Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Iz Ria u okean umesto u Pariz

elitemadzone.org :: MadZone :: Iz Ria u okean umesto u Pariz
(Zaključana tema (hardlock), by flylord)
Strane: << < .. 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 85379 | Odgovora: 503 ] > FB > Twit

Postavi temu

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

zaraza

Član broj: 19938
Poruke: 1139
195.178.53.*



+4 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 12:28 - pre 180 meseci
Pratim ovo od pocetka i sve procitah....pa gledam neke poruke i razmisljam se koja je ovo godina?
 
0

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16683
*.dip.t-dialin.net.



+7169 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 12:30 - pre 180 meseci
Citat:
Beltrammi
eh sad u svetu informacija svasta se moze naci i staviti kao neki jak argument. Mozda bi sad mogao BA da stavi recimo dopola pojedenog putnika i da napise "Think twice before choose AF". Siguran sam da postoji negde i slika pulmana koji se zapalio na putu do aerodroma ili zene koju je ugusio CO a da pritom nije izasla 20 godina iz kuce. Itd...........


Problem je u tome sto se takvih "prepolovljenih" u proseku desi 200-300 max godisnje.

A "prepolovljenih" (mrtvih) u automobilu se desi NEKOLIKO STOTINA HILJADA puta svake godine.

A sliku sam okacio samo zato sto Lesli kaze da je u autu "bum tras i gotovo" - sto je glupost galaktickih razmera. Pitajte nekog ko radi u urgentnom centru kako to STVARNO izgleda, i koliko njih nema tu srecu da bude "bum tras, gotovo".

@Lesli - tacno, u avionu nema puno povredjenih - vecina pogine, a vecina je par stotina godisnje. Sa druge strane automobili ostavljaju stotine hiljada ljudi mrtvo i jos par puta toliko tesko obogaljeno svake godine.

Pametnom dovoljno.

Iracionalnom i ovako i onako nista nije dovoljno - preskakace sine da ga ne tresne struja, bezace od pomracenja sunca i tvrdice da je sigurniji u autu nego u avionu.

Tu pomoci - nema.

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
0

_andjela_

Član broj: 219432
Poruke: 200
...96.58.static.exetel.com.au.



+1 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 12:39 - pre 180 meseci
Citat:
Lesli Eldridz: Nemam strahove nego ja necu da poginem zbog drugoga i tacka. Strahovi su kad te konstantno strah necega, a ja sam samo oprezan. Ako i treba da poginem, hocu zbog sebe da poginem.

Neobicna izjava. Ne kapiram kako pises da neces da pogines zbog drugog, kad nisi ni sam napravio taj autic kojim ides, nego ga je neko drugi napravio.
 
0

boccio
Boris Krstović
Spoonlabs.com
nbgd

boccio
Član broj: 7594
Poruke: 2458
92.244.132.*

Sajt: bocc.io


+771 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 12:59 - pre 180 meseci
Citat:
Lesli EldridzMeni je jednom pukla prednja guma na autoputu na 110, i sta je bilo, nista, lepo sam polako "izvrsio bezbednosnu proceduru" pa lagano skrenuo i stao, nije mi ni na pamet palo da se uplasim, ali da je bio neko manje priseban otisla bi mast u propast. I zato ne stavljam ja sebe nikome u ruke i šlus, samo sebi.

Prijatelju, ti si uspeo da umiris auto kome je na 110 pukla guma, i to jednom. Ali to ne znaci da bi i sledeci put sve bilo ok ako bi ti se ista situacija ponovila (pu pu, daleko bilo, ali samo kazem). Prosto, nije merodavan reper.

Za razliku od tebe koga su u toj situaciji spasli refleksi i prisebnost (a jedna situacija ne moze biti rule of thumb), pilot komercijalnog aviona pored istih tih kvaliteta takodje ima i obavezan broj sati godisnje u simulatoru gde resava upravo takve situacije (pukne guma i otpadne krilo pri 700km/h ;P)... za razliku od tebe, on konstantno radi na resavanju nestandardnih situacija koje sigurno 80% pilota nije ni jednom u svojoj karijeri dozivelo, ali mora da zna kako da ih resava.

Citat:
Lesli Eldridz
ja samo kazem kako se oseca obican covek povodom letenja putnickim avionima i povodom avionskih nesreca.

