Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

elitemadzone.org :: MadZone :: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

Strane: << < .. 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 141873 | Odgovora: 809 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

ime.prezime

Član broj: 304777
Poruke: 89



+190 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?22.07.2012. u 21:37 - pre 143 meseci
ok sve to ... mene me zanima ko sutra nece da plati kartu za gsp i zasto :)
 
Odgovor na temu

Keez-a

Član broj: 245920
Poruke: 61
ip-66-80-32-74.dsl.iad.megapath.net.



+107 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?22.07.2012. u 22:05 - pre 143 meseci
Evo, ja ću sutra da potrošim celih $3.50 za celodnevnu kartu. Jbg, red je
Mišljenje je kao dupe - svako ga ima. I ne samo što ga ima, već ima i potrebu da skine gaće i drugima maše istim ispred nosa.
 
Odgovor na temu

milivoje t

Član broj: 230055
Poruke: 270
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+726 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?22.07.2012. u 23:58 - pre 143 meseci
znate kada su deci puna usta o seksu, o zenama, o najboljim pozama, a sisu su dotakli samo na touchscreenu telefona...

dosao sam poslepodne u bg, u ime nauke i znatizelje provozao sam se tim novim strasnim gsp-om :). pa evo napokon vesti iz prve ruke za vrlo naostrene diskutatne koji se ne voze beogradskim gsp-om, a takvih je najvise na ovoj temi.

kupovina karte, prodavacica na kiosku mi iz topa predlozi papirnu sa sest voznji, to svi uzimaju jer je jeftinije od necega drugog, pa kud i svi turci...

nedelja, a to znaci rasterecen saobracaj i mali broj ljudi u prevezu u odnosu na radni dan i spic. autobus je ipak pun. ulazak, putnici na svim stanicama ulaze na sva vrata u skladu sa zdravim razumom, svaka druga opcija bi znacila vise nego duplirano vreme zadrzavanja na stanici.

autobus klimatizovan, klima ne radi, blago greje, temperatura u busu veca nego napolju.
autobus staje na jednom od tih 'granicnih prelaza' kontrolori ulaze, ali ne zaustavljaju bus. vrse klasicnu kontrolu.
kao i uvek kada sam se vozio javnim prevozom, apsolutna vecina putnika ima kartu.

zakljucak iz prilozenog pokazuje da se novouvedene mere ne sprovode. ocigleno su nekompatibilne sa praksom i logikom. na neuspelu implementaciju istih je nerezonski potrosen novac iz budzeta grada.

javnom prevozu beograda treba dobar komadant, menadzer, jer sa ovako malim brojem vozila, a ogromnim brojem putnika, gubitak moze da pravi samo rasipnik.
 
Odgovor na temu

boyan3001
BG

boyan3001
Član broj: 284396
Poruke: 424
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: rs.linkedin.com/pub/bojan..


+647 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 00:27 - pre 143 meseci
Ne moze biti guzva u nedelju u sred jula. Ako si se ti osetio da si u guzvi, bolje da ne vidis kako onda izgleda realna guzva u beogradskom javnom prevozu
Realno...
 
Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.



+6455 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 00:34 - pre 143 meseci
Nedeljom sigurno da ima manje putnika, ali je sigurno i dosta manje autobusa na ulicama u odnosu na radni dan.
 
Odgovor na temu

ivan.mojsilovic
CEO @ Yanado.com
Novi Sad

Član broj: 277882
Poruke: 780
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: www.yanado.com


+1042 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 05:23 - pre 143 meseci
Citat:
milivoje t:
nedelja, a to znaci rasterecen saobracaj i mali broj ljudi u prevezu u odnosu na radni dan i spic. autobus je ipak pun. ulazak, putnici na svim stanicama ulaze na sva vrata u skladu sa zdravim razumom, svaka druga opcija bi znacila vise nego duplirano vreme zadrzavanja na stanici.



Ovo ti majstore ne mozes da znas. Svasta narod uradi u istoriji u skladu sa njihovom zdravom logikom pa je prosao ko bos o po trnju. Dakle kad uradis merenja i analize onda ce smoci da dajes sud, do tada samo lupetas.

