Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Iz Ria u okean umesto u Pariz

elitemadzone.org :: MadZone :: Iz Ria u okean umesto u Pariz
(Zaključana tema (hardlock), by flylord)
Strane: << < .. 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 85369 | Odgovora: 503 ] > FB > Twit

Postavi temu

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

llux

Član broj: 63288
Poruke: 419
*.opera-mini.net.



+253 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 08:33 - pre 180 meseci
Mozda se nismo razumeli. Kada pijan ulazis u automobil bar podsvesno znas da gresis, da rizikujes. Primer: Ja sam trezan, odgovoran, pazljiv, skoncentrisan vozac. Ne vozim brzo, izbegavam rizike i rizicna mesta. Cega treba vise da se plasim: letenja avionom, voznje automobila ili podjednako?
 
0

whitie2004

Član broj: 19966
Poruke: 1537
93.86.70.*



+265 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 09:06 - pre 180 meseci
Ovo ne svatam ...

Kad ameri spale svoj svemirski taksi naprave uvidjaj i kazu - preterali smo sa ustedama. Iste delove smo koristi vise puta mada su nas upozorili da je opasno. Zbog nedostatka love nastavili smo po starom ...

Kada pricamo o periodu nekog tamo generala, lepo kazemo bio haos. Obuceni ljudi otisli. Dosli jadnici sa biroa koji su prihvatali da rade i za 10 eura.

Pre toga mnogo price kako iz nekih tamo politickih razloga nalazimo avione sa raketnim otiskom ...

E, onda stavimo tacka-zarez, bacimo pricu u podsvest i nastavimo sa pricom : sve je super, nikad novac nije bio problem!

Licno mislim da bi mnogi putnici u otetom ili otpisanom avionu rado padobran menjali za svestenika. Ali to bi se negativno odrazilo na profitni plan avio kompanije ...
U padu jednog carstva stradaju svi, tako je uvek bilo, tako će biti i sada. Verovatno će posle svega ovoga
biti formirani neki novi blokovi, nova uređenja. A mi? Eh, a mi..
 
0

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.co.yu.



+896 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 09:20 - pre 180 meseci
Citat:
whitie2004:
Kada pricamo o periodu nekog tamo generala, lepo kazemo bio haos. Obuceni ljudi otisli. Dosli jadnici sa biroa koji su prihvatali da rade i za 10 eura.


Nije niko sa biroa dosao, ima zakonski minimum zaposlenih (30%). Tada su se radili samo preleti iznad nase zemlje, moglo je i 20% ljudi da radi, kao sto znate vrlo malo letova je bilo na Surcinu. Plate su obezvredjene inflacijom, kao i svima u tom periodu. Od tih 70%, 70% se recimo vratilo, dosta njih je otislo napolje (Kanada uglavnom).

Sto se tice opreme, problem je bio u nedostatku novca naravno, to je tad bilo sve pod striktnim patronatom drzave i doticnog generala. Stedelo se na svemu.

Da se razumemo, kontrola je imala propisane uredjaje za taj posao, ali stanje u kom su bili, kao i nebriga (lose odrzavanje) su dovodile do cestih kvarova uredjaja, nismo imali savremenu meteorolosku stanicu (automatsku), sistem svetala na aerodromu je ispunjavao samo CAT I normu (sa strane Mitrovice, pista 12 nije bilo ni TDZ svetala).
Nismo imali terminal radar na tornju, vec samo pomenuti merac brzine i ugla vetra i telefon - interfon i radio vezu sa pilotom. Sada sve to postoji, naravno.
U sustini se moze i bez tog radara, radilo se tako svugde u svetu, ali deceniju pre toga. Iako ti uglavnom s tornja vizuelno vidis avion, u uslovima lose vidljivosti nista se ne vidi i terminal i ground radar pomazu itekako a ne samo radio veza s pilotom. Approach predaje tornju avion kada prodje Outer marker (Adu Ciganliju), ako je RWY 30 u pitanju ili malo pre autoputa ako je RWY 12 u pitanju.

