na zagreje?
Logicno mi je da ako je kriv da stalno cese...

I ja verujem da nije istanjen, u odnosu na meru u kojoj je bio nov u radnji. Ipak mi ono sa slike deluje sveze, tj novo. Imaj u vidu da postoje jeftini i skupi rotori. Jeftini se krive, i deformisu pri dugom kocenu uslet temperaturne varijacije. Ono sto je nepobitna istina je da prav rotor ne cese nikad, i treba poci od toga.

Citat:
bakara:
Znam, ali koce odlicno. Verujem da postoji i V brake koji koci bolje ali nemam iskustvo sa takvim modelom.

Ako izuzmes uslove voznje sa vlaznom podlogom i blatom, onda svaki firmiran i dobro podesen v-brake sistem (pod pretpostavkom balansiranog tocka i razumno ciste kocione povrsine) koci bolje od disk sistema koji imas. Ako budes bio u prilici probaj deore kljesta sa kool stop, ili cak bilo kojim mekanim gumicama i metalnim kertridzima, vezane xtr setom na deore ili barem avid fr5 poluge i neces moci da ne primetis koliko su mocnije. Ukoliko skocis na avid sd7 sistem, ili sd7 poluge koje pogone shimano 970 kljesta (paralelograme) videces stari primitivni kocioni sistem koji ne koci, nego bukvalno zakiva.

Citat:
bakara:
Meni je trenutno samo frka da neko ne preleti sa bajsa sa ovim mojim kocnicama, nemam nesto afiniteta da jurim najbolje, sasvim sam zadovoljan ovim sto imam.

Ne brini za to. Da bi preleteo sa njima taj neko bi morao da bude laka kategorija i da vozi malo sporije pa da posteno stegne kocnicu. Sa druge strane imao sam prilike da vidim kako ljudi od 110+ kg bivaju dizani u vis na blag stisak dva prsta kod 770 sistema.

Citat:
bakara:
Da li resavam problem tako sto cu da kupim nove (deblje) diskove?

Tako ces ga gotovo pa sigurno resiti, ali ja ne volim da apriori potezem za kranjim solucijma, ukoliko postoja ikakva sansa da se resi drugacije.

Citat:
bakara:
Da li moze ovo cesanje da se kompenzuje nekako stelovanjem na rucici?

Ne.

Citat:
bakara:
Sta je komparator?

Instrument koji ti meri odstupanje u odnosu na neku pocetno zadatu nultu vrednost. Izuzetno cesto koriscen kada treba ustanoviti da li je nesto sto rotira krivo, pa bili diskovi bicikala, kola, lamela kvacila (ono bar u neka starija vremena ) ...
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16359



+2922 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?24.07.2012. u 10:50 - pre 143 meseci
Citat:
pri3rak: I ja verujem da nije istanjen, u odnosu na meru u kojoj je bio nov u radnji. Ipak mi ono sa slike deluje sveze, tj novo. Imaj u vidu da postoje jeftini i skupi rotori. Jeftini se krive, i deformisu pri dugom kocenu uslet temperaturne varijacije. Ono sto je nepobitna istina je da prav rotor ne cese nikad, i treba poci od toga.

Onda je najverovatnije da se rotor deformise samo kada se pregreje, posto sada (posle podesavanja) ga apsolutno ne mogu naterati da cese.

Na disku pise resin pad only, da li to ima neko posebno znacenje?

Citat:
pri3rak:Ako izuzmes uslove voznje sa vlaznom podlogom i blatom, onda svaki firmiran i dobro podesen v-brake sistem (pod pretpostavkom balansiranog tocka i razumno ciste kocione povrsine) koci bolje od disk sistema koji imas. Ako budes bio u prilici probaj deore kljesta sa kool stop, ili cak bilo kojim mekanim gumicama i metalnim kertridzima, vezane xtr setom na deore ili barem avid fr5 poluge i neces moci da ne primetis koliko su mocnije. Ukoliko skocis na avid sd7 sistem, ili sd7 poluge koje pogone shimano 970 kljesta (paralelograme) videces stari primitivni kocioni sistem koji ne koci, nego bukvalno zakiva.


Cekaj...ovde si se malo zaneo

Nema novog bajsa danas od 500-600€ koji ima V-brake
Poredjenje sa 775 modelom je neprimereno jer ove 445 kostaju 100 i kusur dolara a 775 duplo toliko, a stvarno ne verujem da mogu duplo bolje da koce.