Citat:
milivoje t:
zakljucak iz prilozenog pokazuje da se novouvedene mere ne sprovode. ocigleno su nekompatibilne sa praksom i logikom. na neuspelu implementaciju istih je nerezonski potrosen novac iz budzeta grada.

javnom prevozu beograda treba dobar komadant, menadzer, jer sa ovako malim brojem vozila, a ogromnim brojem putnika, gubitak moze da pravi samo rasipnik.


Vidim da si od jedne voznje uspeo da provalis celu pricu.

Ljudi uveli elektronsku kontrolu naplate kako bi videli koje su to najprometnije linije, kuda ljudi putuju (brojevi a ne vase subjektivno misljenje na osnovu super precizne odokativne metode) kako bi videli kakve sve mogucnosti imaju i sta bi sve mogli ponuditi ljudima koji se voze a da svima bude dobro (oni da zarade, vi da se smirite).

Izgleda da se ispostavilo da oni to tih brojeva ne mogu da dodju jer se karta ne placa pa su uveli kontrole kako bi to resili. Samo mi ih je i zao jer vi nikad necete placati karte bez prinude tako da im biznis model nije bas najbolji.
 
Odgovor na temu

boccio
Boris Krstović
Spoonlabs.com
nbgd

boccio
Član broj: 7594
Poruke: 2458
*.dynamic.isp.telekom.rs.

Sajt: bocc.io


+771 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 06:58 - pre 143 meseci
Citat:
Boris Tadić:
U tekstu piše da imaju godišnje 8.000.000.000e sa 60.000 autobusa.

To dođe 133.333e za 1 autobus za 1 godinu (otplati sam sebe),
tj. 11.111e za 1 autobus za 1 mesec,
tj. 370e za 1 autobus za 1 dan.

Uzmi kredit za 100 autobusa i depo, recimo 15 miliona evra, od toga 13.5 za autobuse, 1.5 za depo.

Na 20 godina to dođe ugrubo oko 800.000 godišnje(kamatu kasnije dodaj po želji)

Neka imaš 2.5 čoveka po autobusu, svaki neka ima platu po 1500e, to je 2.5x100x1500ex12meseci = 4500.000e godišnje

Neka je amortizacija 5%(što nije nikada), odnosno 6500e po autobusu, odnosno 650.000e godišnje

To je ugrubo 6 miliona e rashoda godišnje.

A zarada je 37000e dnevno na 100 autobusa, tj. 37000x365 = 13 500 000 godišnje.

Dakle, duplo :)

Najmanje.

A zamisli tek sa platama radnika od 300 evra ili 250e, sa subvencionisanim gorivom koje platiš u limburgu mesecu na 60 rata(i to ako te baš jure da platiš)... Pa ko ne bi hteo da se tako muči i bude "socijalno odgovoran"...

Bez da ulazim u analizu, iskreno me zanima samo jedna stvar. Da li si ti ikad radio projekciju nekog poslovanja?
Jeff, one day you’ll understand that it’s harder to be kind than clever.
 
Odgovor na temu

milivoje t

Član broj: 230055
Poruke: 270
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+726 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 08:03 - pre 143 meseci
Citat:
ivan.mojsilovic: Vidim da si od jedne voznje uspeo da provalis celu pricu.

Ovo ti majstore ne mozes da znas. Svasta narod uradi u istoriji u skladu sa njihovom zdravom logikom pa je prosao ko bos o po trnju. Dakle kad uradis merenja i analize onda ce smoci da dajes sud, do tada samo lupetas.

ti se salis jel da :) ?

pored toga sto koristis ulicarskih nastup i uvrede, ti si jos jedan iz plejade agresivnih diskutanata na ovoj temi koji ne koristi usluge GSP-a o kome diskutuje. dakle ne koristis gsp i bus plus sistem, deca i roditelji ti ne koriste gsp-busplus, komsije i kolege ti ne koriste busplus, ne prolazis svako jutro autom pored gsp stajalista, ali naravno o gsp-u sve znas i besno nastupas.
pa ti cak ne zivis u beogradu o cijem javnom prevozu pricas.

a onda meni prebacis da imam malo prakticnog iskustva sa busplusom nakon sto sam preneo stvarno iskustvo iz autobusa, jer ti ipak bolje znas, radio si analize, tvoj sud je objektivan ? :))

hvala, nasmejao si me u ponedeljak ujutro, a to nije lako :).