Approach, kao i oblasna kontrola su bili opremljeni sa solidnom tehnikom, ali isto nije bilo dosta stvari, racunarska oprema zastarela, problemi sa kablovima za konekcije, ispadanje sistema i slicno.

To je recimo bilo OK za uslove osamdesetih, ali za devedesete nikako. Secam se kad je stigla automatska meteo stanica, mesecima je stajala ukljucena bezveze a nikog nisu platili da je podesi, odnosno sredi softver. Doneli su, ali nije placena instalacija sistema. Kao i radar restricted zona i slicno.

Sve je krenulo nabolje vec 1997 i 1998.

 
0

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16683
*.dip.t-dialin.net.



+7169 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 10:12 - pre 180 meseci
Citat:
llux
Mozda se nismo razumeli. Kada pijan ulazis u automobil bar podsvesno znas da gresis, da rizikujes. Primer: Ja sam trezan, odgovoran, pazljiv, skoncentrisan vozac. Ne vozim brzo, izbegavam rizike i rizicna mesta. Cega treba vise da se plasim: letenja avionom, voznje automobila ili podjednako?


Nisi jedini na putu. TO sto si ti trezan, vozis po propisima, imas tehnicki ispravan auto ti ne resava problem svih onih oko tebe.

Takodje, dovoljan je jedan momenat tvoje nepaznje - ostavila te devojka, umoran si, itd... pa da se skucas u nekog. Isto vazi i za sve one oko tebe koji voze, ili nekog pesaka koji bi izleteo.

U avio saobracaju nema takvih problema - prvo postoje 2 coveka koja pilotiraju - jedan uvek moze da preuzme kontrolu, postoji auto pilot, postoji citav tim ljudi na zemlji koji kontrolise avion i prate njegovo ponasanje, postoje ogromna pravila - daleko veca od automobilskih, po pitanju separacije, ispravnosti aviona... Trening za pilota je daleko duzi nego auto skola, civilnim avionima u komercijalnom avio saobracaju ne upravljaju deca koja su dosla iz auto skole, itd...

Sanse su daleko daleko vece da ces ti poginuti u svom autu, nego u avionu - izbacio ti alkoholisane ljude ili ne, mozda bez alkohla faktor nije 10 hilljada vec 3 hiljade - ali je i dalje rec o HILJADAMA.

Mislim ovo je jedna od retkih stvari gde su cinjenice i cifre toliko u prilog toga da je stvarno potpuno suludo potezati takvu pricu.

@Lesli

Alo zemlja zove Leslija - niko ne dovodi u pitanje da se dosta ljudi plase aviona. To je strah od visine i strah od gubitka kontrole... alo SLAZEMO SE :-)

Medjutim to je posledica ljudskih nesavrsenosti.

Da bi ti dokazao koliko je besmisleno pozivati se na to - evo ti jedan prost primer:

- Uzmi 4 serpe
- Prvu napuni veoma hladnom vodom
- Cetvrtu napuni veoma vrucom vodom, ali ne toliko vrucom da ne mozes da stavis ruku u nju
- Drugu i trecu napuni mlakom vodom iste temperature
- Stavi svoju levu ruku u prvu serpu
- Stavi svoju desnu ruku u cetvrtu serpu
- Cekaj 1 minut
- Onda, stavi levu ruku u drugu serpu
- Stavi desnu ruku u trecu serpu

Sta se desava? Tvoj MOZAK ti kaze da je voda u drugoj serpi TOPLIJA od vode u TRECOJ. Termometar nam kaze da je temperatura ista.

Sta ces da nam kazes Lesli, da smo mi mastiljare i "statistika sve naslika" ako ti kazemo sta je rekao termometar - i da to sto ce SVACIJI mozak da kaze da je jedna voda toplija od druge mora da znaci nesto?

a?

Pa znaci nesto, upravo ono sto sam ti rekao - da smo mi subjektivna bica ogranicena kalibracijom naseg mozga. Zbog toga se ljudi koji ipak zele da saznaju objektivno stanje stvari koriste naucnim pomagalima.

Da nije tako, i dalje bi mislili da je ona voda iz druge serpe toplija od vode iz trece.

