elitemadzone.org - Fiat Panda [Classic] klub

ZIKAL
mašinac

Član broj: 180531
Poruke: 49
*.rcub.bg.ac.yu.

Sajt: Beograd

Profil

^{14.11.2008. u 08:18 - pre 187 meseci}

Ljudi,a što razmišljate samo o beloj i crnoj boji majica. Nešto mi pade napamet,mada ne znam da li je to izvodljivo tehnološki.
Ako bi koristili npr.crvene majice,okvir logoa bi bio beli i ceo ideogram beli a podloga crna,samo bi mesto gde je predvidjena crvena lampica bila NE NAŠTAMPANO,pa bi automatski to mesto,zbog crvene podloge majice,bilo crveno!
Robi,ne znam da li zbog tehnologije izrade je to izvodljivo,ali bi bilo sexi?! Ili to samo mali Djokica zamišlja ...
Pozz

Odgovor na temu

papovicd
fiat deltaautomoto nbgd
zemun

Član broj: 187636
Poruke: 60
*.dynamic.sbb.rs.

Profil

Re: Fiat Panda [Classic] klub

^{14.11.2008. u 18:48 - pre 187 meseci}

pozdrav!!!!

Odgovor na temu

roberto_s
Roberto Sotirov
Shadows, Beograd
Beograd

Član broj: 158457
Poruke: 290
*.adsl-1.sezampro.yu.

Profil

Re: Fiat Panda [Classic] klub

^{17.11.2008. u 07:20 - pre 187 meseci}

Pozdrav svima. Juce mi se javio " man in black", covek koji je na poslednji skup dosao dvotockasem od 6-7k evrica. Tako je, Goran je u pitanju i konacno je postao vlasnik ,mislim, crvene pande, prereradjene u putnicku. Ostavio joj je onaj crni produzetak nazad i kaze da je sve u perfektnom stanju. Ostaje mu da ovih dana obavi veliki servis kod ***majstora i put pod noge.Cijena-sitnica! Covek je sve uracunao, cak i troskove puta do NS i kad obavi veliki servis, trebalo bi da stane na 2900 evrica. Mislim da je to sasvim prihvatljivo jer covek zna sta hoce i zna koliko to kosta. Ovih dana ocekujem da se uloguje na forum pa da postavi neke slicice.
Gorane, dobrodosao legendarni klub, legendarnih vlasnika legendarnog prevoznog sredstva.

Odgovor na temu

inspkluzo

Član broj: 142669
Poruke: 337
*.rcub.bg.ac.yu.

Profil

Re: Fiat Panda [Classic] klub

^{17.11.2008. u 07:22 - pre 187 meseci}

Svaka čast kolegama sa CannonBall foruma, Fiat-Lancia klub, na organizaciji i konkretnim stvarima.

http://www.cannonballforums.se/viewtopic.php?t=34536

Pozzz!

Odgovor na temu

AcaDorcol
dipl.ecc.

Član broj: 162574
Poruke: 880
*.redcross.org.yu.

+1 Profil

Re: Fiat Panda [Classic] klub

^{17.11.2008. u 11:11 - pre 187 meseci}

Pozdrav i cestitke za Gorana, uz odobravanje i odusevljenje za njegov sportski duh, drugarsko ponasanje na prethodnom skupu i naravno - pravi izbor cetvorotockasa......(dvotockas je prva liga, a sad i cetvorotockas....)
Naravno tu smo na vezi za sve sto treba....

Jos jednom pozdrav i za Pella iz ZA, koji se juce takodje upisao u klub vlasnika, sa belom 900-tkom iz 1998 ako se ne varam......

Ko sto vidite, klub se siri i dalje......

Ziveli......

Odgovor na temu

Goraann
Edukacija, FB
Beograd

Član broj: 201867
Poruke: 2
*.fb.bg.ac.yu.

Profil

Re: Fiat Panda [Classic] klub

^{18.11.2008. u 17:36 - pre 187 meseci}

Evo da se upisem ako mogu tako da kazem, kad sam vec prozvan :-)
Roberto je rekao vec da sam uzeo auto i da je sve super, ja sam bas zadovoljan i ispalo je kako sam i predpostavio da ce biti.

