• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 10.08.2007. Treba mi vase misljenje o automobilu Fiat Bravo 1.. 02.11.2006. Fiat Brava sa Euro 3 motorom? 12.05.2008. Servisnu knjiga Fiat Marea 29.05.2006. Ko je brzi Peglica ili Porse ? 10.08.2007. fiat brava 1.2 16V 2000 god 08.12.2006. fiat brava ili fiat punto hitnoooo 17.08.2010. Fiat stilo manual 30.01.2007. Fiat uno tuning pomozite 24.01.2007. damp za CD iz fiat bravo Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: SUV (Crossover) auto - najbolja kupovina Novi trocilindraši potrošnja goriva .. Propast auto industrije... revisited :) B segment - najbolja kupovina Tesla automobili - budućnost je danas Preporuka za "Pomoć na putu" Porodični automobil (veći C i D segm.. Električna vozila DA ili NE? Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom C segment - najbolja kupovina Par pitanja Scenic Audi je nadmašio BMV i uveo plaćenu .. Kako zaštititi automobil od krađe Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 93.87.148.* +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 16.01.2010. u 15:53 - pre 173 meseci Po meni je mnogo bolja varijanta http://www.fiat126center.de/forum/viewtopic.php?f=2&p=1659 nego 123 http://www.fiat500.cc/store/comersus_viewItem.asp?idProduct=307 Ali je sve to masno preterivanje, pogotovo za balkanske peglice, gde treba uloziti stotine evra SAMO za paljenje...a ima toliko toga sto bi bilo neophodnije i bolje za uraditi. Peglica je ekstremno tolerantna na paljenje, i na zahvate...radi i sa obrnutim kontaktima na bobini( i sam sam nekada okretao kablove..), radi i sa pomesanim kablovima za prvi i drugi cilindar, dwell angle joj je najveci na planeti, vise nego kod ijednog drugog automobila, vise nego sto bobini treba da akumulira energiju... Mnogo veca glavobolja je elesticnost kablova izmedju delova na motoru i na karoseriji. Ljuljanje motora ih satire. Ako se vec ugradjuje smart paljenje, zasto ne i dupli karb, ili... drugi usis, lambda sondica, i neki ECU? Poz Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 26.01.2010. u 14:52 - pre 173 meseci Konacno sam popravio peglicu kod majstora! Menjao je sve zivo (svecice, platine, popravio alternator, anlaser, razv.lanac itd) i sad dobro ide i pali ko mina na ovom minusu. Meni je najveci problem sto sam ja majstoru ostavio auto jos 19 decembra a danas sam ga preuzeo, i popravka me je kostala 14000din. Trazio je 15000 a ja samo sto se nisam srusio u kanal! Na kraju posto nisam imao dovoljno para morao sam se cenkati da mi spusti na 14000. Ja mislim da je ovaj mene odro ko musa jarca. Mislim da sam za te pare mogao uraditi komplet generalku. Kakva su vasa iskustva sa majstorima? yhythtj Odgovor na temu

TheBoogie Član broj: 209027 Poruke: 72 *.w802.net. +1 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 26.01.2010. u 16:33 - pre 173 meseci au....Sta da je skidao motor ili slicno..pa da to je to.o tome i pricamo ovde vec duze vreme.skupi majstori ili takozvani majstori,sve u svemu najbolje je sam ... Odgovor na temu

vlada-126 Vladimir Pesic manager Beograd, Srbija Član broj: 245169 Poruke: 76 93.87.111.* +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 26.01.2010. u 17:05 - pre 173 meseci Ma ima i korektnih ljudi-super bi bilo da nam kazes kod koga si popravljao Peglu ? Da li je unapred naglasio koliko ce kostati? Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 93.87.148.* +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 26.01.2010. u 17:16 - pre 173 meseci To je puno para, i za skuplje automobile. Za ozbiljnu radionicu, to je par radnika(elektricar i mehanicar) oko sat-dva posla, verovatnije i manje. Jedino je ostalo pitanje sta je to ITD..:) Zamena svecica, kaiseva, reglera na alternatoru(sta vise da se popravlja?) je posao 15-20 min. Starter mi je svojevremeno pravio problem, dok ga skinem, treba mi pola sata, bez kanala, istina, i ne po zimi. Zamena lanca je malcice ozbiljniji posao, ali kada se skine zadnji vezni lim...ni sat vremena... Jedino sto je dobro, sto taj majstor pokriva eventualnu reklamaciju.. Poz. Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 26.01.2010. u 17:43 - pre 173 meseci Servis "NIKOLIC" u Subotici. Rade dva radnika kasnije sam saznao kroz razgovor da oni uopste nisu automehanicari nego jedan je moler a drugi je metalostrugar ali zato drze servis mehanike, elektrike, limarije i vulkanizer. Na pocetku pre radova mi je rekao da ce sve iskostati 10000din, da treba da menja lanac razv mehanizma, set kvacila, svecice, platine, zameni ulje u motoru i menjacu, kociono ulje, pregleda trapove, a tek kasnije je primetio da mi je neispravan lezaj turbine ventilatora za hladjenje i bendiks anlasera, pa zato mi rekao cenu 15000. Kaze filter vazduha nema na lageru i da ga moram kupiti i doneti u servis da ga ugrade, a kad sam im ja rekao da cu sam ugraditi oni kazu nemoj pokvarices nesto. A kad su me pitali da li da mi sipaju antifriz ja kakav bre antifriz pa to je vazdusno hladjenje odma su zacutali. Trebao mi je raditi i rubove u vezi limarije ali kaze nema vremena da se zeza sa mojim autom, tako da limariju moram kod drugog majstora. Naravoucenije: Nikad vise kod majstora, ima da sve sam napravim i popravim pa makar to bio naveci fuseraj (i majstori fuserisu) samo mi je problem varenje limarije! Jel neko od vas radio limariju u home-made varijanti konkretno prednji vezni lim i prednji blatobrani (rubovi)! yhythtj Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 954 93.86.170.* +53 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 26.01.2010. u 17:43 - pre 173 meseci odr'o musa platine 200-250din svecice... mozda oko 350din kablovi 400din zašto je manao lanac!?... vratio ti je stari?.... šta je imao da popravlja kod razvodnika?... glanc nov sa platinama, rukom, kapom, kondezatorom sam platio 1800din (doduše pre godinu dana) šta je menjao kod alternatora?... ležaje?..... lamela je 800din filter za vazduh oko 200din.... šta tu ima da se pokvari prilikom zamene!? sve mi liči da je hteo da te odere -da sikter kartu.... toliko o tome koliko majstri vole peglice da rade... korpa se teško nalazi..... mada po priči predgodnog vlasnika moje pegle on je nabudžio od yuga korpu i lamelu!! fi 180!!!!.... nešto mu ne verujem ali koliko se sećam kada sam radio generalnu majsror mi je rekao da je lamela dobra (inače je imala opruge a peglicina nema!...) to ču na proleće da proverim... trebao si damu tražiš račun po stavkama alnaser mu nije najsrećnije rešen ali sam ja to sam popravljao... jeste malo muka da se skine bez kanala... radio sam to po mrazu jer kada će da se vide manjkavosti startera nego na minusu.. .... za zamenu dihtunga na deklu motora do zamajca platio sam 1800din majstoru, ali sam se pokoajao jer su mi njegovi moronkasti šegrti zato napravili dar mar sa biračem brzina i vezom menjača i karoserje... niti sam mogao lako u treću da ubacim, niti sam bio siguran da li će mi menjač i motor ispasti jer su "dobro stegli" zavrtanj za koji sam znao da je počupao navoj iz kućišta menjača, a pitao sam ih (pre tri meseca sam ga prerezao na M9 i unbacio dvostepen brezon... bez kanala ..)... još su bili drski da mi kažu da se loše šaltovala i pre njihovog zahvata ... to sam morao sam da popravim a zavrtnjaje koje su "dečaci" namestili (prerezivali standardni M10 na M10x1-tz. sitni navoj, navojem na nosaču!!!!, a bili su i revnosni da preko takvog prerezanog navoja naviju opet standardne navrtke M10 za osiguranje od odvijanja!!!!)... te šrafove sam odneo majstoru i dao u ruku rekavši mu da ni kolica za malter ubuduće kod njega nebih doneo na popravku!!! pre toga sam popravljao kod poštenog majstora, ali koji je malo manje znao od mene .... limariju komplet mi je radio majstor u home varijanti.... radio je 11 dana sam.... za 150E uradio limariju i ofarbao + je popio 7 litara rakije .... kuku meni... dobar je limar ali je farbar očajan!!... zima je bila... inače da sam kod njega odvezao u radionicu mislim da bih ga posle dve godine i dan danas jurio da mi završi.... sigurno da sam ne možeš limariju i farbanje... ali da pripremiš za farbanje (gitovanje i šmirglanje) to možeš [Ovu poruku je menjao goat dana 26.01.2010. u 18:55 GMT+1] Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 26.01.2010. u 18:01 - pre 173 meseci Nije mi dao nikakav racun, sve stare delove je bacio jer nece on to da cuva. Najveci problem je i taj sto njih stvarno mrzi da popravljaju peglicu, kao da to nije kao i svaki drugi auto cekao sam mesec dana da mi poprave auto u medjuvremenu su primali musterije preko reda, i na kraju sam jos ih morao moliti da mi poprave auto. U buduce use i u svoje kljuse! yhythtj Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 26.01.2010. u 18:08 - pre 173 meseci Vladd kod skidanja zadnjeg veznog lima kako i cime podupires motor? Ako hocu da ocistim centrifugalni filter yhythtj Odgovor na temu

