Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

C segment - najbolja kupovina

elitemadzone.org :: AutoZone :: C segment - najbolja kupovina
(TOP topic, by Nebojsa Milanovic)
Strane: << < .. 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 1612260 | Odgovora: 5902 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.yu.



+1269 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina04.07.2008. u 00:44 - pre 191 meseci
Citat:
vladd: Znaci, da ne cedim pricu, prosto i najprostije, uz povecanje snage, povecava se i OM..


Opet netacno. Upravo je obrnuto. Povecavanjem OMa se povecava snaga (elementarna fizika).

Citat:
vladd: .i potrosnja odlazi vam projektovane, i ostalo...


Naravno, ali opet pogresno mislis. Potrosnja se za isti rezim voznje, SMANJUJE.

Dobitak je i na atmosferskim motorima (cak i sa plinom).

http://www.elitesecurity.org/t308272-Tuning-auto-gas-iskustvo
O turbo varijantama, da ne pricamo.

Citat:
vladd: Ali se cipovanjem moze pomerati i oblikovati(o cemu ne prica ovaj dijagram, prosta informacija za tjuning, najcesci, za po kuci..) dijagram OM-a, ali to je malo veci zadatak, za prosto kopiranje eeproma i trenutni popularni tjuning...


Takodje pogresno. Neverovatno koliko je primetno nepoznavanje problematike .

Citat:
vladd: Poenta je u vaznosti, prevelikoj, koja se daje OM-u u doticnoj formi.


Stvar opredeljenja. Nekome je i Yugo prejak.


Citat:
vladd: OM je om, posledica konstrukcije motora i naravno konacne snage,


Delimicno netacno. OM zavisi i od konstrukcije i od rezima rada. Moze na istim konstrukcijama da bude potpuno razlicit (FSI i TFSI).
I opet ono iz tacke 1. SNAGA JE POSLEDICA A NE OBRTNI MOMENT.

Citat:
vladd: bitan za neke planinske relije ili staze sa krivinama. I tu mu se vidi nekakva prednost,


Isto netacno. Vidi se i OSETI u najobicnijoj voznji. Treba samo probati. Nista ne boli, a ne treba pricati napamet.

Citat:
vladd: Ali, nekada je limit bio 5 brzina, sada je broj 6 cesta prica, sta fali i 7..8


???

Citat:
vladd: Ali da se povratim na temu, nevazna je prica o besnim performansama motora, za KIA Ceed klasu vozila...


U pravu si. Za babe nije.

Jos manja kategorija:

http://www.chippoint.com/chiptuning_kia.htm
http://www.chippoint.com/chiptuning_fiat.htm
http://www.autoblog.com/2008/0...-new-grande-punto-tuning-kits/




[Ovu poruku je menjao zarsilic dana 04.07.2008. u 03:06 GMT+1]
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16343



+2920 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina04.07.2008. u 00:58 - pre 191 meseci
Gde ste vi skrenuli, tunirate auto sa 150ks, malo vam?
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.rcub.bg.ac.yu.



+5251 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina04.07.2008. u 13:50 - pre 191 meseci
Da i to auto za "gospodje do pijace"

Eto necu da diskutujem o chip tjuningu (verovatno zbog nepoznavanja materije), ipak ponajvise posto nije tema..

Elem, Ceed je jako dobra kupovina, za ulozene pare, i za novokomponovane obicaje, da smo maksimalno zavisni od servisa, i da je po tim kriterijumima ponajbolji prelaz na te nove rezime posedovanja vozila za nas tanki standard.

Toliko

Poz.
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8304
*.3dnet.co.yu.



+1340 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina04.07.2008. u 15:39 - pre 191 meseci
Treba uporediti ove krive i videti koje su snage na pojedinim obrtajima






[Ovu poruku je menjao Nebojsa Milanovic dana 04.08.2014. u 23:26 GMT+1]
Prikačeni fajlovi
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.rcub.bg.ac.yu.



+5251 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina04.07.2008. u 16:01 - pre 191 meseci
Ne znam zasto se bavis proglasavanjima i uvodjenjem (nenamernim) miksa babe i zabe.