Izneo bih iskustvo o kupovini i sta koliko bilo je, mozda nekom pomogne.
Panda iz NS bez posrednika 2003 godiste 2200 + 200 sedista, prozori, treca vrata (koja mi usput i ne trebaju te bi ih se resio, zato sto sam odlucio da ostavim sa produzetkom.)
Sledeci trosak je oko 100 u sta je uracunato drzavi za promenu namene vozila i troskovi odlaska i povratka iz NS dok nisam nasao sta sam trazio).
Onda dolazi registracija oko 170, pa pranje unutra i spolja, skidanje nalepnica i poliranje oko 35, pa dve gume eskimko S3 i stelovanje trapa sto je oko 120.
Ostao mi je jos servis koji mislim da ne bi trebao da bude vise od 170, sto ce reci da na putu sredjena skroz (bez muzike koja je u planu nekad) bice najvise oko 3000 sto je nista u odnosu na ono sto sam dobio, pouzdan i tek razradjen auto registrovan godinu dana :-)

Sam sam zamenio sijalice za osvetljenje kontrolne tabel (Aco hvala za objasnjenje) i da kazem napravio drzac sijalice za far jer ga nije bilo, a i nisam mogao da ga nadjem po prodavnicama. Pored servisa ostalo mi je da sredim prednji branik, desni deo mi visi, mislim da je pukao nosac na braniku. Ostalo sve je besprekorno. I na kraju kilometraza je izmedju 64 i 164 000 km, a na satu je 264 000 sto mi nista ne znaci :-)

PS slike kad stignem..

Odgovor na temu

AcaDorcol
dipl.ecc.

Član broj: 162574
Poruke: 880
*.static.ikomline.net.

+1 Profil

Re: Fiat Panda [Classic] klub

^{18.11.2008. u 20:17 - pre 187 meseci}

Pozdrav jos jednom Goraanne.

Drago mi je da je sve proslo OK prilikom nabavke, mada se uvek najezim saltera, redova i sl....sto se mora u zamlji Srbiji......

Elem ubedjen sam da ce tvoj sportsko-avanturisticki duh u koji smo se uverili na proslom vidjenju uzivati u voznji ovog ludog malise. Ubedjen sam da ces uzivati u zivahnosti FIRE motora, njegovoj elasticnosti, zvuku vetra na vecim brzinama, a posebno da ces uzivati u okretnosti ovog zvrka po gradu i po krivudavim putevima, gde taj zabarski-duh prosto trazi da se razigra. Obzirom na tvoje iskustvo, sigurno ce i Panda uzivati da je proigras u bikerskom stilu. Samo da znas, trafo-bobine, su iste ko na Lamborgini Diablo-u, cime su inzenjeri iz Lamborginija, hteli da odaju pocast FIAT-u, za proslavu 25 godina od pocetka proizvodnje modela Panda-Classic, tako da su sa tim trafoima, udahnuli nesto dodatnog duha u naseg malisu sa skromnih 1108 ccm - i naravno uspeli su u tome, sto znaju samo oni koji voze, i to koji znaju kako da ga voze....Videces da sam u pravu, samo kad ga probas nekoliko dana.....