TheBoogie Član broj: 209027 Poruke: 72 *.w802.net. +1 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 26.01.2010. u 21:39 - pre 173 meseci kad sam se docepao prve dve peglice od dede,u startu mi je bilo receno da je ona *starija* u boljem stanju nego ova novija.tada nisam jos znao sta je FSM,a sta zastava,sve u svemu prodao sam *staru* silom prilika,a ostavio ovu novu koja je bila perfektna dok nije pocelo da se *veze* kvar za kvarom...do tad sam znao samo APN da rastavim i sastavim ,tako da sam trazo *majstora*...uglavnom nisu hteli da rade peglicu neki zbog razloga da nema smisla naplacivati vise nego sto vredi,a neki su sami priznali da treba imati zivaca za peglicu dok su neki,ustvari mnogi bili nerealni...onda sam shvato da mi nema druge nego da se *vatam posla sam ili da je dajem na staro gvozdje,i onda sam otisao u Suboticu na buvljak ,pronasao lika tako zvanog *NIK 024* koji mi je prodao tonu novih delova iz poljske i to za jako mali novac,a radio sam mnogo stvari.nesto novo,a nesto sam krpio staro ,a sve uz pomoc od ovih momaka odavde...a sad vozim reso u odlicnom stanju 7000km godisnje..i tvrdim da opravdava ono *p*(personal)iza 126 samo znacenje.treba je poznavati i treba se upustiti u samoizucavanje ...naravno ,cast onim majstorima koji ne rade po prvi put peglicu, i koji su kolko-tolko realni.. Pozdrav! Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 93.87.148.* +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 26.01.2010. u 23:34 - pre 173 meseci Tim majstorima pozvati inspekciju, zarad drugih musterija, a pitanje je sta su uopste i radili.. Jeste konforno, ali za takve sitnice, na pristupacnom motoru, ne treba ici kod majstora. Da su trebale i korpa i lamela da se menjaju, ne bi ti ni stigao do majstora, bez slep sluzbe. Lamela se menja kada ne moze troje uzbrdo da izvuce, a korpa samo ako je osteena lepeza. Moze i ficina lamela(sa oprugama) da se ubaci.. Poz Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 29.01.2010. u 21:02 - pre 173 meseci Jel neko od vas vadio rezervoar goriva? Meni neradi davac nivoa goriva pretpostavljam posto kad nalijem benzin meni uvek svetli crvena sijalica goriva i kazaljka ni da mrdne! Kako bi to mogao napraviti? I kad skidate zadnji vezni lim da bi ocistili centrifugalni filter kako i cime podupirete motor odozdo? yhythtj Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 954 93.87.219.* +53 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 30.01.2010. u 11:48 - pre 173 meseci ja sam ga vadio bez kanala... morao sam jer se prilikom točenja goriva jako osećao benzin... morao sam da menjam gumenu krivinu koja spaja cev za utakanje i rezervoar i da zalemim cev na koju se nastavlja prelivno crevo... ... znači moraš da podigneš levu stranu peglice toliko da možeš da se podvučeš pod nju.. obavezno pre toga osiguraj se sa drevenim panjevima ili blokovima za zidanje (nikako samo na dizalici da stoji)... skini u kabini levi bočni tapacir kod zadnjeg sedišta i otkači prelivno crevo sa cevi za točenje goriva....popusti šelnu na vezi rezervoara i gumene krivine (utakački vod).. odvi tri navrtke koje drže rezervoar uz pod (jedna je malo problematična-nepristupačna je)...spustiš rezervoar 3-5cm lagano ga povučeš ga središnjoj osi kola (svučeš ga sa spojnog creva koje ostaje u karoserji).... kada spustiš rezervoar na zemlju pootkačinješ creva za gorivo i izvučeš buksne od el.kablova (bilo bi dobro da ih obeležiš zbog ponovnog vraćanja)... e sada merač za gorivo... kada sam ja to radio pokazivo je 1/4... međutim i rezervoara sam istočio celih 11litara!... trebalo je pokazivati 1/2.... izvadio sam ceo mehanizam iz rezervoara i prikačio kablove, dao sam kontakt i pomerao plovak ali se ništa nije događalo... mehanizam nije bio oštećen (reostat i klizni kontakti dobri, kontakti za signal rezerve takođe dobri)... posle popravke rezervoatra nisam imao živaca da radim išta oko merača nivoa pa sam, to vratio ... međutim kada sam nalio gorivo i malo zaljujao kola on je opet proradio... neće na suvo ... inače se