VW Golf 2 generalka,korak po korak,šta je sve potrebno proveriti i zameniti ?Pošto je moj auto prešao SAMO 47550. kilometara za sve ove 24. godine,a ja se ne razumem skoro uopšte u auto tehniku,tj. sa tim sam krenuo relativno nedavno da se zanimam. Evo ovako, sada ću vam tačno reći šta sve planiram da uradim sa mojim autom,a vas članove foruma, a posebno vlasnije Golf 2 modela, ću zamoliti da me savetujete i da mi date savete. Svaki savet je veoma dobrodošao.
Ovako:
1) Urađena je kompletna generalka karburatora,opran je u onoj specijalnoj kadi, tako da je sada čist kao nov. Ujedno sam tada stavio potpuno nov filter za vazduh. Ali,iz nekog čudnog razloga,auto mi je nekako bolje ubrzavao kada mu je kargurator bio prljav...da li neko zna šta je tome uzrok, da ne treba možda da menjam i sve ostale filtere u Golfu, da bi sve ovo proradilo kako treba ?
2)Proverio sam gume,imam sve četiri zimske,trenutno. Zimske gume vozim tako u poslednje 2.5 godine,ali je pređena mala kilometraža.Majstor je rekao da su gume u odličnom stanju,iako su vožene i leti po temperaturama od 35 stepeni,što je,kao što svi znamo,veoma nepoželjno za zimske gume. Inače, dimenzije mojih guma su 165/70 R13, proizvođač je Tigar a tip gume je Wintera. Podpitanje,što mi je veoma bitno. Naime,na sajtu( internet prodaja guma ) sam video da postoje i dimenzije 175/70 R13 i čak 185/70 R13, pa imam sledeće i logično pitanje: Da li je moguće,a i poželjno,da uzmem ove veće dimenzije,i ako je odgovor pozitivan,kako će npr. dimenzija 185/70 R13 uticati na vozne karakteristike i na potrosnju goriva ?
3)Majstor mi rece da prednji amortizeri nisu dobri i da najkasnije na prolece moraju da se menjaju,pa imam pitanje i oko ovoga: Koji tip amortizera se kupuje za Golf 2 i zbog čega ? Da napomenem,ja imam para i sredstava,ne štedi mi se previše ako ne moram,pa bih vas molio najlepše kad biste me oko ovoga iskreno savetovali. Da li je Monroe najbolji izbor što se kvaliteta tiče, ne bih uzimao jeftine amortizere od 1500 dinara, to nikako. Bitna mi je veoma stabilnost na drumu i celokupno ponašanje vozila.
4)Ulje nisam menjao ko zna koliko,to je urađeno mislim 2006. godine,a od tada je auto prešao oko 4500 km. Dakle,koje motorno ulje treba da se stavi, koje ulje za menjač i koja kočiona tečnost,ako je to neophodno,jer su kočnice ipak u odličnom stanju. Da podsetim,auto je prešao 47550 kilometara. Što se motornog ulja tiče,da li motor kod Golfa 2 sme da koristi neko drugo ulje sem sintetičkog, jer sam ja od nekih majstora čuo da se može bez problema koristiti i polusintetičko,ali nikako ne sme sintetičko. Takođe, koje ulje za menjać mi treba i kog tipa, pošto se, koliko znam, to ulje menja na oko 50.000 km, što je već praktično blizu tog roka.
5)Akumulator i njegova promena.Dakle,auto mi je dugo vremena stojao u garaži,sigurno preko 15 meseci,u periodu od 2007 decembra do 2009 marta,otprilike. Akumulator nije otkazao jer je redovno paljen i još uvek radi,mada je dosta puta morao da se ručno dopunjava. To je neki bugarski šugavi model,onaj ko se tada zanimao oko mojih kola nije previše vodio računa šta se kupuje i od koga.Video sam da su apsolutno najkvalitetniji akumulatori Bosch, tipa S4 ili S5. Da li da stavim ovaj u Golfa i ako ne,navedite mi razloge zašto.
6)Alternator i Alnaser,ovih dana,možda već danas,idem kod auto-električara da mi pogleda sve elektro instalacije u kolima,kao i da odradi reglažu farova. Da li se alternator i Alaser mogu zameniti nekim savremenijim rešenjima,tipa marke Bosch, ili moraju da budu originalni ? Takođe,kako sve ovo utiče na smanjene potrošnje goriva ?
Eto,za sada imam ova pitanja.Kada odgovarate,zamolio bih vas da imate razumevanja da sam još uvek početnik u auto svetu, i da se ne razumem baš previše u automobilsku tehniku. Cilj svih ovih promena na mom Golf 2 je bitno smanjenje potrošnje goriva u odnosu na sadašnjih 7 litara na otvorenom putu,kao i daleko bolje paljenje i ubrzanje,stabilniji rad motora.
Live long and prosper.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.