Uprkos anksioznosti koja me hvata zbog nalazenja u zatvorenom prostoru odakle ne mogu da izadjem kad ja pozelim, osecam se sasvim sigurno i bezbedno, hvala na pitanju. Osecam se mnogo nelagodnije kad prolazim pored zgrade da li ce da me pogodi sarma sa 12 sprata ili kesa djubreta, nego u avionu sto imam nelagodnost.
Jeff, one day you’ll understand that it’s harder to be kind than clever.
 
0

Lesli Eldridz

Član broj: 63727
Poruke: 626
79.101.204.*



+558 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 13:26 - pre 180 meseci
Citat:
_andjela_: Neobicna izjava. Ne kapiram kako pises da neces da pogines zbog drugog, kad nisi ni sam napravio taj autic kojim ides, nego ga je neko drugi napravio.

Drugi ga napravio, ali sam ga ja odrzavao i vozio. Nema to da mrdne.
Citat:
boccio: ... pilot komercijalnog aviona pored istih tih kvaliteta takodje ima i obavezan broj sati godisnje u simulatoru gde resava upravo takve situacije (pukne guma i otpadne krilo pri 700km/h ;P)... za razliku od tebe, on konstantno radi na resavanju nestandardnih situacija koje sigurno 80% pilota nije ni jednom u svojoj karijeri dozivelo, ali mora da zna kako da ih resava.

Ja nista to ne osporavam i sve se slazem po ko zna koji put, eto, bezbednije je voziti se avionom nego ici pesice, samo sto bre bas ja da si turam gzicu u procep. Samo oni neka simuliraju, a ja lepo idem vozom negde dalje i gotovo. Ako bas mora da se ide preko mora, ici cu brodom, i ima da ponesem moj licni camac za spasavanje, sta to je 3 kila viska, i neko naoruzanje koje prolazi kontrolu da ga u slucaju potrebe branim od onih koji hoce da se popnu na njega pa da me prevrnu i gotovo. Ovo sa vozom i brodom je i avantura, nekoliko dana u vozu ili nedelju na brodu, a sta to, nisi jos ni seo ljudski i nisi se raspistoljio kao covek, a vec moras da izlazis. Nema tu meraka.
Citat:
Ivan Dimkovic:Iracionalnom i ovako i onako nista nije dovoljno - preskakace sine da ga ne tresne struja, bezace od pomracenja sunca i tvrdice da je sigurniji u autu nego u avionu.

Ama avionom se vozi obican covek par puta godisnje, ili par puta u zivotu, a automobilom se vozis svaki dan i normalno je da ces imati veci osecaj sigurnosti vozeci se u necemu u cemu se vozis svaki dan, nego kad ulazis u nesto jednom u 10 godina. Verovatno se letacko osoblje oseca bezbednije u avionu nego na biciklu. Stvar navike.
 
0

StORM48

Član broj: 22809
Poruke: 7536



+401 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 13:26 - pre 180 meseci
Lažeš bre Boccio, lažeš.... plašiš se aviJona, a ovde se kurčiš!


Nego, pošto smo krenuli u banalizaciju Lesli - koliko ljudi poznaješ (odnosno poznavao si) koji su doživeli avio-nesreću, a koliko obogaljenih, poginulih si poznavao (ili još uvek poznaješ), koji su doživeli nesreću u kolima ili na motoru?

Ja se naježim svaki put kada razmišljam o tome. Neki moji poznanici su poginuli u najstrašnijim saobraćajkama, a jedna devojka je ostala i doživotna biljka

Teško će me neko ubediti da su stvari takve kakvim ih Ti predstavljaš.

A opet, zavisi i iz kog ugla posmatraš stvari. "Ti nemaš kontrolu"... hmm... pa nemaš je ni kada Te neko vozi u kolima. Ili Te NIKO i NIKADA ne vozi? I loše procenjeno preticanje (tzv. "makazice")... to Ti se nikad nije desilo (nebitno da li si izazivač Ti ili neki drugi vozač)??? Teško ćeš me ubediti u to. Mogućnost da u (skoro) svakom trenutku izađeš iz auta pruža neverovatno lažnu sliku o nekakvoj "sigurnosti", jer Ti "kao" možeš da kontrolišeš sve. Ne možeš i to je samo privid - pogrešna projekcija ubeđenja koja Ti sam sebi stavljaš u podsvest. Pri brzini od 110km/h moraš da imaš neverovatnu sreću da obično bušenje gume preživiš. Pucanje gume (u pravom smislu te reči), ne bi preživeo ni da voziš tom brzinom na super ravnoj aerodromskoj pisti, pa te priče ostavi za klince.