Elem mala sugestija oko branika, posto je kod nabavke i meni branik bio nakrivljen, a to sam lako resio sam.
Na unutrasnjoj strani branika u sklopu bocnog dela branika izlivena je zabica kvadratnog oblika, sa prorezom poput kljucaonice, u koji se uvlaci-metalni kvadratni deo srafa, koji priteze branik uz krilo. Cesto ta kvadratna zabica, ako se pretegne ili optereti oblajzne, tako da kvadratni deo srafa ispada iz te plasticne zabice-kljucaonice. Kod mene je to bio slucaj. Ja sam od pocinkovanog lima isekao tracicu 2x4cm presavio je na pola u oblik 2x2 cm sa rupom za sraf kroz obe strane tracice (kao kvadratnu podlosku za sraf oblika slova U-latinicom), i uvukao je sa sve kvadratnim delom srafa u tu kljucaonicu od plastike. Na taj nacin kvadratna glava srafa se ne drzi vise samo za tu plasticnu kljucaonicu koja je oblajznula, nego se podupire limcicem koji sam sam na brzinu napravio kao ojacanje sa obe strane plastike. Pisem po secanju, pa objasnjenje nije bas jasno, a ako treba postavicu slike ako treba radi lakseg resenja problema. NAPOMENA: prilikom zatezanja srafa koji drzi branik, nikako ne treba stezati prejako da ta kvadratna glava srafa koji nosi plasticni branik - ne oblajzne kroz tu plasticno-kvadratnu kljucaonicu na unutrasnjem delu branika.
Za utehu je sto u sportskoj radnji prednji branik-komplet kosta oko 1500 dinara, tako da nema sekiracije, cak i da je nesto gori slucaj nego kod mene.

Odgovor na temu

Goraann
Edukacija, FB
Beograd

Član broj: 201867
Poruke: 2
*.fb.bg.ac.yu.

Profil

Re: Fiat Panda [Classic] klub

^{19.11.2008. u 12:01 - pre 187 meseci}

Aco hvala na opširnom objašnjenu.

Mislim koliko sam video da je kod mene na braniku pukala ta plasticna zabica na braniku, pa cu videti da li može rešenje koje si ti predložio ili ću kad vremena uhvatim skoknuti do majstora za branike pa nek on reši u skladu sa cenom novog branika :-)

Što se tiče vožnje ima skoro 500 km od kad je auto uzet i sve je onako kako sam očekivao i kako si napisao. Ide Panda lepo, dovoljno startna i stabilna na putu i u krivinama. Sve je onako kako treba, čak možda i malo više od toga :-)

Odgovor na temu

AcaDorcol
dipl.ecc.

Član broj: 162574
Poruke: 880
*.redcross.org.yu.

+1 Profil

Re: Fiat Panda [Classic] klub

^{19.11.2008. u 12:47 - pre 187 meseci}

OK Goraanne, evo i slike kako je to izgledalo kod mene, crveno su ocrtana mesta preloma-oblajznjavanja, a sa strane plavom sam dao izgled podloske od lima sa rupom, koju sam napravio od pocinkovanog lima. mislim da nije problem da to reparatur-majstor za branike odradi

Prikačeni fajlovi

Zabica branika.JPG - 24.1k

Odgovor na temu

inspkluzo

Član broj: 142669
Poruke: 337
*.rcub.bg.ac.yu.

Profil

Re: Fiat Panda [Classic] klub

^{19.11.2008. u 13:24 - pre 187 meseci}

Gorane, prohrom torban šraf, zašrafi ga kroz branik na starom mestu i nemaš više briga, simetrije radi uradi to i na drugoj strani. Pozz!!

Odgovor na temu

darkosim

Član broj: 127909
Poruke: 31
*.dynamic.sbb.rs.

Profil

Re: Fiat Panda [Classic] klub

^{19.11.2008. u 18:44 - pre 187 meseci}

ljudi udari me ludak na parkingu diekt na vozaceva vrata pa me interesuje kako se skida rucuca koja sluzi za spustanje stakla jer je moram skinuti da bi skinuo tapacirung i onda koliko toliko ispeglao vrata,hvala unapred carevi.

Odgovor na temu

drajgan
Beograd

Član broj: 174978
Poruke: 20
*.dynamic.sbb.rs.

Profil

Re: Fiat Panda [Classic] klub

^{19.11.2008. u 22:05 - pre 187 meseci}

Goraanne, imas PP

Odgovor na temu

AcaDorcol
dipl.ecc.

Član broj: 162574
Poruke: 880
*.static.ikomline.net.