 
Odgovor na temu

Shadowed
Vojvodina

Član broj: 649
Poruke: 12851



+4784 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 08:07 - pre 143 meseci
@Milivoje t, nije bas relevantno izvoditi zakljucke na osnovu jedne voznje.
 
Odgovor na temu

zunomiljan1
Miljan Z
sluzbenik
Subotica

Član broj: 190110
Poruke: 114
*.dynamic.isp.telekom.rs.

ICQ: 220555978


+45 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 08:12 - pre 143 meseci
Citat:
boccio:
Citat:
Boris Tadić:
U tekstu piše da imaju godišnje 8.000.000.000e sa 60.000 autobusa.

To dođe 133.333e za 1 autobus za 1 godinu (otplati sam sebe),
tj. 11.111e za 1 autobus za 1 mesec,
tj. 370e za 1 autobus za 1 dan.

Uzmi kredit za 100 autobusa i depo, recimo 15 miliona evra, od toga 13.5 za autobuse, 1.5 za depo.

Na 20 godina to dođe ugrubo oko 800.000 godišnje(kamatu kasnije dodaj po želji)

Neka imaš 2.5 čoveka po autobusu, svaki neka ima platu po 1500e, to je 2.5x100x1500ex12meseci = 4500.000e godišnje

Neka je amortizacija 5%(što nije nikada), odnosno 6500e po autobusu, odnosno 650.000e godišnje

To je ugrubo 6 miliona e rashoda godišnje.

A zarada je 37000e dnevno na 100 autobusa, tj. 37000x365 = 13 500 000 godišnje.

Dakle, duplo :)

Najmanje.

A zamisli tek sa platama radnika od 300 evra ili 250e, sa subvencionisanim gorivom koje platiš u limburgu mesecu na 60 rata(i to ako te baš jure da platiš)... Pa ko ne bi hteo da se tako muči i bude "socijalno odgovoran"...

Bez da ulazim u analizu, iskreno me zanima samo jedna stvar. Da li si ti ikad radio projekciju nekog poslovanja?



Amortizacija je minimum 10% godisnje, po racunovodstvenim standardima, a realno, bus u BG posle 10 godina je staro gvozdje i trebalo bi da ide u otipis. Pored toga gde je odrzavanje, logistika, investicije, amortizacija objekata, stanica,servisa...
U svakom slucaju drago mi je da su poceli da naplacuju karte jer je BG verovatno jedini grad u Srbiji gde niste morali da platite prevoz. Ako idete stanicu,dve ili tri to mozete peske, ili biciklom. Tako da na ovaj nacin grad vodi racuna i o vasem zdravlju. Ako idete vise stanica onda je cena od 60rsd sasvim ok. Nadam se samo da kontrolori ove bez karte pored izbacivanja i redovno osole sa doplatnom kartom...
Ceo zivot sam proveo na selu(30 km od Subotice) i svaki dan sam putovao u skolu u Suboticu busom. Najnormalnije je bilo da svakog prvog kupim mesecnu kartu i da svaki dan istom vozacu istu i pokazem, bez obzira sto me poznavao. I svaki dan je bio red na ulaznim vratima jer oni koji nisu svaki dan su kupovali kartu kod istog tog vozaca.
Ono sto hocu da kazem je da stoku treba nauciti redu. Kada vam bude dodijalo to cekanje i smaranje sa neplatisama sami cete poceti prijavljivati ove sto se kao svercuju i sve ce biti normalnije. To jest vraticete se u normalno stanje svesti gde onaj ko ne placa kartu nije "FACA" vec LOPOV.


Nema ni moguceg ako ne tezimo ka nemogucem...
 
Odgovor na temu

Boris Tadić

Član broj: 248314
Poruke: 313
*.opera-mini.net.



+1622 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 08:35 - pre 143 meseci
@boccio,
Bez analize nijedna informacija nema svrhu, a posebno kada svako zna sve bolje i od samog sebe.
 
