To je opaka odluka, vise dokaz da je kriza auto industrije dosla do grla.
Kompilacija ocajnickog poteza, narusavanja strukture auto industrije(nije proizvodjac jedini koji "zivi" od eksploatacije vozila), i posredan dokaz da su savremeni automobili obilato preplaceni i optereceni marzama i provizijama.
Ovaj potez omogucava proizvodnju i funkcionisanje lanca servisa pod patronatom Opela, u sledecih pet godina, kada ce situacija vec biti toliko izmenjena na trzistu, da ce moci ili da bankrotiraju ili da nastave sa izmenjenim uslovima garancije.
Osim ako ih ne zastiti neka birokratska mera, obaveze voznje auta mladjeg od 5 godina...kada mogu da sikaniraju sa laznom ekologijom i euro normama, mogu i sa novim, "povoljnim" automobilima
Poz