I pored svega toga, "šofer aviona" je isto čovek (samo 1000 puta obučeniji od najboljeg profesionalnog vozača B kategorije) i iz njegovog ugla on sasvim kontroliše situaciju. Zašto misliš da je Tvoja (priučena) kontrola automobila bolja od njegove maksimalno kvalitetno uvežbane i podložne permanentnim proverama raznih ljudi (što supervizora, što komisija na checkride-u koji je OBAVEZAN svakih 6 meseci uz zdravstveno istresanje iz gaća, što kontrole leta, avio-mehaničara i buljuka druge logistike koja non-stop opslužuje avion)?

Mnogo si se pogubio u toj paranoji i fobiji od letenja, da si počeo da iznosiš krajnje iracionalne tvrdnje i razloge protiv.


Pozdrav
 
0

boccio
Boris Krstović
Spoonlabs.com
nbgd

boccio
Član broj: 7594
Poruke: 2458
92.244.132.*

Sajt: bocc.io


+771 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 13:29 - pre 180 meseci
Za Leslija & co. (sa takozvanim SBBKBB statistikama) evo interesantne check liste sta bi sve trebalo da se desi da drumski (auto) saobracaj koliko-toliko priblizite avio saobracaju. Da ne idemo bas u SF sa auto-pilotima jos uvek, znaci ono sto je teorijski izvodljivo.

1. Svaki automobil bi morao da ima mnogo rigoroznije tehnicke preglede, ni blizu trenutnim (o Srbiji da ne govorim)
2. Svaki automobil bi morao da ima ugradjen GPS sa radio receiverom za real-time traffic info, weather, ukljucujuci neki kombo uredjaj koji bi usput pokazivao polozaj svih vozila u okolini (radar?)
3. Svaki automobil bi morao da ima mnogo vise elektronike najnovije generacije sa autonomijom, tipa da sistem u slucaju priblizavanja drugom vozilu automatski smanji brzinu, razne inteligentnije "lane control assistante" i tome slicno. Ide se ka tome, ali trenutno mozda 2% vozila u saobracaju ima ove sisteme.
4. Svaki vozac bi morao da ima obavezan broj sati voznje pre nego sam sedne u vozilo (ne, ne 40 casova u auto-skoli :)
5. Svaki vozac bi morao da prolazi rigoroznije godisnje psihofizicke testove da bi obnovio vozacku dozvolu
6. Svaki vozac bi morao da ima odredjeni broj sati godisnje u simulatoru da istrenira reflekse i procedure reagovanja u opasnim, iznenadnim situacijama koje se otimaju kontroli
7. Svaki vozac bi morao da se strogo pridrzava svih ogranicenja, upozorenja i mera bezbednosti regulisanih ZOBS-om, gde svako odstupanje, pa i najmanje, vodi u direktan gubitak licence/dozvole
8. Svaki saobracajni pravac bi morao biti maksimalno pregledan, osvetljen, oznacen, bez mrtvih uglova i opasnosti na putu koje mogu da ometu vozaca ili izazovu udes
9. Svaki saobracajni pravac bi morao biti prilagodjen i modifikovan tako da ne potoji teorijska mogucnost intersekcije vozila (preticanje, voznja u suprotnoj traci, etc.)
10. Bilo bi i jako pozeljno da svaki saobracajni pravac ima marker beacon-e kako bi sistemi u kolima mogli da znaju tacno gde se nalaze od ivice puta, sredine trake, etc.


Ovo je ono najosnovnije bez SF-a, a i to bi priblizilo sigurnost u drumskom saobracaju mozda za 50%, ne vise od toga. Sta reci dalje? :)


Jeff, one day you’ll understand that it’s harder to be kind than clever.
 
0

_andjela_

Član broj: 219432
Poruke: 200
...96.58.static.exetel.com.au.



+1 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 13:33 - pre 180 meseci
Citat:
Lesli Eldridz: Drugi ga napravio, ali sam ga ja odrzavao i vozio. Nema to da mrdne.

