Ovaj, ja razumem štednju kad ljudi voze automobile od 1000-2000 kubika...
Al' neko bi voleo da vozi 3000, 4200 ili 6000 kubika i da ide na vazduh.
E, to nema nigde - što jedan moj prijatelj reče, kad su ga pitali "koliko mu auto troši(?)":
- "kad voziš takav auto, ne pitaš koliko troši".
Moj auto troši kol'ko 'oćeš i potpuno me z***** za to da se stiskam kad trebam da sipam gorivo, stisnem gas nežno ili me uhvati grč u donjem položaju... i šta Ti ja znam. Isto tako, ne razmišljam koliko će servis da košta i sve što traže - ja platim. Ni meni ne padaju pare sa neba, ali izlaz je sasvim jednostavan - ako mi to ne odgovara, niko me ne sprečava da ga prodam i vozim nešto adekvatnije svom standardu.
Neko istraživanje nekih ekologa, o čemu sam pre izvesnog vremena slušao na TV-u (nešto tipa Discovery, NG ili Encyclopedia, BBC, ne sećam se), pokazalo je da preterana štednja u potrošnji fosilnih goriva dugoročno čak dovodi do kontradiktorne situacije, gde se razmaženi vlasnik, stimulisan niskom potrošnjom i niskom cenom registracije, praktično useli u kola i voza se dan-noć. Time, logično, potroši ukupno više kiseonika i emituje više štetnih gasova u atmosferu, nego što bi uradio kada bi mu auto trošio 15-20 litara benzina, što bi ga definitivno zauzdalo u toj ludoj ideji stanovanja u automobilu.
Koliko je ovo tačno, nisam stručan da procenim, ali verujem da nešto istine ima.
Gledajući po sebi, ja veliki auto izvezem iz garaže do 10 puta godišnje, vozim ga koliko ga vozim i onda se vratim na gradsku varijantu, što nekako potvrđuje ovo gore navedeno.
Mislim, sad valjda trebam da kukam što zamena paknova košta tačno 65000 dinara, što registracija košta 62000, što goriva troši k'o avion... svašta. Nemoj da voziš skup auto i život će Ti biti jeftiniji. As simple as that!
I ja bih voleo da posedujem A380, al' nemam pare da platim carinu i porez za njega... a i boja mi se nešto ne sviđa.
Pozdrav
Re: Registracija auta - deranje ovaca u Srbiji
