Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka

elitemadzone.org :: AutoZone :: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka

Strane: < .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 57797 | Odgovora: 188 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

jnk
beograd

Član broj: 29216
Poruke: 1472



+1498 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka01.01.2011. u 23:23 - pre 161 meseci
A pravilo o prestrojavanju se razlikuje u kružnom toku u poređenju sa normalnom raskrsnicom kako? Najčešći problem u kružnim tokovima nastaje jer ljudi misle da kada su levo imaju pravo da seku one desno iako su i jedni i drugi već uključeni u kružni tok.
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka01.01.2011. u 23:49 - pre 161 meseci
Citat:
Ivan Dimkovic: @Zare, da li postoji neki ECE standard za kruzne tokove?

Cisto za ljude koji putuju po EU, da ne dodju u situaciju da naprave udes i budu krivi...

U DE je recimo kruzni tok definisan specijalnim znakom - i samo ako postoji taj znak to je "kruzni tok" u kome vaze pravila koja si naveo.


Postavio si pitanje a prakticno si dao odgovor. Isti onakav kakav sam napisao u svom prvom postu na ovoj temi.

Evropska direktiva ne propisuje kako u pojedinim drzavama treba da izgleda putna infrastruktura, ali ECE standard obuhvata izgled i znacenje saobracajnih znakova koji se na putevima primenjuju i ako je jedna zemlja, kao na primer Srbija, potpisnica jednog takvog sporazuma (Srbija ECE 1. Novembar 2000.), mora se pridrzavati istog.

Kako si i sam rekao saobracajni znak



ima svoje vrlo precizno znacenje koje si takodje napomenuo i ono vazi u svim drzavama potpisnicama podjednako. Pogresna upotreba saobracajnih znakova ima svoje posledice koje mogu biti onakve kakve sam opisao u jednim od prethodnih postova: problemi oko naplate stete, u najboljem slucaju.

Jedino gde moras obratiti paznju jesu drzave u kojima se vozi "pogresnom" stranom. U sustini isto pravilo vazi i kod njih, ali su smerovi kretanja u skladu sa pravilom voznje u levoj kolovoznoj traci. Ima jedan vrlo lep primer kako to kod njih funcionise koji govori vise od reci:



Citat:
Joker: @zarsilic
nisi mi odgovorio na dosta konkretno pitanje, ko ima prednost vozilo 1 ili vozilo 2 na datom primeru ? Mislim u realnom saboraćaju kako postupiti. Ovo nema veze sa trik pitanjima ovo je situaciju u saobraćaju u kojoj može svaki vozač da se nađe.


Na ovo pitanje sam jednim delom odgovorio, ali recicu ponovo i recicu nesto vise.

Na to pitanje postoje 2 odgovora. Jedan je onaj kojim treba odgovoriti kada takvo pitanje dodje na ispit i takav odgovor je jednostavan: isto onako kako je napisano u obrazlozenju primera.

i drugi odgovor koji je nesto slozeniji i koji zahteva prethodno upoznavanjem sa smislom izgradnje kruznog toka saobracaja. Da bi se na ovakav nacin odgovorilo prethodno se moramo upoznati bar sa osnovni prednostima i manama regulisanja saobracaja na ovakav nacin.

U kratkim crtama cu nabrojati samo prednosti i mane kruznih tokova.

Prednosti:
1. Manji broj konfliknih tacaka u odnosu na semafore i saobracajne znake na klasicnim raskrsnicama.

2. Smanjena brzina kretanja kroz raskrsnicu (i prednost i mana istovremeno)

3. "Trougao" znak umesto "Stop" znaka uzrokuje manje razmake u kretanju vozila.

4. Veci kapacitet raskrsnice u odnosu na semafore i saobracajne znake na klasicnim raskrsnicama.

5. Smanjeno cekanje na raskrsnicama sa kruznim tokom (za vreme zutog svetla klasicna raskrsnica je prazna)

6. Troskovu usled saobracajnih udesa su manji zbog manjeg broja i tezine istih.

7. Smanjena potrosnja goriva, smanjeno zagadjenje sredine u odnosu na semafore i saobracajne znake na klasicnim raskrsnicama zbog rezima stani-kreni

i tako dalje:

Nedostaci:

1. Nenaviknutost vozaca na kruzne tokove (lakse se snalaze na klasicnim raskrsnicama)

2. Ako je jedan pravac znacajno optereceniji, kruzni tok je losije resenje.

3. Znacajna razlika u ceni kostanja (zahteva vise prostora i vremena; vise rasvete itd.) u odnosu na semafore i saobracajne znake na klasicnim raskrsnicama.