Odgovor na temu

milivoje t

Član broj: 230055
Poruke: 270
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+726 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 09:01 - pre 143 meseci
Citat:
Shadowed:
@Milivoje t, nije bas relevantno izvoditi zakljucke na osnovu jedne voznje.

cekaj nije relevantno izvoditi zakljucak na osnovu jedne voznje, ali jeste relevatno donositi uvredama okicen zakljucak na osnovu nula voznji ? :)

uostalom to nije jedna voznja, promenio sam 4 autobusa da bih otisao na zeljenu lokaciju i vratio se.
pored toga clanovi moje porodice koriste gsp. moji prijatelji i kolege koirste busplus. ja zivim u beogradu, iako me posao vodi van istog i licno se trudim da nisam tu kada imam slobodne dane, ipak cesto je jednostavnije korisiti gsp nego automobil sto i radim, kad mogu. posebno mi je zgodan beovoz. kao sto sam napisao prakticno sam odrastao u istom gsp na putu od skole do kuce, provodeci u gsp busu/tamvaju/trolejbusu po 2-3 sata dnevno.
tako da dobro znam o cemu pricam.
za razliku od gospode koja ne zivi u bg, niti koristi usluge gsp-a, nisam ostrascen u ovoj diskusiji. kapiram da ljudi prazne frustracije, ali ovo je stvarno smesno, da ne kazem pateticno.

ulazi se na sva vrata i autobusi se ne zaustvaljaju, sta dalje ima tu da se prica.

inace glede ns-a i vaseg javnog prevoza, razlika u odnosu na bg je bila drasticna jos dekadama unazad. i to kada je beograd imao manje stanovnika, a vise autobusa nego danas, osamdesetih... mi smo se kao klinci vozili vasim javnim prevozom, samo zato sto je bio potupno drugaciji od beogradskog. imali smo osecaj kao da smo u inostranstvu, na ekskuzrziji. autobusi cisti uredni, ima mesta za sedenje, vozaci voze sporo, na stanicama smesno malo ljudi...

ipak ne bih dozvolio sebi da pricam o javnom prevozu u novom sadu, sem u smislu ovakvih dosetki, iako sam samo ove godine tamo proveo 40ak dana...
 
Odgovor na temu

ivan.mojsilovic
CEO @ Yanado.com
Novi Sad

Član broj: 277882
Poruke: 780
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: www.yanado.com


+1042 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 09:19 - pre 143 meseci
To sto ja trenutno ne zivim u BG ne znaci da nisam ziveo. Bas zato sto jesam ziveo, znam da niko nije nista placao. Ne znam o kakvoj ti patetici pricas niti o kakvim frustracijama, niti sta taj argument treba da znaci u ovoj diskusiji. Ono sto znam jeste da niko nije placao prevoz a verujem da ni sad ne placa.

Pitanje je bilo zasto je nastala frka oko busplusa. I pored svih argumenata tvog tipa, sve se svodi na jedan te isti zakljucak. Frka je oko kontrole, odnosno oko placanja karata.

E sad to radi busplus pa ste izmislili razlog zasto to nije u redu. Da je to radio GSP bivsi i sadasnji predsenik bi bili krivi.
 
Odgovor na temu

Shadowed
Vojvodina

Član broj: 649
Poruke: 12851



+4784 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 09:53 - pre 143 meseci
Citat:
milivoje t: cekaj nije relevantno izvoditi zakljucak na osnovu jedne voznje, ali jeste relevatno donositi uvredama okicen zakljucak na osnovu nula voznji ? :)
uostalom to nije jedna voznja, promenio sam 4 autobusa da bih otisao na zeljenu lokaciju i vratio se.

Nije to bilo povezano sa njegovim postom, nego uopste; a iz tvog posta se nije dalo zakljuciti da su 4 autobusa bila u pitanju :)

Citat:
milivoje t: inace glede ns-a i vaseg javnog prevoza, razlika u odnosu na bg je bila drasticna jos dekadama unazad. i to kada je beograd imao manje stanovnika, a vise autobusa nego danas, osamdesetih... mi smo se kao klinci vozili vasim javnim prevozom, samo zato sto je bio potupno drugaciji od beogradskog. imali smo osecaj kao da smo u inostranstvu, na ekskuzrziji. autobusi cisti uredni, ima mesta za sedenje, vozaci voze sporo, na stanicama smesno malo ljudi...

ipak ne bih dozvolio sebi da pricam o javnom prevozu u novom sadu, sem u smislu ovakvih dosetki, iako sam samo ove godine tamo proveo 40ak dana...

