• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 09.12.2004. Menjanje 'visible' osobine kontrole druge aplikac.. 23.01.2005. kako bih mogao da nasledjujem osobine klasa 21.02.2005. Sta znace brojevi na automobilskim gumama? 08.02.2006. Tvrdo kopiranje diskete? 14.06.2006. kako saznati osobine kolona u tabeli? 12.08.2007. Valjaju li 'Leov' bojleri? 09.04.2007. APN 6 ili Tomos? 03.01.2011. Malo vise o gumama Trayal 17.11.2007. Osnovne osobine elektromagnetnog polja Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Novi trocilindraši potrošnja goriva .. B segment - najbolja kupovina Tesla automobili - budućnost je danas Preporuka za "Pomoć na putu" Propast auto industrije... revisited :) Porodični automobil (veći C i D segm.. Električna vozila DA ili NE? Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom C segment - najbolja kupovina Par pitanja Scenic Audi je nadmašio BMV i uveo plaćenu .. Kako zaštititi automobil od krađe Najbolje reklame automobilske industrije Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

vilil1 Član broj: 174605 Poruke: 765 +1499 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 10.04.2009. u 16:55 - pre 182 meseci To sto michelin ima iza sebe propagandnu masineriju, ne znaci da je to stvarno neka eko guma. Kakva glupost! Smanjuje se potrosnja goriva, samim tim CO2, i to su sada eko gume...wtf...pa prepumpaj svoje gume, i dobices manje prianjanje, manju potrosnju, i manje CO2... Ako su vec hteli neki eko proizvod, mogli su da prave gume na nacin kako ih Nokian proizvodi, a ne ovako jadno da se reklamiraju. Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.eunet.yu. +1269 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 10.04.2009. u 22:42 - pre 182 meseci Oznaka "ECO" na pneumaticima ne znaci da sa njima automobil ima manju potrosnju vec da pneumatik svojim raspadanjem ne ugrozava okolis, ili je po pitanju ugrozavanja u tolerantnim okvirima. Isto tako ni tvda goma ne znaci stedljiva guma, ali se moze prihvatiti da je dugotrajna. Prelazi vise km od meke. Otpor kretanja, kao glavni parametar po pitanju potrosnje vozila, u vecini slucajeva je manji kod mekanog pneumatika. Ovo je relativno lako ispitati merenjem lerlaufa na tvrdoj i mekanog gumi. Ako mekana ide vise, otpor je manji i obrnuto. Samo da napomenem da jedan pneumatik ima stotinak karakteristika vezanih za fizicka i hemijska svojstva od kojih se u komecialne (kataloske) svrhe koristi svega desetak. Sto se Michelina tice, niko ne sme tvrditi da je rec o losoj gumi. Tvrdnja se odnosila samo na to da za nase puteve postoji bolji i kvalitetniji odabir. Inace, nisu sve Miselinke tvrde i bucne. Veci i skuplji modeli od Energya su i meksi i tisi. Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8358 *.mpconn.net. +1344 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 10.04.2009. u 22:56 - pre 182 meseci Citat: zarsilic: Otpor kretanja, kao glavni parametar po pitanju potrosnje vozila, u vecini slucajeva je manji kod mekanog pneumatika. khm, khm, ovo baš i nije tako... Mekana guma doživljava znatno više mikrodeformacija tokom kretanja (jer je, jelte, mekana), i to je ono što pravi povećan otpor, iako otpor i mekoća ne moraju biti baš u direktnoj srazmeri. Glavna stvar je kvalitet gume. Kvalitetne gume imaju sve osobine dobro uravnotežene i pritom sve na relativno visokom nivou. Tigar recimo, nema nijednu osobinu bolju od proseka, ali to je postigao ne kvalitetom - nego mekoćom. Zato ima manu da se brzo troši i da daje veliki otpor. Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.eunet.yu. +1269 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 11.04.2009. u 00:32 - pre 182 meseci Citat: Nebojsa Milanovic: khm, khm, ovo baš i nije tako... Mekana guma doživljava znatno više mikrodeformacija tokom kretanja (jer je, jelte, mekana), i to je ono što pravi povećan otpor, iako otpor i mekoća ne moraju biti baš u direktnoj srazmeri. To mozas i sam da ispitas. Imas na autu staru i tvrdu gumu (skripi u krivini i teska na volanu). Zaletis se do npr 60 i izbacis iz brzine i pritisnes stoperocu. Kad se vozilo zaustavi, zaustavis stopericu. Promenis pneumatike i postavis identicne samo nove. Mekane. Kod kojih ima vise mikrodeformacija pri kretanju kako kazes. Ponovo ponovis merenje, uporedis rezultate i sam sebi postavis pitanje: kako to? P.S. Mekani i bescujni GY sigurno ne trosi vise od tvrdog i bucnog Energya. Provereno. Tigar Wintera je idealna zimska guma za male automobile. Jeftina i dobra. [Ovu poruku je menjao zarsilic dana 11.04.2009. u 01:45 GMT+1] Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8358 *.mpconn.net. +1344 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 11.04.2009. u 02:51 - pre 182 meseci Verujem u taj rezultat, ali to nije dobar primer i ne može se izjednačiti guma tvrda od starosti - i nova tvrda guma. Stara guma ima razorenu karkasu i mnoštvo manjih ili većih oštećenja i jaja na sebi, tako da je način na koji ona prvi otpor potpuno drugačiji nego kod nove tvrde gume. I umesto te Mischelin Energy, pogledaj najnoviju i još skuplju Mischelin Energy SAVER, kod nje je to još jasnije. Pogledaj joj tip profila, pogledaj odnos uzdužnih i poprečnih linija, zatim odnos površine šare i površine kanala i sve će ti biti jasno. I bez pipanja se vidi da je to guma sa najmanjim otporom, namenjena za štednju goriva, što bolje performanse i trajnost. Ali zato je prilično bučna i samo prosečno (čak i malo ispod toga) drži kolovoz. Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.eunet.yu. +1269 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 11.04.2009. u 08:31 - pre 182 meseci Citat: Nebojsa Milanovic: I umesto te Mischelin Energy, pogledaj najnoviju i još skuplju Mischelin Energy SAVER, kod nje je to još jasnije. Pogledaj joj tip profila, pogledaj odnos uzdužnih i poprečnih linija, zatim odnos površine šare i površine kanala i sve će ti biti jasno. Sa Miselinom sam se igrao jos pre 20 godina, kad sam ih napustio. Danas su mi je ponovo uvalili. Proslo je 20 gorina rada na sarama, usavrsavanju ovakvom, ili onakvom, a ja sam na ovoj novoj osetio isto ono zbog cega sam je i napustio. Drugim recima, vizuelno se NISTA ne moze ustanoviti. Treba montirari i probati. Ponovo napominjem da je u pitanju Miselin u enteri klasi. Osim toga, posebno ne cenim asimetricni (socijalni) profil. Nakon izvesnog vremena, jos daleko od realne potrebe za zamenom, automobil pocinje "da vuce" u jednu stranu. Kod Miselina je ovo posebno izrazeno. Citat: Nebojsa Milanovic: Verujem u taj rezultat, ali to nije dobar primer i ne može se izjednačiti guma tvrda od starosti - i nova tvrda guma. Ne moze se izjednacavati, da. Za detaljan test bi mi trebalo nekoliko setova novih guma. Hvala lepo , ali se moze uspostaviti bar mala analogija "meko-tvrdo". Odgovor na temu