4. Otezavaju kretanje biciklistima i pesacima jer iziskuju duze putanje i duza cekanja za prelazak

itd.

Tek sada se moze dati pravilan odgovor na "Vladdov primer" koji se moze formulisati kroz pitanje:

Cemu sluzi i zasto trositi toliki novac za izgradnju ako ce se na kruznom toku saobracaj odvijati kao na klasicnim raskrsnicama?

Zbog toga je to najobicnije trik pitanje: napravili su saobracajnog Frankestajna samo da bi zbunili kandidata.


Postoji jos jedan, treci odgovor a to je onaj vezan za upotrebu saobracajnih znakova i za naplatu stete od inostranog osiguranja.
Kada je upotrebljen ovaj znak:



onda on mora znaciti to sto treba da znaci. Drugim recima ne sme imati drugo znacenje. Mora znaciti isto ono sto znaci i u drugim drzavama, ECE potpisnicama, a ne nesto drugo.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka02.01.2011. u 01:08 - pre 161 meseci
Taj znak znaci to sto znaci, ali se uvek moze, a nekim razlogom, postaviti prioritet pravila. Zbog spornih situacija, kada se pravila (pomalo) kose.

To staro pravilo, koje je vazilo do nekih 90-ih, je bilo logicno i upotrebljivo za proste slucajeve,i za solidno mali broj automobila u raskrsnici.
Kada se broj vozila povecao, povecao se i broj spornih situacija, kada je veliki broj vozila vec u kruznom toku, kada se kolona formira i presece kruzni tok.
Tada je prosto, bez puno pameti, zakljuceno da ce pravilo "desnog" poboljsati protok kroz raskrsnicu. Shodno domacoj, losoj infrastrukturi.
Ali, taj period je neprimetno nestao(ako je ikada bio funkcionalan, to je bilo u zanemarljivo kratkom periodu), broj vozila se znacajno uvecao, prosto je kolaps, pa bilo kakvo pravilo samo uvecava losu situaciju.
Najlogicnije bi bilo da se da prednost nekome ko zeli da "izadje" iz kruznog toka, ali se postavlja pitanje sta ako mu je izlaz zakrcen, da li to znaci da se zaustavljaju ostali pravci, zbog neprekidne kolone jednog pravca.
Dosetka je bila "pravilo desnog", koja je trebala da omoguce protok relativno prohodnijim pravcima..

A onda je nastala situacija, da su i izlazi i ulazi u kruzni tok zakrcani...

Pa je sve postalo besmisleno....

Inace, znak za kruzni tok znaci isto kao i u drugim zemljama, samo sto mu nisu pridodate sve ingerencije, ostao je samo kao kruzna jednosmerna ulica, a svaki ulaz-izlaz se tretira kao "raskrsnica" sa jednosmernom "ulicom" kruznog toka.

Tom metodom se kao ne moze omoguciti da se napravi neprolazna kolona odredjenog, zakrcenog, pravca...malo morgen..

Poz

 
Odgovor na temu

pisac

Član broj: 13046
Poruke: 4578



+3341 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka02.01.2011. u 01:10 - pre 161 meseci
Mnogo filozofije a malo konkretnih zaključaka.

Da vam kažem ja moje iskustvo sa kružnim tokovima: Na Slaviji sam imao problem jedino prvih 4-5 puta nakon što sam sveže položio vozački ispit. Posle toga više nemam nikakvih problema: otvaram četvore oči, gledam u 5 retrovizora, i projurim najvećom mogućom brzinom kroz najkraću slobodnu putanju u kružnom toku . Nekada to znači da presečem kružni tok po sredini, a nekada znači da obiđem ceo krug po obodu dok se automobili gužvaju na sredini. Oni koji se voze samnom u kolima a imaju slabije živce (obično ženske osobe) ponekad znaju i da zavrište, ali to je zato što ne gledaju u 5 retrovizora kao ja

Obavezno propuštam vozila koja hoće da se isključe iz kružnog toka (bez obzira da li je to obavezno ili nije po zakonu) ali me izuzetno nerviraju idioti koji ne koriste migavce u kružnom toku. Ja obavezno dajem migavce na vreme i na pravi način (što znači da čak i kada sečem pravom linijom kroz kružni tok prvo dajem levi migavac kada ulazim pa onda desni kada izlazim, i smatram da je to najvažnija stvar za vožnju u kružnom toku, važnija nego znati tačne propise.