Znaci da si samo selektivan kome verujes.
 
0

Lesli Eldridz

Član broj: 63727
Poruke: 626
79.101.204.*



+558 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 13:33 - pre 180 meseci
Nisam selektivan - ne verujem nikome.
Citat:
StORM48: I pored svega toga, "šofer aviona" je isto čovek (samo 1000 puta obučeniji od najboljeg profesionalnog vozača B kategorije) i iz njegovog ugla on sasvim kontroliše situaciju. Zašto misliš da je Tvoja (priučena) kontrola automobila bolja od njegove maksimalno kvalitetno uvežbane i podložne permanentnim proverama raznih ljudi (što supervizora, što komisija na checkride-u koji je OBAVEZAN svakih 6 meseci uz zdravstveno istresanje iz gaća, što kontrole leta, avio-mehaničara i buljuka druge logistike koja non-stop opslužuje avion)?

Ja u njega i sve njih uopste ne sumnjam, on mora da prodje te procedure i PR - a radi, ali sumnjam u pleh spojen pop nitnama za kostur i u gomilu zica i pur pene. Nije to tako nepogresivo kao sto se uvek tvrdi. Sta ocekujes da kazu, 99% avionskih nesreca izazvao ljudski faktor. Nije nego. Pa sta su radili tamo, boćali se u avionu? Pre ce biti da je obrnuto, 99% nesreca izazvao je kvar u toku leta, tim pre stose tolika paznja poklanja obuci osoblja i ostalim detaljima, ali se to krije i svaljuje se krivica na ljude, narocito ako su mrtvi pa ne mogu da se brane. Ko bi se vozio avionima da se objavi da je kvar izazvao 99% nesreca? Bizmis bi propao. Zato je bolje u se i u svoje kljuse, na uvce, polako. Sve ste u pravu, nesrece su retke, bezbednije je nego kola i bebeća kolica zajedno, ovo ono, ali sto da se rizikuje kad ne mora. Opreznost je majka mudrosti.
 
0

zaraza

Član broj: 19938
Poruke: 1139
195.178.53.*



+4 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 13:42 - pre 180 meseci
Nisi ti Lesli, nego baba...
 
0

Marko_L
Beograd

Član broj: 20532
Poruke: 2885
*.dynamic.sbb.rs.

Jabber: Marko_L@elitesecurity.org


+828 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 13:47 - pre 180 meseci
Mislim da je malo glupo pričati o tome šta je bezbednije od čega kada postoje jasne statističke brojke koje to pokazuju. Problem je samo u tome što mnogi ne razumeju statistiku. Statistika nije garancija bilo čega, već samo pokazuje kolika je verovatnoća da se nešto desi ili ne desi. Prema tome, avionski saobraćaj je najbezbedniji i to niko ne može da ospori. To ne znači da avion ne može da se sruši, već da je na isti broj prevezenih putnika daleko manje poginulih ili povređenih. E sad, to što se mnogi ljudi osećaju bezbednije u autobusu ili automobilu je stvar ljudske psihologije i to nije ništa čudno. Većina ljudi jednostavno ima osećaj da će u slučaju da se nešto desi na zemlji moći više da uradi nego ako se nešto desi na 10km visine. Evo, baš skoro pričam sa jednim ortakom koji isto tako tvrdi da je automobilski saobraćaj bezbedniji od aviona, jer kako on kaže, ako se nešto i desi u autu, uvek može da otvori vrata i iskoči iz auta ili skrene u neku njivu i da prođe sa nekim manjim povredama, a u vazduhu samo može da sedi i plače. Međutim, ono što ti ljudi zaboravljaju jeste da se automobilske nesreće u najvećem broju slučajeva dešavaju zbog neprilagođene brzine jednog ili više učesnika u saobraćaju, pa se neko ili zakuca u drugi automobil ili sleti u neku provaliju i slično. Takve stvari se ne dešavaju polagano, pa da ti možeš da otključaš vrata (ako su zaključana), otvoriš ih i iskočiš napolje ili šta već, već se takve stvari dešavaju u deliću sekunde i obično nema vremena za reagovanje. Evo, imaš gomilu primera automobilskih nesreća, pa da vidimo u koliko njih je moglo nešto da se uradi... na primer Ikodinovićevo divljanje sa 170 na sat... tu vozač juga ništa nije mogao da uradi... samo je sreća što je ovaj bio na motoru... a da je bio u nekom besnom autu, odneo bi vozača juga kao da ga nikada nije ni bilo na putu... ili recimo onaj autobus što se survao u kanjon Morače... zar iko normalan misli da je autobus stajao u vazduhu 15 minuta da svi putnici izađu, pa tek onda krene da pada kao u crtaću ? Ne nego je u jednom trenutku bio na putu, a već u sledećem na dnu provalije. I još gomila takvih primera.