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
0

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.co.yu.



+896 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 10:34 - pre 180 meseci
Hm... pogledao sam detaljno slike pronadjenog repa (odnosno TAIL FIN-a, repnog kormila).

Rudder (kormilo) je ostao netaknut ali se sam tail fin odvojio relativno cisto. Ukazuje na moguc raspad aviona negde u vazduhu, ali nije bas slicno kao AA A300 kome je iznad NYC-a otpao rep zbog zaglavljivanja rudder kormila. Rep kod A330 je kompozitni.

Evo male skice:



Sumnjiva mi je i ova poruka sa ACARS-a: RUDDER TRAVEL LIMITER WARNING, mada to moze da bude zbog gubitka podataka sa senzora.

Misterija. Rep moze ovako da se odvoji u vertical spinu, zbog preopterecenja, jedino je sumnjivo sto je relativno "cisto" otpao.
 
0

llux

Član broj: 63288
Poruke: 419
*.opera-mini.net.



+253 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 10:36 - pre 180 meseci
Mene samo zanima sta bi rekla statistika, da li je rizik tada jednak ili ne. A zamislimo hipoteticki da su svi ljudi vozaci kao ja ili da vlada onakva odgovornost i disciplina kao u avionima, sta bi onda bilo bezbednije? To vam je nesto slicno kao kad vam u forumu NAUKA kazu: "Morali bi to da isprobamo u vakuumu..."
 
0

pitikovski

Član broj: 116407
Poruke: 263
*.telenor.co.yu.



+19 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 10:37 - pre 180 meseci
Bravo, odlican primer kako termometar moze da zavara mozak, dzaba sto termometar kaze da je temperatura ista kada je meni hladnije na jednoj ruci, a meni je bitnije da mi ne bude hladno od toga sta temometar pokazuje.
Ko ima prioritet termometar ili moj mozak?
 
0

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16683
*.dip.t-dialin.net.



+7169 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 10:45 - pre 180 meseci
Citat:
llux
Mene samo zanima sta bi rekla statistika, da li je rizik tada jednak ili ne. A zamislimo hipoteticki da su svi ljudi vozaci kao ja ili da vlada onakva odgovornost i disciplina kao u avionima, sta bi onda bilo bezbednije? To vam je nesto slicno kao kad vam u forumu NAUKA kazu: "Morali bi to da isprobamo u vakuumu..."


Sta bi rekla statistika?

Pa rekao sam ti - sve i da je alkohol i "reckless driving" odgovoran i za 2/3 auto slucajeva, ti si 10000:1 sanse pretvorio u 6666:1 u korist automobila. Bravo - smanjio si odnos, ali si i dalje daleeeeeko :)

Ne vredi - odnos izmedju nesreca u avionu i automobilu je toliko u korist aviona, da bi trebao da smanjis broj automobilskih nesreca preko 1000 (hiljadu) puta da bi imao nesto uporedivo. A alkohol nije odgovoran za 99.999% automobilskih nesreca.

NEMOGUCE je hipoteticki da automobilska voznja bude podjednaka jer avionski prevoz kontrolise kompleksan sistem na zemlji - dok svaki vozac automobila moze da vozi auto kako hoce, i nema nikakav "ground control" koji bi ga uputio kako treba da se ponasa u vezi sa automobilima OKO njega.

- Ko odlucuje o tome koliko ces biti iza auta ispred tebe? Ti!
- Ko odlucuje o tome da promenis brzinu? Ti!
- Da li IKO ima uvid u sve automobile na tvom auto putu i mogucnost kontrole svakog ponaosob kako bi se sprecila potencijalno fatalna opasnost? NIKO!

E vidis, u slucaju aviona imas 2 pilota + ogroman GLOBALNI sistem kontrole letenja koji u svakom momentu prati SVE avione - i ako ti oni kazu da promenis visinu kako bi povecao separaciju od drugog aviona - ti to MORAS da uradis.

Ko ce to tebi u automobilu da nacrta?


DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
0

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.co.yu.