I na kraju na bajsu od 500-600€ (takvi nemaju no name komponente) ne mozes promeniti nista a da cena celog bicikla ne ode duplo, znaci isto to na gornjem primeru kocnica vazi i za pogon, tockove, menjace, svaka bolja komponenta pojedinacno je po pravilu skoro duplo skuplja.








[Ovu poruku je menjao bakara dana 24.07.2012. u 12:08 GMT+1]
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16359



+2922 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?24.07.2012. u 10:54 - pre 143 meseci
Ovde iskopah test bas ovih shimano 445 kocnica i ne vidim da su lose:

Citat:
Evo prilike da se po prvi put na ovom sajtu da prikaz jednog prototipa kočnica i to iz prve ruke. U pitanju su Shimano BR-M445 hidraulične kočnice.

Od ove sezone one će predstavljati početnu seriju Shimano hidraulike, ujedno kako se tvrdi i najjeftiniju varijantu hidraulike ovog proizvođača. Kada se kaže najjeftinije odmah bi moglo da se pomisli da je u pitanju i slabija klasa iz čega proizilazi slabije kočenje, lošije performanse itd. To međutim ovde nije slučaj.
Kao prvo, za one koji obraćaju pažnju na težinu, prednji komplet sa sve crevom i uljem u sistemu teži 283gr, zadnji 299gr, što za bazičnu seriju deluje više nego dobro. Sama izvedba klješta deluje robusno, sistem klipova je tzv. "dual piston design" već poznat i priznat na MTB tržištu hidraulike. Klješta su u PM izvedbi, sto je sada već postalo uveliko preovlađujući standard. Pločice koje idu uz ove kočnice su resin tip, a ukoliko kupujete i "parnjak" rotore - na istim ćete videti i natpis da su baš za ovu vrstu pločica.

U ovoj seriji će biti moguće birati i 2 tipa ručica, 445 model ili nešto skuplji model BL-M505. Izvedba ručice je urađena u novom ruhu, sam dizajn podseća na već prepoznatljiv "Avid look" poznat i kao "revolver". Montiranje ručice zahteva da se sa volana skinu šifteri i rukohvati, jer se mora navući na isti. Ručica je ergonomski korektno urađena, a od podešavanja ima štelovanje daljine iste.

Bazična serija, bazične i funkcije, ali u ovom slučaju sasvim dovoljno za start. I ove kočnice kao i ostale Shimano varijante koriste mineralno ulje. Inače, radiće se u tri boje i to crna, srebrna i bela. Ovo je inače kod Shimano-a poznato pod imenom "non series" komponente - dakle idu uz sve moguće kombinacije. Montaža je urađena sa 180mm rotorom napred iI 160mm pozadi, što je neki optimum kako za one koji vole da imaju veću silu kočenja napred, tako i za one koji imaju veću telesnu težinu pa zaustavljanje zahteva takođe veću silu. Meni bi lično bilo sasvim dovoljno i 160mm napred, ali je namera bila da se vidi kako će se kočnice pokazati baš u ovoj kombinaciji.

Posle razmrdavanja i naleganja stvari na svoje mesto, ove kočnice daju stvarno dobre performanse kočenja. Sam osećaj na ručici je dobar, snaga kočenja može da se dozira bez "on-off" efekta, a ukoliko se hoće jaka sila kočenja u momentu, potrebno je stisnuti ručicu "do daske".

Kako su ove kočnice doživele test iI u vrlo zahtevnim uslovima (temperatura u minusu, sneg, blato) može se reći da za razliku od nekih ranijih problematičnih pojava kod Shimano-a da kada se temperatura spusti opasno do nule i ispod, kočnica gubi na sili i samom radu ručice a to zna da solidno iritira. Ovaj model se ponašao kao i kada su temperatura i uslovi sasvim optimalni. Dakle, nema nikakvih promena u sili kočenja kao ni u kvalitetu rada ručice. Sve je funkcionisalo kako treba.



Ono što bi moglo da se da kao zamerka je osigurač koji drži pločice sa gornje strane - a isti je odrađen u prostoj varijanti gde je jedan kraj savijen. Bilo bi mnogo bolje da je umesto običnog parčeta metala stavljen šraf pa bi samim tim i promena pločica bila dosta elegantnije rešena. No pošto je ovo početna varijanta hidraulike, kriterijum je negde morao malo i da se spusti.