A što se tiče Slavije kao primera za haotični kružni tok, da li je neko od vas vozio po Parizu? Zamislite Slaviju, pa je uvećajte duplo, i onda stavite semafore unutar samog kružnog toka, pred skoro svaki izlaz/ulaz! Znači, semafor na levoj strani na ostrvcetu, i semafor na desnoj strani na trotoaru, udaljeni recimo 40m, a na kolovozu kružnog toka nijedne jedine iscrtane linije, trake, strelice ili bilo čega. Vozači (obično 4-5 paralelnih kolona ne računajući još i par kolona koje seku tok sleva na desno i još par sdesna na levo) treba prvo da uoče semafor levo ili desno, pa onda da stanu na zamišljenoj liniji između ta dva semafora . Onda posle semafora recimo imaju produžetak u kružnom toku blago levo, put sa 2 trake pravo (unutrašnji periferik), put sa 2-3 trake blago desno i još 2-3 trake oštro desno (ka centru Pariza). A u kolonama koje stoje u zamišljenim trakama ispred zamišljene linije semafora i treba da se raspletu po tim pravcima ne postoji nijedna nacrtana strelica sem one zamišljene u glavi vozača . Pa se vi ispetljajte iz toga. E jedino me takvi kružni tokovi plaše

Uzgred budi rečeno, Francuzi imaju glupavu osobinu da kružni tok ne obeležavaju znakom ispred kružnog toka, nego taj znak postave u samom kružnom toku, na središnjem ostrvu. Što je besmislica teška. Jednom mi se desilo da ni taj znak nije postojao, a kružni tok je bio prazan i neobičnog oblika iz koga se ne može prirodno zaključiti da je to kružni tok. Pogađate, skrenuo sam levo i došao u situaciju da se čudim odakle odjednom dolaze ovi silni "ludaci" koji voze ka meni širinom celog puta . Onda mi je jedan od tih ludaka jednim gestom kroz šoferku objasnio da je u pitanju kružni tok i da ja ne treba da idem tamo gde idem. Kada sam uspeo da se izvučem iz gužve bez posledica, vratio sam se na raskrsnicu sa koje sam ušao u kružni tok, dobro je osmotrio, i zaključio da ja nigde nisam pogrešio: jednostavno, kružni tok nije obeležen, nema nijedne naznake da je zabranjeno skretanje levo, i oblik kružnog toka uopšte ne navodi na pomisao da je stvarno kružni tok u pitanju.

Tako da mene Slavija oupšte ne zabrinjava, čak je obožavam iz istog razloga iz kog obožavam i fliper - zabavna je
 
Odgovor na temu

Joker
Subotica

Član broj: 646
Poruke: 1559
*.dynamic.isp.telekom.rs.

Sajt: jokerleather.net


+79 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka02.01.2011. u 08:46 - pre 161 meseci
@zarsilic
Pošto u Subotici ima kružni tok koji ima samo znak kružni tok, bez dodanog znaka, ti i dalje tvrdiš da onaj ko je u kružnom toku ima prednost ? Nije reč o testu na polaganju niti o izgradnji kružnog toga, reč je o stvarnom kružnom toku na kojem se odvija saobraćaj i ono što ti tvrdiš je pogrešno. Prvenstvo ima vozilo koje se uključuje u kružni tok, da li je to dobro ili nije ja ne znam, niti je moje da o tome razmišljam.
format c: /udari_disk_o_beton /jako
 
Odgovor na temu

Darko Nedeljković

Darko Nedeljković
Član broj: 191820
Poruke: 1738
*.mts.telekom.rs.



+2282 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka02.01.2011. u 09:54 - pre 161 meseci
Ne znam sta ovoliko pisete o tome niti imam strpljenja da sve procitam, pravilo je veoma jednostavno, ne postoji ni jedan clan zakona kojim se regulise saobracaj u kruznom toku, vec se primenjuju osnovna pravila saobracaja koja vaze na svakoj drugoj raskrsnici, dakle ovako:

1. Pre ulaska u kruzni tok treba pogledati da li postoji znak STOP ili znak ukrstanja sa putem sa prvenstvom prelaza (obrnuti trougao)
2. Ako tog znaka ima, morate da propustite sve koji se tim putem, tj. kruznim tokom krecu
3. Ako znaka nema, a dolazite ostalim ucesnicima sa desne strane, svi oni su duzni da stanu i da vas propuste

Konkretno, na Slaviji imate te znakove, pa onda oni koji se krecu kruznim tokom imaju prednost, da ih nema bilo bi obrnuto.