+896 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 10:57 - pre 180 meseci
Citat:
llux: Mozda se nismo razumeli. Kada pijan ulazis u automobil bar podsvesno znas da gresis, da rizikujes. Primer: Ja sam trezan, odgovoran, pazljiv, skoncentrisan vozac. Ne vozim brzo, izbegavam rizike i rizicna mesta. Cega treba vise da se plasim: letenja avionom, voznje automobila ili podjednako?


Okej, ti kontrolises sebe. A ko kontrolise druge ucesnike u saobracaju, one pijane, neodgovorne, bahate? Niko. Voze kako hoce i kuda hoce. Ko kontrolise ispravnost vozila? Jedna crvena koju tutnu u dzep onom tamo na tehnickom.

A vidis u vazduhoplovnom saobracaju je sve apsolutno kontrolisano. Od ispravnosti aviona do kontrole saobracaja, od momenta kad se motori upale do momenta kad se motori ugase. I zato je najbezbedniji vid saobracaja.
 
0

llux

Član broj: 63288
Poruke: 419
*.opera-mini.net.



+253 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 11:02 - pre 180 meseci
Samo sam hteo da vidimo sta je bezbednije u jednakim uslovima. Drugi primer: Zivim u malom gradu gde su nesrece izuzetno retke ili ih nema, idem pesaka. Mislim da bi trebalo vise da se plasim letenja nego saobracajne nesrece. A kada je udar groma u pitanju, pa to mozete izbeci a kada se udje u avion prepusteni ste
 
0

Lesli Eldridz

Član broj: 63727
Poruke: 626
79.101.204.*



+558 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 11:04 - pre 180 meseci
Citat:
_andjela_: Lesli Eldridz,

Izvini ako je nekulturno pitanje, ali da li si ikad leteo u dzambu?

I da li imas strah od letenja, jer tako pises.

Nisam, i nemam uopste nameru da ulazim u nesto sastavljeno od plehova koji su pop nitnama zakaceni za kostur sumnjive cvrstoce sto se penje na 10 km visine napunjeno tonama lako zapaljive tecnosti, i sto retko pada, to je tacno, ali kad padne svi poginu. A nemam ni strah od letenja, nego ne volim da me drugi voze na bilo cemu, neka su i sanke. Ne zbog nekog panicnog straha, nego ne verujem ja nikome, osim sebi. Ako vozim sam, onda moze sve. Recimo, volim da se sto brze zaletim biciklom niz neku nizbrdicu da bih obarao sopstveni rekord, sad mi je 54. Hocu da kazem nije me toga strah, ali ja kad vozim. Eto, a sto se letenja na primer tice, ako daju na prvu odmah, recimo motornog zmaja, negde da iznajmis na jedan sat, to svako zna da vozi, onda moze, a da se sad smaram mesecima u nekim klubovima da bih dobio neku dozvolu za letenje, bla bla bla... sma - ra - nje bre. Niti pa imam potrebu da idem nigde, vec duze vreme (imao sam kad sam bio mladji ali to je bilo uglavnom zbog hemijske neravnoteze i da pobegnem od ukucana pa se i ne racuna) , u stvari oduvek je tako bilo, i tad me mrzelo, ali hajde, ide drustvo pa cu i ja. Razlog zbog koga sam u stvari isao je bio da tamo pijancim, a da me niko ujutru ne gleda zabrinuto ili prekorno. E sad, da li hocu to da radim, to sa idenjem negde, to je drugo pitanje. Necu jer me mrzi i uvek me mrzelo. Meni lepo uvek bilo i tu gde sam pa sto bih isao bilo gde, a i da imam tu potrebu, ja volim da idem polako, klaj klaj, na uvce, meni je to dozivljaj, najvise volim da idem vozom, covek proseta, popije piva koliko hoce, moze i zurku bre da napravi ako hoce, a nije mi cilj da stignem tamo gde sam posao sto brze pa mi trebaju avioni. Sta bih onda uopste i radio tamo? Da razgledam grad? Zasto da ga razgledam? Sve to mogu da vidim i na TV ili kompjuteru, mnogo bolje, ako me zanima a ne zanima me.
Citat:
boccio: Lesli, ovo ti je konceptualno gledano najveca glupost otkad pratim tvoj lik i delo na ES-u :) Dobio si zlatnog bambija, cestitam. Mislim, ok, imao si ti vrhunske odvale u mnogo vise kategorija, ali ovo je onako... bas si mu ga zavuko muski :)