Prvo, nigde nije zapisano koja je brzina "PUTNA", i sta je to uopste. Kao neki obrtaji na kojima se "lako" osecamo, udobna voznja i sta li...??

Po tome meni je putna nekada 1500, a nekada 3500 obrtaja...npr, ali nikada JEDNA turaza..

To je jedna vrsta rasprave, od druge, koja izbacuje neke tehnicke detalje, opet sa lakocom prelakog razgovora ispaljuju se procenti "poboljsanja", nicim izazvanim...

Pitaste mene za (dokazani primer) odakle mi 270Nm a bilo je iz glave, i nije sluzilo kao argument vec kao velicina za poredjenje, a sada se ispaljuje 25% povecanja snage ...i to SAMO sa chip tjuningom?????

Ne razumem Nebojsa, sta ce tebi reklama za chip tjuning, posto tu brojku samo mogu da svrstam u te sfere...kada je ni zarsilic ne koristi(a ni prodavci eeprom sadrzaja)..i svi su nesto srecni i sa 15%, na nekim motorima za neke uslove

Pa dva identicna automobila kada se cipuju, nemaju isti procenat poboljsanja (u zeljenim zonama- zoni kada malo trosi, i zoni kada puno daje)

Postoje motori kojima je iscedjen, vec fabricki, priblizan maksimum snage, i motori koji imaju rezervu, odnosno, udavljeni su iz nekih razloga...stednje ili ekologije, ili same konstukcije opreme motora.

Kia za cenu koju trazi, nudi i solidnu kolicinu snage, i pricamo o "neprskanom" motoru, a ne o mogucnostima dorade.

Ali i sa tom snagom nije za trke, vec za namenu, vise za udobnu voznju nego voznju street racera.

Naravno da moze da pruzi dovoljno snage i za preticanje (spominjem samo ovo, po zakonu) ali, u ceni koja se nudi, sasvim je dovoljno 150KS, dovoljno je i 100ks, ali ajd..kada vec ima..

I cemu sad prica o tjuningu, uz insistiranje ili poredjenje dizela i benzinaca..to su dve nove, i opako opsirne teme.

Pricamo o vozilu kao modelu, koji je sklop..i motora i svega ostalog..i ne trebaju mu dodatne hvale uz tjuning

Poz
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8304
*.3dnet.co.yu.



+1340 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina04.07.2008. u 17:32 - pre 191 meseci
Celokupna analiza koju sam izneo, i koja pokazuje veliku prednost 2,0 CRDi motora u odnosu na Hondin 1,8i VTEC motor, odnosi se na stanje bez čip tjuninga.

Dakle, efektivna snaga CRDi motora je daleko veća u svim režimima vožnje, osim u režimu maksimalne snage, koji je i inače vrlo redak. Dakle i u 1000, i u 1500, i u 2000, i u 2500 itd. obrtaja.

Čip tjuning se spominje ne kao nekakva reklama, nego samo kao dodatna mogućnost koju CRDi ima a Honda nema i koja se veoma lako može iskoristiti.

Tada se ionako velika prednost CRDi motora dodatno povećava.
 
Odgovor na temu

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6833

Sajt: about:blank


+2200 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina04.07.2008. u 17:55 - pre 191 meseci
To bi sve bilo tako u slučaju da Honda nema dovoljno snage. Međutim, oba automobila imaju i više nego što treba, tako da mi i dalje nije jasno zašto je to toliko bitno, tj. zbog čega se toliko potencira. Otprilike kao da se raspravlja da li je lakše razbiti orah sa čekićem od 5 ili od 7 kila. A razbiješ ga i sa krckalicom.
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.yu.



+1269 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina04.07.2008. u 18:17 - pre 191 meseci
Dovoljno snage je relativan pojam.
Babama i dedama je i 20 KS dovoljno.
 
Odgovor na temu

bora61

Član broj: 97430
Poruke: 177
*.adsl-1.sezampro.yu.



+9 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina04.07.2008. u 18:26 - pre 191 meseci
Hyundai I 30 je isti kia ceed?
Liče ko dva jaja.
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8304
*.3dnet.co.yu.