E, sad, neko je pitao za medjusobna prvenstva onih koji se po kruznom toku vec krecu - posmatrajte krzni tok kao ulicu u kojoj uskoro nailazite na raskrsnicu gre treba da skrenete desno, dakle, potrebno je da se prestrojite u krajnju desnu traku, a pre toga morate propustiti sve koji se tom trakom krecu.

Obaveza vozaca je da se krece uz desnu ivicu kolovoza, ukoliko znakom ili horizontalnom signalizacijom (bela strelica na kolovozu) nije drugacije odredjeno. Ako je kolovoz prekriven snegom, to je isto kao da strelice nema.

I ne zaboravite i pravilo ulaska u raskrsnicu - u raskrsnicu ne smete da udjete ako je ocigledno ne postoje uslovi da iz nje izadjete bez zaustavljanja (saobracajna policija ima naredjenje da tolerise zaustavljanje pri skretanju ulevo, ostalo je kaznjivo).

E, sad, zakon je takav kakav je, a saobracajna signalizacija u Beogradu takva kakva je - nigde u Beogradu nisam video znak prvenstva prolaza, koji bi morao biti u paru sa znakom ukrstanja sa putem sa prvenstvom prolaza, sto znaci da pre svake raskrsnice u Beogradu morate da se zaustavite i propustite one koji vam dolaze sa desne strane. Doslovnom primenom zakona, oni koji vam dolaze sa desne strane i imaju znak koji im pokazuje da vi imate prednost bi stali da propuste vas, a vi biste stali da propustite njih, zato sto nemate znak koji vas oslobadja te obaveze. Ako se sudarite, verovatno ce biti obostrana krivica, jer jedan nije ispostovao znak, a drugi osnovno saobracajno pravilo, pa eto kazne obojici a oslobadjanja bilo kakvih obaveza osiguranju. Niko od nas, dok se vozimo nekom od vecih ulica u Beogradu ne obraca paznju na male sporedne ulice i ne zaustavlja se, ne razmisljajuci o tome ko ce biti odgovoran ako neko vozilo iz ulicice sa desne strane izleti ispred nas. Za nas je ocigledno koja je ulica glavna i (treba da) ima prednost, ali posto ne postoji saobracajni znak, onda to nije tako. Sve u svemu voznja uz postovanje propisa tesko da je moguca, a za krsenje propisa sami snosite posledice, pa vi vidite sta cete i kako cete.
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9446
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+10242 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka02.01.2011. u 10:02 - pre 161 meseci
Sad mi je jasnije zašto su onoliko učestali sudari na kružnom toku kod Opštine NBG. (Tamo gde se vozi 80 na sat)
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

etjen
beograd

Član broj: 153477
Poruke: 1946
95.180.88.*

Sajt: www.terrarenting.com


+492 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka02.01.2011. u 10:03 - pre 161 meseci
nisam mogao da pretpostavim da je toliko ljudi ubeđeno po pitanju KT da je u pravu, a da pri tom ima nekolika verzija ''istine'' :)

Ovo je vrlo zeznuta situacija kad mi napisasmo 5 stranica oko nečega što bi trebalo da je vrlo jasno i nedvosmisleno.

Čemer i jad...
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
 
Odgovor na temu

vilil1

Član broj: 174605
Poruke: 765



+1499 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka02.01.2011. u 10:27 - pre 161 meseci
Citat:
jnk: A pravilo o prestrojavanju se razlikuje u kružnom toku u poređenju sa normalnom raskrsnicom kako?

Ulaskom u kruzni tok, ti si usao u jednosmernu ulicu, u kruzni, jednosmerni, tok saobracaja. Tu vazi pravilo o prestrojavanju kao i u svakoj ulici. Kada menjas traku, ides iz leve u desnu, ili obrnuto, dajes migavac, i propustas one u ciju traku ulazis.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka02.01.2011. u 11:02 - pre 161 meseci
Citat:
pisac: Mnogo filozofije a malo konkretnih zaključaka.



Kakav si ti lik, i na svoju konstataciju su dodao svoju licnu "filozofiju", i osecaje.