Dakle, ostaje da se vidi (a najavljuje se da će u komercijalnoj izvedbi i prodaji biti od juna meseca, mozda i nesto ranije ) koliko će ove kočnice koštati, ali je namera Shimano-a da bude veoma konkurentan u "Entry level" tj. početnoj klasi koja je očigledno dobila pravog borca na tržištu hidraulike. Ako i sama cena bude prilagođena ciljnoj grupi biciklista vrlo je moguće da ovaj model uz novi BR-M595 bude sledeći "best buy" kod onih koji hoće da za malo novca dobiju odličan kvalitet, a samim proizvođačima bicikala se pruža mogućnost opremanja bicikala ekonomske klase kočnicama zavidnog kvaliteta.

http://www.cikloberza.com/testiranje-shimano-BRM445-2010.php?
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

pri3rak
Beograd

Član broj: 43563
Poruke: 701
*.cpe.vektor.net.

Jabber: pri3rak@elitesecurity.org


+300 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?24.07.2012. u 11:11 - pre 143 meseci
Citat:
bakara:
Onda je najverovatnije da se rotor deformise samo kada se pregreje, posto sada (posle podesavanja) ga apsolutno ne mogu naterati da cese.

Odlika jeftinih rotora nije temperaturna invarijantnost. Mada pogledaj ti one sile stezanja srafova, nadji kilo kljuc , podesi kljesta i zategni po propisu. Propusti u montazi tog tipa nisu neuobicajeni kod jeftinijih bicikala.

Citat:
bakara:
Nema novog bajsa danas od 500-600€ koji ima V-brake

Ako bismo strogo formalno, nisi u pravu. Imas u Planetu Scott Aspect 30V po ceni od 58k rsd. No teranje maka na konac nam nije cilj, te istina jeste da su jeftiniji hidro sistemi postali dominantni u klasi (5-600e) koju si pomenuo. Elem taj fakat je lep za kritiku moderne ciklo industrije.

Citat:
bakara:
Poredjenje sa 775 modelom je neprimereno jer ove 445 kostaju 100 i kusur dolara a 775 duplo toliko, a stvarno ne verujem da mogu duplo bolje da koce.

Primereno je. Rezon je naime sledeci. Postoje komponente sa kojima se mozes igrati i uzimati sta god. Kod nas se ljudi uhvate menjaca k'o pijani plota i nekako ga posmatraju kao najbitniji sklop na biciklu, iako to de facto nije. Sa kocnicama nije za zezanje, jer po izreci "kocnica glavu cuva". Ja ne mogu izneti rezultate merenja zaustavne sile 77x vs 445 serije, ali onako odokativno "seretski" posto sam imao prilike da propati obe, 77x ima zaustavnu moc koja je iznad x2 u odnosu na 445. Nemoj mi verovati probaj sam, ali kao sto rekoh blag, stisak jednog do dva prsta na rucicu, u suprotnom ce te lansirati u vis ... Kad tu klasu jednom probas 445, m535 , juicy 3, 3.5, auriga ... ti deluju kao besmisleni ukrasi na biciklama.

Citat:
bakara:
I na kraju na bajsu od 500-600€ (takvi nemaju no name komponente) ne mozes promeniti nista a da cena celog bicikla ne ode duplo, znaci isto to na gornjem primeru kocnica vazi i za pogon, tockove, menjace, svaka bolja komponenta je po pravilu skoro duplo skuplja.


U principu da, ali treba problemu prici razumno. Gledas sta ti je kriticno pa to menjas boljim. Ulaganje u pogon kod rekreativaca je samo show off, i jeftini perfekto zavrsavaju posao. Cvrsti i pouzdani tockovi se mogu isplesti za jako pristojne pare, naravno ne mogu biti i laki istovremeno, ali kod kocnica cenovni kompromis se moze praviti samo sa v-brake, i disk mehanikom uz dobru servisersku potkovanost pri montazi istih.

Citat:

http://www.cikloberza.com/testiranje-shimano-BRM445-2010.php?

Autor teksta iako veoma iskusan MTB vozac ima krajnje nekriticki pristup kada je testiranje robe iz Planeta u pitanju. Svojevremeno je tvrdio i da ce za Epicon biti obezbedjen kvalitetan servis i podrska pa je ispalo kud i kamo drugacije.
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16359



+2922 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?24.07.2012. u 17:15 - pre 143 meseci
Citat:
pri3rakdlika jeftinih rotora nije temperaturna invarijantnost. Mada pogledaj ti one sile stezanja srafova, nadji kilo kljuc , podesi kljesta i zategni po propisu. Propusti u montazi tog tipa nisu neuobicajeni kod jeftinijih bicikala.

OK, definitivno cu da proverim disk, a mozda ga i zamenim i kupim deblji i miran sam, imas neku preporuku za disk od 180mm?
Nisi mi odgovorio sta znaci onu resin pad only?