Ono što jeste istina, to je da u automobilskom saobraćaju ti možeš da utičeš na smanjenje faktora rizika, tako što nećeš da voziš pospan ili umoran, niti pod dejstvom alkohola, niti nervozan, tako što nećeš voziti neki krš, nego nov, redovno održavan auto, tako što ćeš poštovati propise i prilagođavati se uslovima u saobraćaju, itd. Međutim, ono na šta ti ne možeš da utičeš jesu ostali učesnici u saobraćaju, pa tako bez obzira što si ti lično uspeo da smanjiš faktor rizika, on je opet mnogo veći nego što je u avionu koji ne možeš da kontrolišeš. Opet kažem, to nije nikakva garancija bilo čega, već jednostavna statistika. Naravno da se dešava da čovek pređe pola miliona i više kilometara automobilom, a da mu se nijednom ni najmanje čukanje nije desilo, niti morao naglo da zakoči, niti je imao bilo kakvu neprijatnu situaciju, a sa druge strane dešava se da čovek prvi put sedne u avion i doživi prinudno sletanje ili nešto još gore, kao recimo onaj kantri pevač što je godinama izbegavao da putuje avionom jer se plašio i kada je konačno odlučio, poginuo je baš na tom letu (bilo na National Geographic u jednoj emisiji "Air Crash Ivestigation"). E sad, kad bi čovek posmatrao samo ta dva slučaja došao bi do zaključka da zvanična statistika ne valja, međutim stvar sa statistikom i verovatnoćom je upravo u tom uzorku... što više uzoraka, to je verovatnoća tačnija... Isto kao što kada baciš jednom novčić, mora da bude pismo ili glava... i ako pokušaš na osnovu toga da doneseš nekakav zaključak (recimo da je ispalo pismo), zaključićeš da je verovatnoća da bude pismo 100%... ako baciš ponovo i opet bude pismo, opet je 100%, ako sledeći put bude glava, verovatnoća za pismo je 66.66%, itd. Međutim, posle milion ili milijardu bacanja, po teoriji velikih brojeva koja je inače više puta ekperimentalno potvrđena u praksim šansa će težiti da bude 50%, sa jako malim odstupanjem. E sad, kada to primenimo na avio vs kopneni saobraćaj, pa uzmemo uzorak od milijardu prevezenih putnika, videćemo da je šansa da se nešto loše desi, drastično na strani kopnenog saobraćaja. Problem je što mnogi ljudi pokušavaju da donose neke zaključke na osnovu jako malog uzorka... recimo, niko koga ja poznajem nije poginuo u saobraćajnoj nesreći, dok je u ovom avionu poginulo 200 ljudi i na osnovu toga donesem zaključak da su automobili bezbedniji.

Dakle, avio-saobraćaj je objektivo bezbedniji po svakom kriterijumu i ne vidim kako uopšte može da se raspravlja o tome. Drugačije može da bude samo prema subjektivnom osećaju, ali taj osećaj uopšte nije relevantan na nekom globalnom nivou. Mislim, ima i ljudi koji se plaše da im ne padne saksija na glavu dok prolaze ulicom... i da li na osnovu toga možemo zaključiti da saksije nisu bezbedne ? Naravno da ne, već jedini relevantan zaključak možemo doneti tako što ćemo uzeti ukupan broj saksija u domaćinstvima koje se nalaze na nekoj visini i uporediti sa brojem slučajeva kada je saksija nekome pala na glavu i dobićemo približan procenat kolika je verovatnoća da nekome padne saksija na glavu. Znam, sada će neko opet da dođe i kaže, ma pusti ti procente, ako ti saksija padne na glavu, za tebe je verovatnoća 100%, što u suštini jeste tačno, ali ne možemo tako gledati ako hoćemo da pričamo o tome koliko je nešto bezbedno, jer jedini način da se tako nešto utvrdi jeste statistika napravljena korišćenjem što većeg uzorka. Jeste da ta statistika nikada ne može biti 100% tačna (isto kao što bacanje novčića ni posle milijardu bacanja neće dati tačno 50%, već nešto tipa 50,00016253%), ali je opet mnogo precizniji i tačniji pokazatelj nego "Moj stric je prešao 500.000km autom i ništa mu se nije desilo, dok je moj deda seo jednom u avion i jedva živ ostao, znači auto je bezbedniji".
-Odracuonogakomijedrpiorazmaknicu.
-Ne rxdi mi txstxturx, kxd god hocu dx
ukucxm "x" onx ukucx "x".
-Ko kaaz e da ja neuummem da kuuca
m.
-Piše "Insert disk 3", a jedva sam i ova
dva ugurao u drajv
-Postoje samo dve osobe kojima
verujem, jedna sam ja, a druga nisi ti
 