+1 Profil

Re: Fiat Panda [Classic] klub

^{19.11.2008. u 22:12 - pre 187 meseci}

Eh bre darkosim, evo ovako:

Ispod pokretnog dela rucice koji se okrece, postoju jedan plasticni disk, koji je odvojen od te pokretne rucice, ali isprva delije ko da je sastavni njen deo. Ispod tog diska (ima oblik minijaturnog frizbija) se nalazi jedna zica u obliku grckog slova omega. Pomoci malog, najmanjeg srafcigera povuces tu omega oprugicu napolje (pazi da je ne zagubis negde, jer zna da odleti) i kad je izvadis, onda cela rucica ide napolje - skida se sa nazubljene osovine na koju je nataknuta. Zapravo ta omega-oprugica upada u jedan zljeb-kanal, na osovini i tako drzi rucicu i ukrasni disk na samoj osovini. Posrupak vracanja je takaav da na pokretni deo rucice stavis ukrasni disk, ispod koga dok je sve skinuto ubacis tu omega oprugicu da upadne u proseke metalnog dela rucice, pocnes sve da navlacis na osovinu vrata, i samo malo jacim pritiskom sklopa na osovinu, nataknes sve nazad. Savet: omega oprugu prilikom vracanja i rucicu postavi tako da omega opruga dodje odozgo, kako ne bi ispadala prilikom naticanja. Mozes omegu i malo dodatno skupiti kljestima, kako bi upala u proreze rucice.... Nadam se da je koristilo.
Savet br2: Tapacirung se skida srafcigerom laganim odvajanjem klip-klap zabica kojih sa gornje strane tapacirunga ima cini mi se 4, bez velike sile, jedna po jedna zabica, a donji deo tapacirunga se za vrata drzi kanalicom od crne plastike koja se samo uzljebi u donji lim ispod tapacirunga. Montaza obrnuto, uzljebis dole, utiskujes zabicu, po zabicu gore.....
Pozz

Odgovor na temu

roberto_s
Roberto Sotirov
Shadows, Beograd
Beograd

Član broj: 158457
Poruke: 290
79.101.241.*

Profil

Re: Fiat Panda [Classic] klub

^{20.11.2008. u 00:55 - pre 187 meseci}

Citat:

AcaDorcol: Eh bre darkosim, evo ovako:

Ispod pokretnog dela rucice koji se okrece, postoju jedan plasticni disk, koji je odvojen od te pokretne rucice, ali isprva delije ko da je sastavni njen deo. Ispod tog diska (ima oblik minijaturnog frizbija) se nalazi jedna zica u obliku grckog slova omega. Pomoci malog, najmanjeg srafcigera povuces tu omega oprugicu napolje (pazi da je ne zagubis negde, jer zna da odleti) i kad je izvadis, onda cela rucica ide napolje - skida se sa nazubljene osovine na koju je nataknuta. Zapravo ta omega-oprugica upada u jedan zljeb-kanal, na osovini i tako drzi rucicu i ukrasni disk na samoj osovini. Posrupak vracanja je takaav da na pokretni deo rucice stavis ukrasni disk, ispod koga dok je sve skinuto ubacis tu omega oprugicu da upadne u proseke metalnog dela rucice, pocnes sve da navlacis na osovinu vrata, i samo malo jacim pritiskom sklopa na osovinu, nataknes sve nazad. Savet: omega oprugu prilikom vracanja i rucicu postavi tako da omega opruga dodje odozgo, kako ne bi ispadala prilikom naticanja. Mozes omegu i malo dodatno skupiti kljestima, kako bi upala u proreze rucice.... Nadam se da je koristilo.
Savet br2: Tapacirung se skida srafcigerom laganim odvajanjem klip-klap zabica kojih sa gornje strane tapacirunga ima cini mi se 4, bez velike sile, jedna po jedna zabica, a donji deo tapacirunga se za vrata drzi kanalicom od crne plastike koja se samo uzljebi u donji lim ispod tapacirunga. Montaza obrnuto, uzljebis dole, utiskujes zabicu, po zabicu gore.....
Pozz

Izgleda sasavo, ali to je jedini nacin. Sve ce biti lakse kad uzmes srafciger u ruke, veruj mi!!!
Skidao vise puta zbog Gremlina, i vidi, majku mu, tamo ih nema!!!

Odgovor na temu