Citat:
pri3rak:Ako bismo strogo formalno, nisi u pravu. Imas u Planetu Scott Aspect 30V po ceni od 58k rsd. No teranje maka na konac nam nije cilj, te istina jeste da su jeftiniji hidro sistemi postali dominantni u klasi (5-600e) koju si pomenuo. Elem taj fakat je lep za kritiku moderne ciklo industrije.

Mislim da je moj bajs ipak sutra jednostavniji za nadogradnju, ako pozelis da stavis disk kocnice na tog scotta.

Do juce sam vozio matori bajs sa cantilever kocnicama (imali smo temu) i kada sam polomljenu viljusku pokusao da zamenim ispostavilo se da moram da stavim V brake, a nazad ne moze V brake zato sto je tocak i ram drugaciji...ma trista problema i bacanje para.

Citat:
pri3rak: Primereno je. Rezon je naime sledeci. Postoje komponente sa kojima se mozes igrati i uzimati sta god. Kod nas se ljudi uhvate menjaca k'o pijani plota i nekako ga posmatraju kao najbitniji sklop na biciklu, iako to de facto nije. Sa kocnicama nije za zezanje, jer po izreci "kocnica glavu cuva". Ja ne mogu izneti rezultate merenja zaustavne sile 77x vs 445 serije, ali onako odokativno "seretski" posto sam imao prilike da propati obe, 77x ima zaustavnu moc koja je iznad x2 u odnosu na 445. Nemoj mi verovati probaj sam, ali kao sto rekoh blag, stisak jednog do dva prsta na rucicu, u suprotnom ce te lansirati u vis ... Kad tu klasu jednom probas 445, m535 , juicy 3, 3.5, auriga ... ti deluju kao besmisleni ukrasi na biciklama.

Kada neko ovo procita pomislice da 445 ne koci, a vise ti je poredjenje kao da kocnica u mercedesu A klase koci losije nego u mercedesu SLK, naravno to je tacno, ali to jasno pokazuje i njihova cena.

Hocu da kazem...mogu da zamislim koliko kosta bajs koji ima 775 hidrauliku i kakve su mu ostale komponente


Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

pri3rak
Beograd

Član broj: 43563
Poruke: 701
*.cpe.vektor.net.

Jabber: pri3rak@elitesecurity.org


+300 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?24.07.2012. u 18:06 - pre 143 meseci
Citat:
bakara:
OK, definitivno cu da proverim disk, a mozda ga i zamenim i kupim deblji i miran sam, imas neku preporuku za disk od 180mm?

Ako ti kazem Bengal Performance bice da zezam, jer ne verujem da se ovde daju nabaviti + potreban je cl adapter. Ali najjednostavnije je zameniti ih slx, ili jos bolje xt rotorima ...

Citat:
bakara:
Nisi mi odgovorio sta znaci onu resin pad only?

Prevideo sam pitanje, sorry!

To znaci da na te rotore idu samo organske pakne. Ukoliko stavis sinterovane ostetices rotor.

Citat:
bakara:
Mislim da je moj bajs ipak sutra jednostavniji za nadogradnju, ako pozelis da stavis disk kocnice na tog scotta.

Van svake sumnje si u pravu.

Citat:
bakara:
Kada neko ovo procita pomislice da 445 ne koci, a vise ti je poredjenje kao da kocnica u mercedesu A klase koci losije nego u mercedesu SLK, naravno to je tacno, ali to jasno pokazuje i njihova cena.

Hocu da kazem...mogu da zamislim koliko kosta bajs koji ima 775 hidrauliku i kakve su mu ostale komponente

Ne treba se plasiti niti glorifikovati bolje kocnice. Sve je to za obicne smrtnike. Od 775 kocnica Elixir R koci jos brutalnije, pa opet nisu to neke neverovatne svemirske cene ... Bicikli o kojima pricas su gotove, fabricki sklopljene masine, ali imaj u vidu da te niko i nista ne sprecava da sam sebi sklopis bicikl, ili modifikujes postojeci.
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16359



+2922 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?24.07.2012. u 21:12 - pre 143 meseci
Citat:
pri3rak:Ako ti kazem Bengal Performance bice da zezam, jer ne verujem da se ovde daju nabaviti + potreban je cl adapter. Ali najjednostavnije je zameniti ih slx, ili jos bolje xt rotorima ...

E bas, vala

Malo sam googlao, i vidim da meni treba rotor sa central lockom (da ne bi kupovao i adapter) i koliko vidim najpovoljniji je bas Shimano Deore SM-RT53, to je ovaj moj on je oko 10€ a sledeci kosta ravno duplo (20€) i to je opet Shimano SLX SM-RT67 i na kraju 30€ za rotor Shimano XT / Saint SM-RT79, XTR je 50€

Razlika u ceni svakog je 100% u odnosu na prethodni da li je realna razlika tolika?