Sto ti vidis neko idealizovano covecanstvo koje hoce da leti ili radi nesto drugo to je tvoja stvar, ali ja ga vidim onako kako ono stvarno izgleda. Da nije bilo te nekolicine u istoriji koji su hteli nesto drugo, to vase covecanstvo bi se i danas izlezavalo na africkom suncu i cesalo stomake. U vezi drugog dela, onaj ko ima neki takozvani san kao omladinac (malo su mu neuravnotezeniji hormoni to jest) i stvarno zeli da ga ostvari on ga i ostvari, a onaj ko ga ne ostvari pa nastavi da prica o njemu i kad odraste je budala. U sustini, oboje su tragicne i nesrecne licnosti. Jedan zato sto je ostvario tzv san a drugi zato sto nije, ali jos misli o njemu. Pravo da ti kazem, ja izbegavam i jedne i druge. Smaraju, smarali su i smarace. Recept za srecan zivot je da nemas snove, ne da imas pa da ih ostvarujes. Eeeeee...

Hajde ima ih sad takvi kao taj Micic, mada ja ne znam sta oni traze tamo gde idu, niti mi pada na pamet da se vozim u riksama, ali to je njihova stvar. Ja sam gledao samo nekoliko epizoda toga, i meni je ono cisto smaranje. Bas me briga sta prodaju na onim prljavim pijacama iz prljavih ćupova u Abu Dabiju ili gde vec on ide, necu da jedem przene skakavce i riblje oci, ne zanima me da idem u restorane gde se jede rukama a sedi na zemlji, niti me pa briga kako se oni tamo oblace i sta vole da rade, ali njegova stvar, hajde da ga racunamo za nekakvog istrazivaca lite pa je njemu opravdano, mada ja to ne razumem, to jest ne svidjaju mi se motivi takvih, ali nema veze. Ako putujes, putuj bre za sebe, sta se kurcis i svima moras da pricas o tome. Ima ih koliko hoces koji su isti kao Micic pa se ne kurce nego idu za sebe u avanturu, biciklima, pesice, malim brodicima sa jedrom, sandolinom Dunavom do Crnog mora, kako stignu... i njima svak cast, a ovaj je najobicniji soumen. A ovo ostalo sto se muva po svetu u tim avionima, znaci 100% njih kad se odbace 11 belosvetskih Micica, bezi bre, ja bre sa njima ne bih isao ni u bioskop a kamo li na isto mesto. To bre sve fukara i neuroticno. Treba bre covek da zivi 365 dana u godini, ne samo 10, a sve ostalo vreme da bude izvestacena lutka, a to ne moze ako se stalno negde jurca. Stos je u tome da nadjes svoju zelenu travu tu gde si, a ne da trazis zeleniju travu kod drugih. Ko ne nadje svoju srecu u svom dvoristu nece je nigde ni naci, i there's no place like home, rekla Doroti. Samo treba covek da napreduje pa da sve ovo ukapira, ali neki nemaju vremena, rade pos'o. Ma sve ovo nema veze, samo sam odgovarao na pitanja.

[Ovu poruku je menjao Lesli Eldridz dana 09.06.2009. u 12:17 GMT+1]
 
0

StORM48

Član broj: 22809
Poruke: 7536



+401 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 11:09 - pre 180 meseci
Malo je već bezveze da se svaka teza i obrazloženje ponavljaju po xx puta, samo zato što ne čitate temu pažljivo i od početka.

Pozdrav
 
0

Lesli Eldridz

Član broj: 63727
Poruke: 626
79.101.204.*



+558 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 11:12 - pre 180 meseci
Citat:
cozmo_im: A vidis u vazduhoplovnom saobracaju je sve apsolutno kontrolisano. Od ispravnosti aviona do kontrole saobracaja, od momenta kad se motori upale do momenta kad se motori ugase. I zato je najbezbedniji vid saobracaja.

