NAravno da je bolje 4 zimske od 2+2, kao sto je bolji ovaj Audi od Yuga(omace mi se T umesto Y, ali to bi bio realniji naziv
).
Ovde govorimo o zakonskom aktu a ne o "najboljem resenju". Najbolje resenje je da svaki gradjanin Srbije vozi najboljeg Audija(sa xenonima i ledarama, pa mu ne trebaju rezerve
), i to je nesto cemu bi mogli da stremimo, ali unosenje ove situacije u zakonsku obavezu...je malo he, he..
Zakonski akt treba postojecu situaciju da pripremi za neku buducu situaciju, narocito ako je zemlja u ovolikoj tranziciji, pa jos neuspesnoj.
Meni je drago, sto, ne da diskusija nije bespredmetna, imamo efikasnija i bolja resenja od postojeceg establismenta, ukljucujuci i Zaretovo "pendrecenje" zakonom. Ili doneti zakon kako treba i kako valja, a ne lavirati izmedju parcijalnih i neupotrebljivih resenja, FORME radi.
Kao pravi se drzava da nesto radi...
ELem, tehnicki je bolje sta je bolje, ali konkretno i realno povecanje bezbednosti se postize postepeno, a ne preko noci, besmislenim aktom, ili zakonom, sto rezultati u praksi i pokazuju.
Niti je novi ZOBS smanjio broj udesa, niti NCAP testovi broj poginulih. Ili je smanjenje u nivou statisticke greske, sto bi neko rekao, mada ja licno mislim da su im statistike nafrizirane i sa politicki podobnom greskom u maksimalnom plusu, i da NI tada nema rezultata...
Ako neko vozi(sto nije generalna preporuka, tehnicki savrsena) 2 zimske na prednjoj, POGONSKOJ osovini,
i pri tome smanji brzinu na 60% od dozvoljene(-40%), svi NEGATIVNI efekti letnjih guma na zadnjoj osovini bice anulirani, a takodje i losi efekti zimskih guma na prednjoj osovini, pri suvom asvaltu(povecani trag kocenja).
I bezbednost doticnog vozila se moze smatrati identicnom bezbednosti u letnjem periodu..odnosno periodu povoljnih klimatskih uslova
Znaci, samo gume, ili SAMO sijalice, nece poboljsati bezbednost.
Ako gumama i sijalicama dodamo PRILAGODJAVANJE uslovima saobracaja, obuku vozaca, svest o znacaju(i opasnosti, drustvene vaznosti) saobracaja i tehnicke ispravnosti, TO je povecanje bezbednosti.
A sve 4 gume, najbolje zimske, ne mogu da sprece izletanje i sudar pri neumerenoj brzini.
Govorimo o povecanoj bezbednosti, a ne o zakonu "pro forma", i floskulama o "povecanju" bezbednosti.
I nas ne zanima leto-zima, kalendar ili datumi, formalno, vec nas zanima bezbednost i upotrebljivost konkretnih vozila u konkretnoj situaciji na kolovozu.
I nevazan je kalendar, nevazno je da li na Himalajima ili u Finskoj ima snega, vazno je sta se desava na konkretnim saobracajnicama, kojima se MI vozimo, mi koji smo pokriveni formalnim birokratskim, zakonom za gledanje kroz prste, i politicko-popularni program skidanja bremena gradjanima sa ledja...
Poz
P.S
Podvuceno plavim nije za izvlacenje iz konteksta teksta, bez ostalih pojasnjenja...za forumske perfekcioniste
[Ovu poruku je menjao vladd dana 24.09.2010. u 15:13 GMT+1]
Re: Od 1.novembra do 1.aprila sve cetiri zimske gume obavezne
Re: Od 1.novembra do 1.aprila sve cetiri zimske gume obavezne