Gledao sam i preko, tamo je ovaj najjeftiniji oko 20-25$ tako da se ne isplati tako kupiti.
A gledao sam i druge proizvodjace, oni su svi redom skuplji od shimana.

Citat:
pri3rak: Prevideo sam pitanje, sorry!

To znaci da na te rotore idu samo organske pakne. Ukoliko stavis sinterovane ostetices rotor.


To verovatno opet moram bas shimanove staviti, ali o tom potom

Citat:
pri3rak: Ne treba se plasiti niti glorifikovati bolje kocnice. Sve je to za obicne smrtnike. Od 775 kocnica Elixir R koci jos brutalnije, pa opet nisu to neke neverovatne svemirske cene ... Bicikli o kojima pricas su gotove, fabricki sklopljene masine, ali imaj u vidu da te niko i nista ne sprecava da sam sebi sklopis bicikl, ili modifikujes postojeci.

Veruj mi dosadilo mi je vise sklapanje i menjanje, hocu da vozim i da ne pipam...ma necu ni da ga perem (veceras sam pokisao ko nikad u zivotu)

Inace kada bi menjao, jel se moze menjati samo celjust ili mora i rucice i celjust zajedno?

I dalje me zanima podesavanje kocione celjusti, ako imas jos neki hint?



Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

pri3rak
Beograd

Član broj: 43563
Poruke: 701
*.cpe.vektor.net.

Jabber: pri3rak@elitesecurity.org


+300 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?24.07.2012. u 21:42 - pre 143 meseci
Citat:
bakara:
Malo sam googlao, i vidim da meni treba rotor sa central lockom (da ne bi kupovao i adapter) i koliko vidim najpovoljniji je bas Shimano Deore SM-RT53, to je ovaj moj on je oko 10€ a sledeci kosta ravno duplo (20€) i to je opet Shimano SLX SM-RT67 i na kraju 30€ za rotor Shimano XT / Saint SM-RT79, XTR je 50€

Razlika u ceni svakog je 100% u odnosu na prethodni da li je realna razlika tolika?

20-30e je sasvim korektna cena za rotor. Znam da se za par rotora za bicikl mogu kupiti i sasvim korektni diskovi za auto, al avaj cene su takve kakve jesu ... Uzmi dobar, tj skuplji rotor, na kocnicama ne vredi stedeti ...

Citat:
bakara:
To verovatno opet moram bas shimanove staviti, ali o tom potom :)

Ne, to znaci da trebas uzeti organic plocice.Moze ih proizvesti bilo ko.

Citat:
bakara:
Veruj mi dosadilo mi je vise sklapanje i menjanje, hocu da vozim i da ne pipam...ma necu ni da ga perem (veceras sam pokisao ko nikad u zivotu)

Biciklu ne treba sluziti, a pogotovu ne robovati, no ne treba ni ici u drugu krajnost jer se ona vrlo lepo olupa o glavu. U cemu je stos. Pomisli kakav ce odnos prema biciklu imati neko kod koga na posletku zavrsi na servisu. Bicikl treba biti pogodan za lako odrazavanje.To nekako podrazumeva cistocu. skoro sam imao prilike da drugaru odradim svasta nesto na prilicno zapustenom biciklu, i jedini razlog zbog cega sam stegao zube i uradio kako treba je to sto stvarno ne mogu da zamisljam situacije u kojima on zavrsava u hitnoj.

Kisu treba izbegavati. Videces i sam kako ce ti sutra menjaci da rade, sto opet zavisi kakav sistem buzir sajla imaju. Ukoliko je sve standarndno, i ako si imao nesrecu da ih kisa nafiluje peskom i sl. materijom onda ces u kratkom vremenu imati ostecen teflonski omotac i shifting vise nece biti ugodan kao pre.

Citat:
bakara:
Inace kada bi menjao, jel se moze menjati samo celjust ili mora i rucice i celjust zajedno?

I dalje me zanima podesavanje kocione celjusti, ako imas jos neki hint?

Moze se menjati i samo celjust, ali time neces dobiti nesto. Celjusti koje imas, barem koliko je meni poznato, nemaju prijavu nekih zbiljnijih problema, sto se ne da reci za starije generacije te klase. Nekog posebnog hinta sem vec recenog i nemam.Daklem rezime, kvalitetan disk koji se ne deformise porastom temperatire, pakne poznatog proizvodjaca, dobro centrirana i pravilno stegnuta celjust i to bi bilo sve sto se da uraditi da bi se izvukao maximum iz tehnickih mogucnost sistema.
 