Sve je to lepo na papiru, ali je problem sto kad avion padne svi poginu i sto ako ne eksplodira odmah, a ovo se retko desava, pada sa 10km jedno 5 minuta, koliko li, pa imas vremena da razmisljas, a u kolima bum tras i gotovo, nisi ni svestan o cenu se radi. E to je razlog zbog koga se ljudi plase putnickih aviona, iako se mozda ne plase visine i letenja na manjim visinama.
 
0

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16683
*.dip.t-dialin.net.



+7169 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 11:38 - pre 180 meseci
Citat:
Lesli
, a u kolima bum tras i gotovo, nisi ni svestan o cenu se radi


Yep, reci to ovoj zeni:



Sta kazes, "bum tras i gotovo", jel?

E moj Lesli - koliko stotina hiljada ljudi svake godine ostaju permanentno obogaljeni, nepokretni, u dozivotnim bolovima, biljke (njima je jos najlakse, posle onih sto poginu) itd... od auto nesreca sirom sveta.

Koliko njih bivaju povredjeni od strane avio saobracaja? Cifra je obicno vrlo blizu nule - svake godine.

Stvarno, dokle vise jbt?

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
Prikačeni fajlovi
 
0

Slobodan Miskovic

Član broj: 4967
Poruke: 5814
88.203.200.*



+105 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 11:48 - pre 180 meseci
Vise o slucaju iznad:

http://www.varesano.net/blog/f...ve+destiny+jacqueline+saburido

http://en.wikipedia.org/wiki/Jacqueline_Saburido
 
0

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.co.yu.



+896 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 11:58 - pre 180 meseci
Citat:
Lesli Eldridz: Sve je to lepo na papiru, ali je problem sto kad avion padne svi poginu i sto ako ne eksplodira odmah, a ovo se retko desava, pada sa 10km jedno 5 minuta, koliko li, pa imas vremena da razmisljas, a u kolima bum tras i gotovo, nisi ni svestan o cenu se radi. E to je razlog zbog koga se ljudi plase putnickih aviona, iako se mozda ne plase visine i letenja na manjim visinama.


Nije tacno uopste da kad avion padne svi poginu. U dosta nesreca poginu svi, u dosta nesreca veci deo putnika prezivi zahvaljujuci upravo BEZBEDNOSNIM PROCEDURAMA i iskustvu posade, a neretko svi putnici prezive nesrecu.

Pri tom kad se avion raspadne u vazduhu ili kad se gine u vecini avionskih nesreca smrt je TRENUTNA. Naravno postoje i udesi gde smrt nije trenutna, ali u 99% slucajeva udesa na velikoj visini, putnici nisu ni svesni sta se desilo.

To sto ti imas strahove, to je druga prica. Vazduhoplovni saobracaj je najbezbedniji vid prevoza i tu nema dileme. Najmanje nesreca se desava (ubedljivo), najmanje ljudi poginje (jos ubedljivije). Veca je verovatnoca da ce neko poginuti tako sto ce mu saksija pasti na glavu nego u avionskoj nesreci.

Kad si zadnji put cuo da je neki JAT-ov putnik povredjen? Pa jedno 30 godina unazad. Cak nije bilo ni jedne ogrebotine nastale usled nepaznje bilo kog dela kabinskog osoblja, niti se iko povredio na bilo sta u avionu, niti je neko imao povredu zbog bilo cega u avionu.

Koliko je za tih 30 godina izginulo ljudi u Srbiji u saobracajnim nesrecama? Pa samo od udara groma je poginulo ne zna se koliko ljudi! Koliko ljudi je nesrecnim slucajem poginulo? Kolko oces...
 
0

Lesli Eldridz

Član broj: 63727
Poruke: 626
79.101.204.*



+558 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 12:02 - pre 180 meseci
Nemam strahove nego ja necu da poginem zbog drugoga i tacka. Strahovi su kad te konstantno strah necega, a ja sam samo oprezan. Ako i treba da poginem, hocu zbog sebe da poginem.
Citat:
Ivan Dimkovic: Cifra je obicno vrlo blizu nule - svake godine.