Zakljucak je jedan, onako kako sam napisao, voznja po zakonu i razjasnjavanje situacije kako je navedeno.

Sve ostalo je rasprava, sta bi bilo kad bi bilo i sta ko misli da je bolje ili gde.

Zakon je mozda nejasan, ali to ne daje pojedincima pravo da ga tumace, vec se organizuje(od strane zakonodavca) pravno tumacenje zakona i specificnih okolnosti.
Yo pravno tumacenje je izneto, javno, na odredjen nacin, knjizicu moze neko i da nabavi, ali je to namenjeno profesionalcima, sudijama...

Na ucesnicima u saobracaju je samo da postuju zakon, ne i da ga "tumace".

Elem, da je mnogima poznat "defanzivni" sistem voznje(propusti koga mozes, ukloni se da ne smetas..), skoro da ne bi trebalo pisati ovakve propise.

Posto suu vecini agresivni, redovna je otimacina, svega, pa i "zivotnog prostora", u zakon je ubaceno i pravilo "rajsferslusa", propustanja vozila pri ukljucenju..

Kada bi se i to primenilo na kruznom toku, mislim da bi bilo urnebesa

Poz

 
Odgovor na temu

pisac

Član broj: 13046
Poruke: 4578



+3341 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka02.01.2011. u 17:04 - pre 161 meseci
Naravno da sam dodao i svoju filozofiju kada konkretnog zaljučka ne može ni da bude. Ovde više ne vredi ni pisati kojekakva pravila kada niti narod želi da ih se pridržava, niti da ih zna, niti neko želi da ih sprovodi. Ja ne mogu da staloženo vozim kroz kružni tok od budaletina koje iz unutrašnje trake seku sva vozila i izlaze napolje bez ikakvog migavca (naglasak na migavce), a to nikome ne pada napamet da sankcioniše, ili bar da obrazuje narod da to tako ne treba iz milion razloga.

I šta je posledica toga? Pa posledica je da ko vozi defanzivno, stigne ili 3x kasnije ili ne može ni da prođe kroz neke raskrsnice u kojima se na svakom zelenom svetlu nalaze poprečena vozila iz poprečne ulice.

Pa prema tome, uopšte nema smisla raspravljati šta je po propisu kada 90% vozača ne poznaje te propise niti želi da ih poznaje. Voziti agresivno, i to je rešenje (u Srbiji), i za Slaviju i za druge raskrsnice. I tako će biti sve dok na čelo saobraćajne policije (ili čelo države) ne dođe neko ko zaista želi nešto dobro da uradi za narod, a ne samo za svoje dupe.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka02.01.2011. u 17:48 - pre 161 meseci
Post ti je na vrlo niskom, revolucionarno niskom nivou

Propisi se moraju postovati, a ko ne zeli, ima himnu "pravila, pravila", pa neka peva.

Ovde se zalazemo za poboljsanje uslova voznje, dopunu saznanja i informacija, i tehnickih, a ne smetaju ni pravne, a za "zelje i cestitke"..pravac radio Sabac

Poz
 
Odgovor na temu

jnk
beograd

Član broj: 29216
Poruke: 1472



+1498 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka02.01.2011. u 19:53 - pre 161 meseci
Ja vozim po propisu i ako vidim da neko ne zna da kako funkcionišu raskrsnice namerno igram kukavice čisto radi edukacije pa obično pobedim, osim kada je u pitanju (najčešće)žena vozač koja ništa ne gleda, onda stanem i sviram.
 
Odgovor na temu

pisac

Član broj: 13046
Poruke: 4578



+3341 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka02.01.2011. u 22:35 - pre 161 meseci
Citat:
vladd: Propisi se moraju postovati, a ko ne zeli, ima himnu "pravila, pravila", pa neka peva.


Propisi se ne mogu poštovati ako ne postoji saobraćajna milicija koja stvarno kažnjava a ne samo da glumi za TV.

Ja znam 95% propisa koje poštujem kada ih drugi poštuju, ali vidim da 90% ljudi niti zna niti želi da poštuje propise. Pa nisam ja budala da propuštam 10 zelenih svetala jer ne smem da uđem u zakrčenu raskrsnicu zbog drugih koje niko ne kažnjava, a koji i na žuto svetlo ufuravaju u raskrsnicu iz koje ne mogu da izađu. Rešenje je: agresivno, pravo u zakrčenu raskrsnicu, blokiraj baš onog ko je tebe blokirao, i problem će ubrzo biti ili rešen ili podignut na viši nivo.