vilil1 Član broj: 174605 Poruke: 765 +1499 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 11.04.2009. u 09:06 - pre 182 meseci Citat: Oznaka "ECO" na pneumaticima ne znaci da sa njima automobil ima manju potrosnju vec da pneumatik svojim raspadanjem ne ugrozava okolis, ili je po pitanju ugrozavanja u tolerantnim okvirima. Da ne bude zabune...Michelin reklamira gumu Energy saver, kao gumu koja smanjuje troskove, tj. auto ima manju potrosnju, samim tim je manje CO2. Citat: Equates to 1 free tyre in 4 due to its reduced fuel consumption, and 4g/km of CO2 not emitted into the atmosphere(1). Opet kazem, jadno. Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.eunet.yu. +1269 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 11.04.2009. u 09:33 - pre 182 meseci I drugi proizvodjaci nose "ECO" u svom nazivu. Ako se dobro secam, prvi proizvodjac pneumatika sa ovim epitetom je bio Continetal (EcoContakt) negde tamo pocetkom devedesetih. Kasnije u svoje nazive "ECO" monograme pocinju da stavljaju i ostali proizvodjci, ali degradacija monograma u postapalicu polazi za rukom Michelinu, izmerivsi 4g/km manju emisiju Odgovor na temu

Nocni Banicevic Autocentar [email protected] MNE - NK Član broj: 4631 Poruke: 3739 77.222.27.* +1232 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 11.04.2009. u 16:38 - pre 182 meseci Citat: zarsilic:...Osim toga, posebno ne cenim asimetricni (socijalni) profil. Nakon izvesnog vremena, jos daleko od realne potrebe za zamenom, automobil pocinje "da vuce" u jednu stranu. Kod Miselina je ovo posebno izrazeno... Ovo je 100% tacno... i tako se desava da imate gume za zamjenu a da nisu ni pola potrosene pa faktor dugotrajnosti skroz otpada... treba obratiti paznju prilikom kupovine Po meni je mnogo bitnija sama geometrija sare nego tvrdoca i kad je u pitanju dugotrajnost i kad je u pitanju "lezanje" u krivinama... ovdje bi prednost svakako dao bridgestone-u... mozda i ne izgledaju najprivlacnije ali citavi timovi inzinjera su to tako napravili... strasna im je osobina da se pola potrosene gume voze kao da im je prvi dan... najbolje se kvalitet osjeti na teskim vozilima... Sta mislite zasto losi proizvodjaci uopste u programu nemaju gume za vece brzine ili za teske terence... tu ne prolazi nekvalitet... P.S. Samo jos da pocne polemika oko toga koje se gume brze trose zadnje ili prednje i imace tema 20 strana auto centar B-MAX Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.eunet.yu. +1269 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 11.04.2009. u 16:46 - pre 182 meseci Potpuno tacno. Za dzipove je Duler majka-Jana. Vozi se do celavosti, a jos uvek friska i tiha. Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8358 195.252.67.* +1344 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 12.04.2009. u 21:24 - pre 182 meseci Uskoro planiram da menjam gume, i samo par njih mi se sviđaju, tačnije jedna. To je KUMHO KH 17, a ako ne budem mogao da je nađem onda Continental Eco Contact 3. Treća alternativa je eventualno Pirelli Cinturato P 6. Odgovor na temu

etjen beograd Član broj: 153477 Poruke: 1946 95.180.59.* Sajt: www.terrarenting.com +492 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 12.04.2009. u 21:27 - pre 182 meseci drugar mi rece da Beoguma ima cesto neke akcije za kesh placanje i pomenu mi Yokohamu. Da li neko ima iskustva sa ''doticnom''? Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim! Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.eunet.yu. +1269 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 12.04.2009. u 22:02 - pre 182 meseci Citat: Nebojsa Milanovic: Uskoro planiram da menjam gume, i samo par njih mi se sviđaju, tačnije jedna. To je KUMHO KH 17, a ako ne budem mogao da je nađem onda Continental Eco Contact 3. Treća alternativa je eventualno Pirelli Cinturato P 6. Dimenzija? Kakvu voznju voles? Citat: etjen: drugar mi rece da Beoguma ima cesto neke akcije za kesh placanje i pomenu mi Yokohamu. Da li neko ima iskustva sa ''doticnom''? Nekad odlicne, danas prosecne. (Za standardnu, prosecnu dimenziju i za nase puteve). Odgovor na temu