Odgovor na temu

joojant200

Član broj: 1953
Poruke: 712



+47 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?25.07.2012. u 07:04 - pre 143 meseci
Citat:
pri3rak:
Ako izuzmes uslove voznje sa vlaznom podlogom i blatom, onda svaki firmiran i dobro podesen v-brake sistem (pod pretpostavkom balansiranog tocka i razumno ciste kocione povrsine) koci bolje od disk sistema koji imas.

Cisto radi diskusije, sta ce ikome MTB bicikli ako nece da ga vozi po vlaznom i blatu? :)

Prosle nedelje sam video tipa koji je stavio sleep-ove na mtb i za to iskesirao oko 5k dinara cini mi se za obe gume, i prvi utisak je WOW, a posle 5 minuta WTF? :)
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16359



+2922 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?25.07.2012. u 13:13 - pre 143 meseci
Citat:
pri3rak: Kisu treba izbegavati. Videces i sam kako ce ti sutra menjaci da rade, sto opet zavisi kakav sistem buzir sajla imaju. Ukoliko je sve standarndno, i ako si imao nesrecu da ih kisa nafiluje peskom i sl. materijom onda ces u kratkom vremenu imati ostecen teflonski omotac i shifting vise nece biti ugodan kao pre.


Izbegavam ja nju, nego nije ona htela mene da izbegne
Vozio sam po asfaltu mislim da osim vode nema druge prljavstine.

btw, juce sam opet podesavao celjust, i apsolutno nema cesanja, tako da sam ponovo ubedjen da je disk OK, ali sam siguran da ce na duzem spustu to opet da se poremeti...

Da li je moguce da ne stegnem dovoljno celjust pa se poremeti ili da se krivi disk od opterecenja?

Citat:
joojant200: Cisto radi diskusije, sta ce ikome MTB bicikli ako nece da ga vozi po vlaznom i blatu?

Prosle nedelje sam video tipa koji je stavio sleep-ove na mtb i za to iskesirao oko 5k dinara cini mi se za obe gume, i prvi utisak je WOW, a posle 5 minuta WTF?

Po blatu, snegu i prasini da...ali po kisi izbegavam, i mislim da mi je ovo prvi put da me uhvatila.

Inace ja priznajem samo gume sa kramponima

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

Srđan Pavlović
Specijalna Edukacija i Rehabilitacija MNRO
Vojvodina, Bačka Palanka

Srđan Pavlović
Član broj: 139340
Poruke: 5571
*.static.abakusbp.net.

Sajt: www.oligofrenolog.com


+382 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?25.07.2012. u 17:09 - pre 143 meseci
Meni kramponi za medjugradsku voznju ne znace mnogo,
samo otezavaju, pa cu ih zameniti sa dve glatke spoljnje
gume, jedna je 690 dinara, ipak ce bajs ici malo lakse.
Posto ne vozim off-road bas nesto previse.
oligofrenolog
 
Odgovor na temu

pri3rak
Beograd

Član broj: 43563
Poruke: 701
*.cpe.vektor.net.

Jabber: pri3rak@elitesecurity.org


+300 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?25.07.2012. u 23:24 - pre 143 meseci
Citat:
joojant200:
Citat:
pri3rak:
Ako izuzmes uslove voznje sa vlaznom podlogom i blatom, onda svaki firmiran i dobro podesen v-brake sistem (pod pretpostavkom balansiranog tocka i razumno ciste kocione povrsine) koci bolje od disk sistema koji imas.

Cisto radi diskusije, sta ce ikome MTB bicikli ako nece da ga vozi po vlaznom i blatu? :)

Prosle nedelje sam video tipa koji je stavio sleep-ove na mtb i za to iskesirao oko 5k dinara cini mi se za obe gume, i prvi utisak je WOW, a posle 5 minuta WTF? :)

Zato sto je MTB univerzalna masina, i nije pogodan samo za vlaznu podlogu i blato, cak vecina proizvedenih je veoma napogodna i za jedno i za drugo. Postoji niz tehnickih detalja koji se veoma lako previdjaju i od masine "kao stvorene" za lose vremenske uslove naprave dodgy masinu.

Ja licno vozim veoma tanke slick-ove na mtb-u i na asfaltu oni pruzaju daleko bolju upravljivost, i omogucavaju efikasnije iskoriscenje energije. MTB sam, koristim zato sto ima ubedljivo najbolje kocione sisteme, i zato sto je bicikl izuzetno manevribilan i odzivan :) Drumasi i trekkeri mu za ono sto meni treba nisu ni prineti, a neke city bike-ove i sl naprosto ne mirisem.