lampica pali na 6-7 litara goriva u rezervi (kod mene) a trebalo bi na 5 litara za novije modele ne znam kako je rešenje pokazivača nivoa ali za stari model na majušnoj istrument tabli (ako može tako da se nazove) postoji otpornik sa zadnje strane pričvršćen sa dva šrafa... kada on ima loš kontakt kazaljka se ne pomera ili netačno pokazuje... skini zadnje sedište i proveri kablove koji idu od rezervoara.. ima ih dva komada... mrdaj ih malo i vidi da li se nešto događa... ako se ništa ne događa možeš ih preseći i ponovo nastaviti ali unakrsno (u slučaju da ti merač nije radio od kada poseduješ peglicu...moguće da su pogrešno povezani)... posle toga ti nema ništa drugo nego da skidaš rezervoar, ako si čvrsto rešio da rešiš problem.... za centrifugalni filter, postoji na zadnjem deklu, u blizini markera za štelovanje paljenja, sa donje strane šraf koji se odvija imbus ključem.. kada se on odvije, kroz kanal koji se pojavi iscuri ulje iz centrifugalnog filtera i sa sobom odnese krš koji je sakupio... ako je taj šraf oštećen (od zatezanja i popuštanja) onda se pribegava skidanju zadnjeg veznog lima, demontaži remenice i dekla i skidanja šrafa u radionici na radnom stolu... Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 06.02.2010. u 21:34 - pre 173 meseci Da li neko od vas cisti (produvava) filter vazduha? Kako na koji nacin to radite? yhythtj Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 93.87.148.* +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 07.02.2010. u 12:27 - pre 173 meseci Filter se menja, a plasticno prosirenje izmedju kucista filtera i karburatora(nekada zamenjeno sa metalnom cevi) se pere benzinom. Poz Odgovor na temu

vlada-126 Vladimir Pesic manager Beograd, Srbija Član broj: 245169 Poruke: 76 *.adsl.eunet.rs. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 11.02.2010. u 09:19 - pre 172 meseci Castio sam Peglu novim auspuhom i biksnovanjem trapa, jos spone da sredim pa na centriranje. Muci me sto povremeno "puca" narocito dok je hladna i gubi snagu, stavio sam nove svecice, popravila se malo ali opet nije to to. Da li mozda treba prestelovati ventile? Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 93.86.148.* +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 11.02.2010. u 10:38 - pre 172 meseci Proveriti ventile, mada je to malo pipaviji posao, treba zameniti dihtung dekla, poklopca, zatim proveriti osovinu razvodnika paljenja, i na kraju oslusnuti lanac. E sad, nisi rekao da li puca na karbu ili na auspuhu. Ako je na auspuhu, moguce je i da karburator preliva i malo je bogatija smesa. Pegla baca varnicu u trenutku kada je jedan cilindar na tacki paljenja, a drugi u izduvnom ciklusu. Pa ako je losije sagorevanje, varnica pali ostatak nesagorele smese...sto pravi kontra silu na drugom cilindru.... Poz Odgovor na temu

vlada-126 Vladimir Pesic manager Beograd, Srbija Član broj: 245169 Poruke: 76 *.adsl.eunet.rs. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 11.02.2010. u 10:49 - pre 172 meseci Puca na auspuhu, bije "ki Sveti Ilija" ali samo dok je hladna. Nista onda prvo stelujem ventile pa pratim stanje, ako puca i posle toga, karburator je. Hvala na brzom odgovoru. Odgovor na temu

vlada-126 Vladimir Pesic manager Beograd, Srbija Član broj: 245169 Poruke: 76 *.adsl.eunet.rs. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 11.02.2010. u 14:07 - pre 172 meseci El se isplati kupiti nov karburator? Kakva su vasa iskustva? Nesto se mislim da je castim........... Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 954 109.93.6.* +53 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 11.02.2010. u 16:15 - pre 172 meseci Citat: vlada-126: El se isplati kupiti nov karburator? Kakva su vasa iskustva? Nesto se mislim da je castim........... ja ga čekam.... repariran.... iz Poljske (navodno)... treba da bude negde oko 2600-2700din... nov je 7-8kdinara... ovaj mi radi solidno, ali mi se ne sviđa stanje leptira... prilično je pohaban tako da kada zatvori skoro potpuno poklopi otvor za smešu za ler gas.. Citat: vlada-126: Puca na auspuhu, bije "ki Sveti Ilija" :-) ali samo dok je hladna. Nista onda prvo stelujem ventile pa pratim stanje, ako puca i posle toga, karburator je. Hvala na brzom odgovoru. ako ne uspeš sa karburatorom, probaj drugi kondezator... Odgovor na temu