Ka2 Beograd Član broj: 68774 Poruke: 981 *.dynamic.sbb.rs. +1 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 12.04.2009. u 22:03 - pre 182 meseci Ja kada sam bio u fazonu menjanja guma mnogo sam se raspitivao i za Yokohamu sam dobio misljenja da su gume fenomenalne ali se strasno brzo trose. Valjda nisu za nase puteve ili tako nesto, pojma nemam... Hyundai i30 1.4 Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8358 195.252.67.* +1344 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 12.04.2009. u 22:09 - pre 182 meseci Sve gume koje subjektivno daju utisak da su "dobre" su zapravo meke. Tipičan primer je Tigar, recimo Wintera. Ali to nisu gume za bržu vožnju, autoput leti je veliko opterećenje za njih, tada gube čvrstinu, mogu postati i opasne, prebrzo se troše, a osim toga stvaraju veliki otpor, degradiraju performanse i povećavaju potrošnju. Citat: zarsilic: Dimenzija? 175/60 R14 H Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.eunet.yu. +1269 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 12.04.2009. u 22:45 - pre 182 meseci Wintera uopste i nije za letnju voznju, a za zimsku je boje sto meksa guma. Tigrive gume imaju drugi "problem", a ne mekocu. Citat: Nebojsa Milanovic:  175/60 R14 H Tezina praznog vozila? U ovoj dimenziji nemas bas mnogo natprosecnih, a jeftinijh pneumatika. 1. BRIDGESTONE 175/60 R14 79H - RE 88 Potenza 2. VREDESTEIN 175/60 R14 79H - Hi Trac (lepa sara) 3.YOKOHAMA 175/60 R14 79T - A 01 Adrive AA 01 Nesto tvrdje: 1. CONTINENTAL 175/60 R14 79H - Premiumcontact 2 2. UNIROYAL 175/60 R14 79H - R 550 (lepa sara) 3. PIRELLI 175/60 R14 79H - P 6000 [Ovu poruku je menjao zarsilic dana 13.04.2009. u 00:04 GMT+1] Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8358 195.252.67.* +1344 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 12.04.2009. u 22:59 - pre 182 meseci Težina praznog vozila je 950 kg, a jeste, to je nezgodna dimenzija.. Kumho izgleda da nema šanse da nađem, moraću da pogledam neke druge...a Mischelin u toj klasi su (pre)tvrde.. Odgovor na temu

Zeleni zub Darko Milicevic dipl mat inf Paracin Član broj: 14108 Poruke: 877 93.86.24.* +85 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 12.04.2009. u 23:03 - pre 182 meseci Meni treba par letnjih za pretezno gradsku voznju 175/70/14. Zbog malog budzeta razmisljam o Tigru. Po Paracinu nalazim Siguru za 3800/kom, dok je u hipermarketu M**** Hitris 3400/kom. Poslao sam im mail sa pitanjem da li imaju Siguru, ocekujem odgovor, mozda bude jeftiniji od 3400 Ako neko ima savet u '5 do 12' - slusam... -- ES is the bes' ! ;) Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.eunet.yu. +1269 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 12.04.2009. u 23:06 - pre 182 meseci Citat: Nebojsa Milanovic: Težina praznog vozila je 950 kg, a jeste, to je nezgodna dimenzija.. Kumho izgleda da nema šanse da nađem, moraću da pogledam neke druge...a Mischelin u toj klasi su (pre)tvrde.. I Pirelli je tvrd. Kumho je ruzna u tom profilu. VREDESTEIN i UNIROYAL su lepe i simetricne. Prikačeni fajlovi uniroyal_r550_gross_p1.jpg - 10.88k vred_hitrac_gross_p1.jpg - 10.07k Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8358 195.252.67.* +1344 Profil Re: O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine 12.04.2009. u 23:09 - pre 182 meseci Tvrd je i Continental. Te koje si okačio prave veći otpor i slabije drže u krivinama. Kumho je idealna: Prikačeni fajlovi KUMHO SOLUS KH 17.jpg - 76.37k Odgovor na temu