U principu vozis da bi ti to sto radis prijalo, ne da bi se zamarao kakav utisak ostavljas drugome :)

Citat:
bakara:
Da li je moguce da ne stegnem dovoljno celjust pa se poremeti ili da se krivi disk od opterecenja?

Jeste da nije uputno pricati napamet, ali meni su tu rotori nekako najslabija karika. Uglavno ukoliko se dogodi da se na duzem spusti pri intenzivnijem kocenju ponovo cuju sumovi, pa nakon hladjenja sistema nestanu onda nije do kljesta, naprosto ne mogu sama od sebe da se vrate. No najbolje je podesiti kljesta, stegnuti ih propisanom silom, i proveriti rotor komparatorom. Onda bi se dobilo vise kvalitetnijih infomacija :)

Citat:
bakara:
Inace ja priznajem samo gume sa kramponima :)

Svako ima svoj ukus, ali kramponke na asfaltu vise smetaju nego sto pomazu. Dok ni za teren ne postoje univerzalne, tj. nije svejedno ide li se u blato ili na suv rastresit teren. Sve ima svoje :)
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16359



+2922 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?26.07.2012. u 10:06 - pre 142 meseci
Dok je lepo vreme, ja uglavnom vozim po asfaltu, ali cim nema sunca i samim tim nema smisla da zapucavam neku kilometrazu, ja vozim po sumama, njivama i livadama.
Kramponi po asfaltu mi ne smetaju cak sta vise volim taj zvuk.

Citat:
pri3rak:Jeste da nije uputno pricati napamet, ali meni su tu rotori nekako najslabija karika. Uglavno ukoliko se dogodi da se na duzem spusti pri intenzivnijem kocenju ponovo cuju sumovi, pa nakon hladjenja sistema nestanu onda nije do kljesta, naprosto ne mogu sama od sebe da se vrate. No najbolje je podesiti kljesta, stegnuti ih propisanom silom, i proveriti rotor komparatorom. Onda bi se dobilo vise kvalitetnijih infomacija :)


Napisao sam ovde, da se ne vrati samo od sebe vec da moram ponovo podesavati:

Citat:
Ovo cink-cink mi se desilo posle spusta niz avalu, ali sam imao imbus u torbici i namestio.


Zato sam i pitao jel postoji jos neka fora za podesavanje osim one da popustis srafove drzis rucicu i zategnes?
Sad su odlicno podesene i ni malo ne struzu, ali kada hocu konjski da zategnem javi se struganje jer ih verovatno stezanjem sam pomerim.

da li postoji nesto sto bih trebao da umetnem ispod plocica pa tako da stezem?



Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

pri3rak
Beograd

Član broj: 43563
Poruke: 701
*.cpe.vektor.net.

Jabber: pri3rak@elitesecurity.org


+300 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?26.07.2012. u 10:38 - pre 142 meseci
Citat:
bakara:
Zato sam i pitao jel postoji jos neka fora za podesavanje osim one da popustis srafove drzis rucicu i zategnes?
Sad su odlicno podesene i ni malo ne struzu, ali kada hocu konjski da zategnem javi se struganje jer ih verovatno stezanjem sam pomerim.

Nema dodatne fore, ali ima dodatnog pojasnjenja.
1. ne smes stezati konjski. Uz karbonske komponente, nosaci kljesta disk kocionoih sistema su de facto mesta na kojima se ne primenjuju freestyle stezanja pogotovu ne prejaka. Ako preteras sa stezanjem moze se lako desiti da nosac posle nekog vremena usled zamora prsne bas kad ne treba.
2.dok drzis rucicu jako stegnutu, polako dotezes srafove, na osecaj tako da na alatu uvek imas neki otpor sli ne takav da ruka boli i da se upinjes. I jos jednom kilo kljuc je stvarno preporuka za ovu akciju.

Ako ti se i pored svega navedenog ponovo dogodi da se nesto pokrivi izmeni disk, ali za pocetak samo prednji jer je on kriticniji.
 
Odgovor na temu

Srđan Pavlović
Specijalna Edukacija i Rehabilitacija MNRO
Vojvodina, Bačka Palanka

Srđan Pavlović
Član broj: 139340
Poruke: 5571
*.static.abakusbp.net.

