Re: ALFA ROMEO 147 - kakav je to auto?
Evo, da se javim sta sam uradio sa trapom na mojoj 156. (nadam se da nije offtopic, jer su 156 i 147 srodni automobili i slicne ih boljke muce ;) )
WD nije pomogao.... :-/ Pa sam zbog toga ipak zakazao termin za proveru i eventualnu zamenu elemenata trapa kod jednog od majstora, u blizini Kragujevca. Ispostavilo se da je trap ipak u losijem stanju nego sto sam mislio, tako da je uradjen gotovo kompletan remont.
Uradjene su sve viljske napred, svi blokovi svuda, i par spona. Stabilizatori su bili ok. I rezultat svega je... Prezadovoljan sam! Auto je i pre jako dobro drzao put, samo sto nije peglao neravnine kao sada. Sada deluje mnogo sigurnije. I sva buka je nestala(sto je bitno, jer otac mi kaze da skripanje u poslednje vreme preraslo u blago lupanje, u sta sam se i sam uverio za praznike). Uverio sam se u strucnost likova koji su mi ovo odradili, i imam samo reci hvale za njih. A i za @Coyota, koji me je tamo uputio :)
Celokupan tretman je bio oko 300e, od cega je 205E otislo na prednji trap. I to je ukljucilo sve, i delove, i rad, i centriranje. I uz to imam godinu dana garancije na uradjeno.
Ukoliko je nekom potreban broj od doticnog majstora, rado cu da prosledim, zaista je profesionalan.
To je uglavnom to. Hvala svima na sugestijama, (posebno @botr i @Coyote), bili ste od pomoci.
Pozz
 |  |
 |
Re: ALFA ROMEO 147 - kakav je to auto?
Re: ALFA ROMEO 147 - kakav je to auto?
Ako je kugla viljuske dobra ( ne lupa ili nema lufta) menjate samo silen blokove. Ako kupujete novu viljusku (repariranu u Italiji - kao ja) obavezno izbite metalne prstenove iz silena da vidite da li se mast osusila od stojanja da ne b iste dva puta skidali i stavljali nazad viljusku. :\ Inace se viljuska vadi i vraca za oko 25min u sopstvenoj reziji sa jako malo potrebnog alata, jedino sto je specificno potrebno je alat za izbijanje konusa kugle. Mahom sve silen blokove mozete zameniti sami ako imate osnovni set okastih kljuceva, to cudo za konuse, dve hidraulicne dizalice i eventualno kanal + potraban je entuzijazam, skonost i eLearn. Jedino su problem gumice prednje balans stangle koje i najcesce stradaju a potrebno je podici ceo auto da bi se zamenile. Majstori obicno uzimaju od 3000 do 5000din za ruke + gumice. Ja sam odustao od italijanskih gumica jer sam po NS-u nasao neke belgijske koje su oko 100din jeftinije ALI mnogo izdrzljivije i kvalitetnije. Tek kada sam video kako dugo drze kopao sam po racunima da vidim ko ih pravi. 
. Be sale. Kada me obidje dok vozim nocu biciklo, jos jedno vreme mu osvetljavam put. 