+1340 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina04.07.2008. u 18:44 - pre 191 meseci
Citat:
Miroslav Jeftić: ...tako da mi i dalje nije jasno zašto je to toliko bitno, tj. zbog čega se toliko potencira.


Pojam dovoljno snage je relativan, nekome je dovoljno 55 KS i 100 Nm, a neko nije zadovoljan ni sa 150 KS i 300Nm.

Diskusija je šta je isplativije, pa sam naznačio neke razlike sa akcentom na veliku razliku u motorima. Nisam napravio ovu analizu da bih rekao da Honda nema dovoljno, nego da Ceed ima daleko više snage (a i dobio sam par molbi da to razjasnim). Oni koji žele snagu to treba da imaju u vidu, a obaška što je izneseno niz netačnih podataka o tome.

Lično, bez velikog razloga za istu cenu nikada ne bih uzeo slabiji auto, bez obzira što mi tolika njegova snaga možda nije neophodna.

bora61, Hyundai I 30 i KIA Ceed su skoro identični automobili, razlika je samo u dizajnu, a u ovoj temu se pričalo i o poreklu te razlike.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
93.86.44.*



+5251 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina04.07.2008. u 19:37 - pre 191 meseci
Nije diskusija sta je isplatljivije, posto je to relativan pojam, nego sta je najbolja kupovina u tom segmentu.

I tu je vec borba u nijansama.

Sto se snage tice, normalno je da je nikad dosta, medjutim, ako je velika razlika u ceni, dvadesetak konja nije imperativ.

A da se dizelima lako dize snaga cipovanjem, to je stara prica, jos od motor 1.5dci, mada to nije kriterijum za nov auto i dluku o kupovini.

Neko prosto ne voli naftaricu, i sve mirise i probleme koje donosi na ovim terenima, mada ima i prednosti, narocito ko raspolaze beneficiranom naftom..

Sto se same udobnosti tice, moje opredeljenje je za benzin, pa makar i 35ks manje, pa makar morao i plin da ugradim...

Poz.
 
Odgovor na temu

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6833

Sajt: about:blank


+2200 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina04.07.2008. u 19:59 - pre 191 meseci
Citat:
zarsilic: Dovoljno snage je relativan pojam.
Babama i dedama je i 20 KS dovoljno.


U mom kraju babe voze Brabusa.
 
Odgovor na temu

priki

Član broj: 24732
Poruke: 700
*.dynamic.dsl.t-2.net.

ICQ: 174153511


+26 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina04.07.2008. u 21:07 - pre 191 meseci
KIA je fabrika koja traži svoje mesto na EU tržištu
ovo je primer jednog odličnog automobila za te pare
ma šta naš TDI narod pričao :-)

Sam dokaz je da ovaj model u EU pravi jako dobre prodajne rezultate
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.yu.



+1269 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina05.07.2008. u 08:35 - pre 191 meseci
Citat:
Miroslav Jeftić: U mom kraju babe voze Brabusa.


Potpuno je svejedno da li je Brabus,Ferrari ili peglica, ako voze kao babe.


Prednost OM a je za one koji znaju da voze, zele i vole da voze i ne zele da menjaju stepene prenosa prilikom preticanja.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
79.101.227.*



+5251 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina05.07.2008. u 11:27 - pre 191 meseci
Za neverovati, kakav sklop reci koje proizvode nista...

"...Prednost OM a je za one koji znaju da voze, zele i vole da voze i ne zele da menjaju stepene prenosa prilikom preticanja..."

E sad si bipnuo, najstrasnije. Pa kakva je sada to "penzionerska" ostra, da ne kazem kontraverzna voznja???

Da se NE MENJA stepen prenosa pri preticanju....

Ili je vozac lenj, ili premator, ili ne zna da vozi, ili sta??

Vecu glupost nisam cuo, mada je to izgleda najjaci argument za "pricu" o OM-u i opravdavanje preteranog davanja znacaja prilicno nevaznoj stvari.

Uvek zaboravite na motorcikle, kada se zanesete sa OM- pricicom, i koji su uopste parametri bitni za brzinu..