Ako ovde mislis na moje ucesce u temi, kao sto napisah ranije, imam prilicno iskustva sa bg gsp-om a koristio sam i busblus, doduse ne u ovih poslednjih 2-3 nedelje kako je pocela galama oko njega. :)
 
Odgovor na temu

ivan.mojsilovic
CEO @ Yanado.com
Novi Sad

Član broj: 277882
Poruke: 780
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: www.yanado.com


+1042 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 10:00 - pre 143 meseci
Prvo sam mislio da nesto gadno ne valja sa tim busplusom, ali se ispostavilo da se masa buni bezveze.
 
Odgovor na temu

sasa_vu
Beograd

Član broj: 62061
Poruke: 200

Sajt: www.fuckoffimbusy.com


+53 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 10:00 - pre 143 meseci
Citat:
ivan.mojsilovic:
Pitanje je bilo zasto je nastala frka oko busplusa. I pored svih argumenata tvog tipa, sve se svodi na jedan te isti zakljucak. Frka je oko kontrole, odnosno oko placanja karata.


Nije.

Frka je oko maltretiranja ogromne vecine putnika koji placaju prevoz(sto markicama sto dopunama), gubljenjem vremena na granicnim prelazima, ukidanje stanica, dubioze oko ulaska/izlaska, stvaranje povecane guzve, pogorsanja usluge koja se placa i slicno.

Ako nisu sposobni drugacije da rese problem svercera, neka lepo stave katanac na radnju i kazu da su nesposobni.
A ne da maltretiraju 90 ljudi da bi nahvatali mozda 2 svercera.

http://www.youtube.com/watch?v=BtC51KdBsOU

Ovo je normalno?
I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain. Time to die.
 
Odgovor na temu

ivan.mojsilovic
CEO @ Yanado.com
Novi Sad

Član broj: 277882
Poruke: 780
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: www.yanado.com


+1042 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 10:08 - pre 143 meseci
Mozete da se pravite ludi koliko hocete. Da se radi o 2 svercera ne bi bilo problema, radi se o sistemskom izbegavanju placanja karata. Da nisam dozivo ne bih ovo pricao.
 
Odgovor na temu

milivoje t

Član broj: 230055
Poruke: 270
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+726 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 10:45 - pre 143 meseci
@Shadowed

ma ne, nisam mislio na tebe.
presao sam pogledom celu temu, zaista je fascinantno da svi srcani pobornici ovog novog sistema ne zive u beogradu niti koriste gsp :). u isto vreme svaki treci post im sadrzi termine kao sto je stoka, bagra, lopovi, itd.
jasno je ocemu se radi...

inace to presedanje koje nisam pomenuo je moja 'bahata' voznja samo jednu stanicu. da, neko je negde pomenuo zamisli beogradjani se voze samo jednu-dve stanicu busom, kako ih nije sramota stoke jedne razmazene :).
u samom gradu postoji vise stotina takvih trasa gde je voznja jednu stanicu neophodnost. pocevsi od prelaska mostova, pa preko lokacija gde ne postoje pesacke staze, pa do jako strmih ulica, da ne pricamo o losim meteroloskim uslovima, paklenoj vrucini, snegu i klizavici. u krajnjem slucaju zato bi neko gubio vreme na pesacenje, ako moze prevozom brze stici. pa nisu svi ljudi u beogradu turisti na odmoru, zeljni da upoznaju grad.

tragikomedija
 
Odgovor na temu

ivan.mojsilovic
CEO @ Yanado.com
Novi Sad

Član broj: 277882
Poruke: 780
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: www.yanado.com


+1042 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 10:53 - pre 143 meseci
Pa onda nemoj da se zalis an guzvu i na cenu karata :) Mislim stvarno :)
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16359



+2922 Profil

icon Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?23.07.2012. u 11:07 - pre 143 meseci
Citat:
ivan.mojsilovic: Mozete da se pravite ludi koliko hocete. Da se radi o 2 svercera ne bi bilo problema, radi se o sistemskom izbegavanju placanja karata. Da nisam dozivo ne bih ovo pricao.

Koji ste vi carevi...

Pa pored ovolike kontrole samo ludak moze da pokusa se svercuje.

Ako je u pitanju samo redovna kontrola to se isto radilo decenijama unazad tako sto autobus ima svog kontrolora koji cim udje neko on mu pridje i proveri kartu.
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: MadZone :: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

Strane: << < .. 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 141873 | Odgovora: 809 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.