0

mrle 011

Član broj: 143142
Poruke: 234
*.ptt.rs.



+8 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 13:52 - pre 180 meseci
sta kazu statstike o broju poginulih/prevezenih u tramvajima?
ili na zicarama?
 
0

Lesli Eldridz

Član broj: 63727
Poruke: 626
79.101.204.*



+558 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 14:55 - pre 180 meseci
Citat:
zaraza: Nisi ti Lesli, nego baba...

Najbolji nindza je oprezan nindza, to me je naucio sensei Tanaka, i zato ih ja uvek sve na kraju pobedim. Zato te pubertetlijske fore kod mene ne pale. Nisu palile ni kad sam bio u pubertetu.
Citat:
Marko_L: ...

Sve je to samo mrtvo slovo na papiru, ama cinjenica je da vecina ljudi nema poverenje u putnicke avione i to je to. Voze se na silu, zato sto moraju, ne postoji alternativa u vidu brzih vozova a njima se zuri ili ne vole da se voze ceo dan u obicnom vozu, ali vecina njih ne voli avione. Mozete da im pisete traktate do sudnjega dana, nemaju poverenja u to i tacka. Nije to cak ni strah, zna se koji je mahanizam straha i kako se manifestuje strah a ovde to nije slucaj, nego je sve to samo nemanje poverenja u te krseve od plehova spojenih pop nitnama za neku sasiju. Evo, ja cu da se vozim iz zabave u motornom zmaju ili u onim malim avionima za zaprasivanje ili u helikopteru, balonu, bilo cemu normalnom, ama u te krseve koji idu na 10 km a sluze da njihov vlasnik dobije profit ne ulazim i tacka.

[Ovu poruku je menjao Lesli Eldridz dana 09.06.2009. u 16:05 GMT+1]
 
0

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.co.yu.



+896 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 15:34 - pre 180 meseci
Citat:
Lesli Eldridz: Evo, ja cu da se vozim iz zabave u motornom zmaju ili u onim malim avionima za zaprasivanje ili u helikopteru, balonu, bilo cemu normalnom, ama u te krseve koji idu na 10 km a sluze da njihov vlasnik dobije profit ne ulazim i tacka.


Kakvi, bre, krsevi, o cemu ti pricas? To ne da nisu krsevi, nego su pojam pouzdanosti u svetu tehnologije i prevoza. Sam nacin odrzavanja i izgradnje aviona je takav da o krsu nema ni govora. Taj tvoj auto je 100000000000 puta veci krs od najstarijeg aviona koji je u saobracaju.

Taj motorni zmaj je krsina u odnosu na bilo koji avion. Balon, tek pogotovo. To je opasnije od aviona 1000 puta. O helikopterima da ne govorim. Nijedna tehnicka naprava koja se koristi za prevoz nije dostigla takav nivo sigurnosti i pouzdanosti kao avion.

Dogodila se jedna nesreca i ti mislis da se avioni raspadaju kao da su od hartije. Sam avion je daleko otporniji nego sto ti mislis. Cak, ne mozes ni da zamislis koliko su robusni.
 
0

zaraza

Član broj: 19938
Poruke: 1139
91.148.87.*



+4 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 15:38 - pre 180 meseci
Citat:
Lesli Eldridz:ama u te krseve koji idu na 10 km a sluze da njihov vlasnik dobije profit ne ulazim i tacka.


