Citat:
Nebojsa Milanovic: Ne treba gledati samo specifikacije, imate gomilu testova gde se vidi kako se ponaša Hyundai 1,25 16v Kappa. U i10 je još ljući, evo samo jednog poređenja
Nebojsa, ja sam vozio I20 1.4 i malo sam se razocarao - u nekim rezimima Getz osetno bolje povlaci, vozio sam ih uporedo kao test. Ne znam sta su radili, samo znam da Getz ide bolje iako I20 ima vise "konja". Elem, jako je nesto trom pri medjuubrzanjima, znaci nema onog filinga, kad iz trece prebacis u 4... jednostavno se maltene nista ne desava. Mislim ide on, ali ja sam ocekivao dosta, dosta vise. Ako mu gledas sprint, to je OK, ali mislim da vecinu vozaca sprint ne zanima. On mora jednostavno da tera preko 4000 obrtaja ovaj motor da bi nesto postigao, znaci mora da radi menjacem dosta cesto pri medjuubrzanjima i preticanju.
Da se razumemo, ide on lepo, ali kad sam posle seo u Getz, auto bolje i agilnije ubrzava, pogotovo pri preticanjima, iako ni Getz nije bio neki sampion u medjuubrzanjima.
Medjutim, ja ne znam kako je podesen obrtni momenat kod 1.2. Ne mogu da sudim jer sam probao 1.4 i ono su osrednje performanse, cak i titanijumska corolla ume da ga pobedi u medjuubrzanju izmedju 60 i 100kmh. Naravno ako si raspolazen za 5000 obrtaja on ce da ide odlicno, ali to nije poenta.
1.4 je sasvim dobar izbor za jednu porodicu i normalnu voznju, pretpostavljam i 1.2.
Sandero 1.6 je bolji od ovog 1.4 u medjuubrzanjima, jer na malim obrtajima ume da iskoristi obrtni momenat bolje. I jedan i drugi su u sprintu izjednaceni, dok Sandero 1.4 ide losije od I20 1.4.
Sveukupno je I20 po meni ipak dosta bolji od Sandera, kad sagledas sve.