Sajt: www.oligofrenolog.com


+382 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?27.07.2012. u 17:18 - pre 142 meseci
Sta zna Japanac...

http://www.kurir-info.rs/japan...-mu-ga-u-beogadu-clanak-339689
oligofrenolog
 
Odgovor na temu

joojant200

Član broj: 1953
Poruke: 712



+47 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?27.07.2012. u 21:05 - pre 142 meseci
Citat:
pri3rak:
Citat:
joojant200: 
Sta uzeti i kako se uopste odredjuje kvalitet i udobnost sica?

Na zalost samo probanjem.
Ono sto gomila "dugoprugasa" mnogo gotivi je smp trk


Gledao sam malo i nisam nasao novi smp trk, a i da jesam bio bi mi preko budzeta :)
Ne treba mi za duge voznje nego za stari mtb za po 20-tak km po/oko grada.

Da li si mozda probao Cytech density i Cytec comfort?
 
Odgovor na temu

pri3rak
Beograd

Član broj: 43563
Poruke: 701
*.cpe.vektor.net.

Jabber: pri3rak@elitesecurity.org


+300 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?28.07.2012. u 11:37 - pre 142 meseci
Citat:
joojant200:
Da li si mozda probao Cytech density i Cytec comfort?

Nisam.Sve i da jesam, informacija ti ne bi bila od prevelike koristi jer je gotovo pa sigurno da nam anatomija sedalnog dela nije ista. Na zalost sediste se kupuje metodom probe i promasaja. Vise puta sam imao prilike da vidim kako ljudi kupe skupa sportska sedista, pa posle pocetnog odusevljenje budu nezadovoljni, a na posletku im neko jeftino i neugledno zavrsi posao. Prosto nema pravila, probaj i vidi ...
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16359



+2922 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?28.07.2012. u 12:06 - pre 142 meseci
@joojant200

Ne mogu da izgooglam ta sedista koja hoces, ali deluje da hoces da kupis neko "komforno"

Moj savet ti je da ne kupujes mekana sedista, bolje kupi sire a tvrdo ili bar umereno tvrdo...mekana sedista se samo cine da su udobna a obicno ocajno zuljaju.
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16359



+2922 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?29.07.2012. u 23:43 - pre 142 meseci
@pri3rak

Da li se srednji pogon kod shimana (octolink) u opste trebaju odrzavati?

Nesto mi krcka, pomislio sam da je do pedale, ali sam promenio 3 komada i uvek se cuje mada sa razlicitom pedalom na razlicite nacine.

Gledam na netu te shimano pogone i osovine, i nesto ne bih rekao da tu ima bilo sta da se podmaze?

A ne vidim ni gde bi tu moglo nesto da krcka...bez otpora ne krcka, samo pod opterecenjem?

Pogon je presao oko 1200Km

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Prikačeni fajlovi
15798.jpg 15798.jpg - 42.91k
 
Odgovor na temu

joojant200

Član broj: 1953
Poruke: 712



+47 Profil

icon Re: Ima li ovde biciklista?30.07.2012. u 00:09 - pre 142 meseci
Citat:
bakara:
@joojant200
Ne mogu da izgooglam ta sedista koja hoces, ali deluje da hoces da kupis neko "komforno" :)
Moj savet ti je da ne kupujes mekana sedista, bolje kupi sire a tvrdo ili bar umereno tvrdo...mekana sedista se samo cine da su udobna a obicno ocajno zuljaju.

komfort:
http://www.wholesale-ledflashlight.com/flashlights-44-5092.html
Brand :VELO VL-3164
Product Size(mm): 260(L)X150 (W)x 70(H)
Weight: 455g

density:
http://veloprobeg.ru/catalog/main/page/68/product/49754.php
Brand :VELO VL-1044
Product Size(mm): 250(L)X140 (W)
Weight: 284g

(Cytec samo nalepi svoj znak na vrhu sedista.)

Vise razmisljam da li da dam duplo vise para za komfort ili ce mi i densiti raditi posao, nego sta je mekano.
Komfort je siri i deluje udobniji i ima oznake za podesavanje nagiba (cemu god to sluzilo), a density je lakse 100g i 1000 din :)

ps procitao sam: http://www.sheldonbrown.com/saddles.html nije lose.

pps: Meni kad je krckao pogon na MTB otisao kod majstora on nesto zavario i to drzi evo 10ta godina (vecina majstora ce reci da se to ne popravlja) :)

[Ovu poruku je menjao joojant200 dana 30.07.2012. u 01:28 GMT+1]
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: TechZone :: Ima li ovde biciklista?

Strane: < .. 1 2 3 4 5 6 7 8 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 64991 | Odgovora: 263 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Srodne teme
Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.