A i sta ima da ulazis kad nigde ne putujes...to je ionako pomodarstvo.
 
0

Lesli Eldridz

Član broj: 63727
Poruke: 626
79.101.204.*



+558 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 16:03 - pre 180 meseci
Tacno. Jos pa u hotel da udjem, tu bi mogli jedino da me unesu. Bio sam jednom, video da umem, i meni dosta. A najveca od svih gluposti je otici negde gde ima more, pa se kupati u hotelskim bazenima. Koja bedastoća. To sa idenjem je i tako pocelo da bude masovna pojava pre 15 godina, a 5,000 godina pre toga retko ko je upraznjavao tu aktivnost. Imao sam ja u porodici neke koji su se na glavu popeli svima dosadjujuci tim glupostima, pa su ih onda svi otkacili, a oni posle isli sami, ko taj Micic, samo su bili malo stariji od njega. I taj se razveo kao Metuzalem da bi se smucao po svetu. Odmah se vidi da nesto nije u redu sa njim. U vezi ovih mojih, svi su jedva cekali da odu tamo gde idu, i krivo im je bilo kad se vrate. Dosadni su bili, kao stenice. Terali i mene da idem, ali more maaaaarš. Sta cu ja bilo gde kad mi je ovde lepo, oduvek bilo i bice? Sad cu bas da idem u neka Kaira, u Neke Rusije, Spanije ili Japane sa nekim babcima. Necu ni sa omladinkama, a kamo li sa babcima, kad mogu ovde da sedim i da u miru i tisini pijem pivo i kuliram. To nek idu ovi sto su malo uznemireni tu gde su, ne znaju sta ce sa sobom, rade nesto sto ne vole, non stop su nadrkani, i onda su im u reklami rekli da ce da se smire ako idu da 10 dana jedu rukama neke bobice iz prljave cinije sedeci na zemlji u nekoj Burkini Faso, da bi se onda pripremili za narednih 355 dana ponavljaju to isto zbog cega su uznemireni. Meni bilo vala smaranje i kad su me roditelji kao malog silom vukli na te budalastine. Ja bi me vala streljao da sam na vasem mestu, kako se usudjujem. Poslednja zelja bi mi bila da mi pustite onu, Amerika, Amerika, zemlja velika, ali metar moga sela - Amerika cela.
Citat:
cozmo_im: Taj tvoj auto je 100000000000 puta veci krs od najstarijeg aviona koji je u saobracaju.

Tacno, zato sam ga i prodao. To mi vise ne treba. Nego jel istina da 99% avionskih udesa izaziva ljudski faktor? Mora da je to istina cim tako kazu. Sigurno uzmu tamo kad su na 10km pa skacu po kabini, buse stakla, prave lupinge, sta znam sta rade.
 
0

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.co.yu.



+896 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 16:11 - pre 180 meseci
Citat:
Lesli Eldridz: Nego jel istina da 99% avionskih udesa izaziva ljudski faktor? Mora da je to istina cim tako kazu. Sigurno uzmu tamo kad su na 10km pa skacu po kabini, buse stakla, prave lupinge, sta znam sta rade.


Izvoli

 
0

Lesli Eldridz

Član broj: 63727
Poruke: 626
79.101.204.*



+558 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 16:17 - pre 180 meseci
Smesno. To sam mogao da nadjem i ja za tri sekunde. Ko je dao te podatke? Avioprevoznici? Proizvodjaci aviona? I na tarabi pise... I sta su to radili ovi piloti? Pravili lupinge na 10km? Nemojte bre da vas za...
 
0

zaraza

Član broj: 19938
Poruke: 1139
91.148.87.*



+4 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 16:23 - pre 180 meseci
cozmo.....cozmo!!!! sa kim se ti raspravljas?
 
0

Lesli Eldridz

Član broj: 63727
Poruke: 626
79.101.204.*



+558 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 16:24 - pre 180 meseci
Niko se ovde ni sa kim ne raspravlja. Jesi mu ti dusebriznik?
 
0

elitemadzone.org :: MadZone :: Iz Ria u okean umesto u Pariz
(Zaključana tema (hardlock), by flylord)
Strane: << < .. 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 85379 | Odgovora: 503 ] > FB > Twit

Postavi temu

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.