Isto tako i u kružnim tokovima.

I kao što rekoh, tako će biti dok god neko ne reši stvarno da zavede red.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka02.01.2011. u 23:40 - pre 161 meseci
Samo pazi, dok budes krsio propise, bez prisustva milicije, da ne naletis na nekog prgavog u nalickanim kolima...pozeleces da su ti uzeli dozvolu umesto akutnog dozivljaja

Poz
 
Odgovor na temu

Devanagari
Belgradesh, Srbistan

Član broj: 255755
Poruke: 52
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+702 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka03.01.2011. u 11:05 - pre 161 meseci
Citat:
jnk: osim kada je u pitanju (najčešće)žena vozač koja ništa ne gleda, onda stanem i sviram.

LOL but true
Nakon velike svetske katastrofe, Srbija će biti u prilici da povrati Kosovo i Metohiju
 
Odgovor na temu

Milan M. Radovic
Web Developer
Pančevo

Milan M. Radovic
Član broj: 16959
Poruke: 743
82.117.198.*



+25 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka04.01.2011. u 12:43 - pre 161 meseci
Ako ima naznaceno prvenstvo ulaska na kruzni tok, onda se gleda kao i raskrsnica... (Tipican primer, na autokomandi)
Uvek onaj ko je usao i prolazi kruznim tokom, ima prednost nad onima sto se ukljucuju, kao i ako kruzni tok ima vise traka, oni u traci blizoj centru imaju prednost.
Slazem se da je kruzni tok nedovoljno obradjen u literaturama za pripremu vozackog ispita... zato je i nastao poseban kruzni tok sa posebnim pravilima AKA "SLAVIJA" - "Ko ludji" :)
I don't need a girl for sex , All I Need is Binary and HEX
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka04.01.2011. u 13:21 - pre 161 meseci
Citat:
Milan M. Radovic
Uvek onaj ko je usao i prolazi kruznim tokom, ima prednost nad onima sto se ukljucuju


Netacno!!!

TO nije pravilo ponasanja u kruznom toku, na Autokomandi, vec je regulisano znacima, a ono sto nije regulisano znacima, podleze pravima prvenstva(tramvaj je neprikosnoven na tom kruznom toku).

Znake nemaju oni iz pravca Slavije-auto puta, i oni prolaze sa pravom prvenstva, bez obzira da li neko iz kruznog toka zeli da ide prema , recimo, partizanovom stadionu.

Znaci regulisu prvenstvo, i pravilo desnog. To sto je "kruzni tok, ne znaci puno, sem za kretanje u krug

Poz
 
Odgovor na temu

Milan M. Radovic
Web Developer
Pančevo

Milan M. Radovic
Član broj: 16959
Poruke: 743
82.117.198.*



+25 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka04.01.2011. u 13:33 - pre 161 meseci
Citat:
vladd: Netacno!!!

TO nije pravilo ponasanja u kruznom toku, na Autokomandi, vec je regulisano znacima, a ono sto nije regulisano znacima, podleze pravima prvenstva(tramvaj je neprikosnoven na tom kruznom toku:)).

Znake nemaju oni iz pravca Slavije-auto puta, i oni prolaze sa pravom prvenstva, bez obzira da li neko iz kruznog toka zeli da ide prema , recimo, partizanovom stadionu.

Znaci regulisu prvenstvo, i pravilo desnog. To sto je "kruzni tok, ne znaci puno, sem za kretanje u krug:)

Poz
Pa to sam i mislio, samo sam dao primer autokomande... Ali najcesce bude da prilikom ulaska u kruzni tok, svi imaju znak ukrstanja puta s putem koji ima prvenstvo prolaza... tj. svi nemaju prednost, dok ne udju u kruzni tok, tada imaju prvenstvo nad onima sto se ukljucuju.

Salu na stranu za slaviju, ali ona ne podleze zakonima :)
I don't need a girl for sex , All I Need is Binary and HEX
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka04.01.2011. u 14:17 - pre 161 meseci
Naveo sam ti pravac, kada oni iz kruga nemaju prednost, u odnosu na one koji dolaze iz pravca Slavije.

A za Slaviju vaze svi planetarni zakoni... gravitacije...

Poz
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Prvenstvo prolaza UNUTAR kružnog toka

Strane: < .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 57797 | Odgovora: 188 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.