Ovakav argument, sa menjacem, nisam ocekivao

Poz.

P.S. Sada malo ozbiljno. Zarsilicu, presao sam preko nekih stvari, iz realnog razloga, ali ovo pocinje da lici na "oslobadjanje od peruti za par dana"...ako razumes sta hocu da kazem..
Razmisli...
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8304
*.3dnet.co.yu.



+1340 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina05.07.2008. u 11:43 - pre 191 meseci
Vladd, preterao si sa neznanjem i inatom.

To je nedopustivo za nekog ko ima mod status i to na Autozone forumu. Ovo je ozbiljna, TOP tema i u njoj naročito ne treba da se ponavljaju besmislice. Nastaviš li tako, tražiću da ti se ukinu moderatorske privilegije.

Hajde i da prihvatim da ne znaš šta je obrtni momenat, ali ti uporno nastavljaš sa opovrgavanjem i ruganjem suštim činjenicama čak i onda kada ti se kao detetu nacrta.

Dakle, pošto ne želiš da znaš šta je obrtni momenat, kako komentarišeš podatak da u radnim režimima CRDi motor (bez čip tjuninga!) ima skoro duplo više snage od solidnog benzinca iste maksimalne snage?
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.yu.



+1269 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina05.07.2008. u 12:08 - pre 191 meseci
Meni uopste nije jasno kako neko moze da zavrsi OSNOVNU skolu a da ne zna sta je snaga, kako se izracunava i od cega zavisi.
Posebno je nejasno kako moze da “uredjuje” temu na forumu gde su ovakvi pojmovi od krucijalnog znacaja.
Jos je neverovtnije da se upusta u bilo kakvu diskusiju ovakvog tipa i da nekog po tom pitanju kritikuje.

Automatski se namece pitanje minimuma znanja i obrazovanja da bi neko postao MOD na jednom ovakvom forumu koji u svom nazivu sadrzi rec “elite”?

Za ovako nesto se kod nas na institutu pada kao kruska bez obzira na sadrzaj ostatka rada. (Kod Sikoparije bi i batina dobio):

Citat:
vladd: Znaci, da ne cedim pricu, prosto i najprostije, uz povecanje snage, povecava se i OM..


I pored svega, umeto da se pokrije usima, on nastavlja da trutyi.

Zaista neverovatno kakvi smo mi to ljudi.
Prikačeni fajlovi
 
Odgovor na temu

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6833

Sajt: about:blank


+2200 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina05.07.2008. u 12:21 - pre 191 meseci
Citat:
zarsilic: Potpuno je svejedno da li je Brabus,Ferrari ili peglica, ako voze kao babe.


Prednost OM a je za one koji znaju da voze, zele i vole da voze i ne zele da menjaju stepene prenosa prilikom preticanja.


Je l' to neka sramota voziti sporo i/ili menjati brzine, kad je to samo za babe?
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.yu.



+1269 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina05.07.2008. u 12:39 - pre 191 meseci
Ako se nadju dvoje troje takvih koji autobus prate u stopu i po sat vremena zakopavajuci mu se u straznjicu i ne drzeci odstojanje onda je i sramota i neznanje i bezobrazluk. Pa onda iza njih kamion pa iza opet dve babe. Pametnije bi bilo da oni idu atobusom a da voznju autom zaborave.

Menjati brzine nije sramota, ali nemenjati je jednostavnije.
 
Odgovor na temu

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6833

Sajt: about:blank


+2200 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina05.07.2008. u 12:54 - pre 191 meseci
Držanje odstojanja nema nikakve veze ni sa brzinom ni sa obrtnim momentom, to je propisano zakonom bez obzira da li neko vozi bicikl, traktor, automobil ili kamion. Šta ćemo sa onima koji imaju automatske menjače? Njima je tek jednostavno.
Mada u krajnjoj liniji ti se time profesionalno baviš, da nema tog hype-a kako je 150KS i 300nm malo, mogao bi da zatvoriš radnju.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: C segment - najbolja kupovina
(TOP topic, by Nebojsa Milanovic)
Strane: << < .. 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 1612260 | Odgovora: 5902 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.