Kakav je sad ovo tvrdnja, pa normalno da je blizu nule kad svi poginu, a to oko voznje, zavisi od uslova voznje, recimo kao sto je opisao llux, recimo
Citat:
...zivim u malom gradu gde su nesrece izuzetno retke ili ih nema, idem pesaka...

Ili vozim kao deda 40 - 60 i kad idem kolima, izbegavam voznju nocu, gde pijandure divljaju kolima, gde idu neosvetljeni traktori itd itd - sanse da imas udes su toliko blizu nuli da nije vredno govoriti o njima. Zato se onda necu plasiti voznje kolima, a putnickih aviona hocu, bez obzira a sve vase statistike. Reko sam da se letenja ne plasim, nego samo uredjaja koje je sastavio onaj ko je ponudio najnizu cenu a krecu se na 10 km visine. Eto pisali su kad neki nisu hteli ni da ih ofarbaju da bi ustedeli. Nista ja nikome ne verujem, samo u se i u svoje kljuse. Kako bre to uvek kad neka nesreca bude "ljudski faktor" ? Hoce djavola. Sve lazu i kriju podatke. Ja i ako treba da letim idem balonom i gotovo, a drugi kako hoce.
 
0

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8304
*.3dnet.co.yu.



+1340 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 12:02 - pre 180 meseci
Kakva tema.. :) :D

Neverovatno...
 
0

Lesli Eldridz

Član broj: 63727
Poruke: 626
79.101.204.*



+558 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 12:14 - pre 180 meseci
Citat:
cozmo_im: Nije tacno uopste da kad avion padne svi poginu. U dosta nesreca poginu svi, u dosta nesreca veci deo putnika prezivi zahvaljujuci upravo BEZBEDNOSNIM PROCEDURAMA i iskustvu posade, a neretko svi putnici prezive nesrecu.

More daleko im lepa kuca, zbog onih pet minuta dok oni izvrse bezbednosne procedure i dok ga spuste meni bi se skratio zivot za 20 godina. Meni je jednom pukla prednja guma na autoputu na 110, i sta je bilo, nista, lepo sam polako "izvrsio bezbednosnu proceduru" pa lagano skrenuo i stao, nije mi ni na pamet palo da se uplasim, ali da je bio neko manje priseban otisla bi mast u propast. I zato ne stavljam ja sebe nikome u ruke i šlus, samo sebi.

I uopste ne osporavam da je statisticki gledano avio prevoz najbezbedniji pa ste se za to uhvatili. Neka i jeste najbezbedniji, ali ja samo kazem kako se oseca obican covek povodom letenja putnickim avionima i povodom avionskih nesreca.
 
0

Beltrammi

Član broj: 42910
Poruke: 883
..7-r.retail.telecomitalia.it.



+11 Profil

icon Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz09.06.2009. u 12:17 - pre 180 meseci
eh sad u svetu informacija svasta se moze naci i staviti kao neki jak argument. Mozda bi sad mogao BA da stavi recimo dopola pojedenog putnika i da napise "Think twice before choose AF". Siguran sam da postoji negde i slika pulmana koji se zapalio na putu do aerodroma ili zene koju je ugusio CO a da pritom nije izasla 20 godina iz kuce. Itd...........

Mislim i dalje da se ne mogu porediti razliciti vidovi saobracaja. Letenje nije lako, zato i idu tolike kontrole i zato ne moze svako biti pilot. Auto je potrebniji i mogu ga voziti i invalidi. Ja licno sam imao par havarija na autu i par lakih sudara, ali se isto tako secam i groznih turbulencija i 2h cekanja na aerodromu za koje ko zna sta se proveravalo i sta nije bilo u redu.
 
0

elitemadzone.org :: MadZone :: Iz Ria u okean umesto u Pariz
(Zaključana tema (hardlock), by flylord)
Strane: << < .. 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 85369 | Odgovora: 503 ] > FB > Twit

Postavi temu

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.