Piaggio Free 50 i Liberty 125?

Ticma ima pitanje u vezi km sata!Kad skinem poklopac i kazaljku sta jos treba da se radi kako bi skinuo instrument tablu da bi dosao do brojcanika!Interesuje me na koji nacin je ucvrscena,posto nece lako da se skine,bojim se da je ne polomim!

Interesuje me i oni tegeci na krajevima rucki dali je neko upeo da ih skine a da ih nije sekao!Ja sam odvio srav sa kojim su pricvrsceni ali ni makac nece da se pomere!Hteo bi samo da ih zaokrenem posto su sa jedne strane izlizani a sa druge nisu!

---

Ima pored rupe za skazaljku sa leve i desne strane plasticne zabice koje drze, podvuci nesta tanko i polako odigni samo ce iskociti.
Tegovi bi trebali samo da se svuku kad odvrnes sraf, ja nisam mogao jako su bili zapekli, ali sam ionako hteo sve da skratim tj. suzim, tako da sam kompletno odsekao, ali sam video da neki lako sidju, poprskaj WD sprejom pa kad popusti probaj.

---

Treba mi pomoc, da li je neko farbao originalnu postansku kutiju ( plastiku)koja ide pozadi na free. Sa cime se farba? Takodje me interesuje potrosnja kod free-ja, imam utisak da moj trosi mnogo. Unapred hvala

Pozdrav svima :)

Meni sledi rasklapanje i farbanje krajem ove nedelje(u ponedeljak registracija)
takodje moram namestiti brzinomer i da kupim rucku za prednju kocnicu(1000 din original)





_{[Ovu poruku je menjao bakara dana 25.02.2007. u 22:50 GMT+1]}

1. koliko treba vremena za skidanje svih plastika nekome ko to nikad nije radio ali ima smisla za majstorije (imam plasticara koji ce mi dzabe odraditi farbanje)

3. nisam dobio okrugli far i magavce pa mi fale grla i sijalice - gde to da trazim
4. akumulator ima malo napona ali nece da anlasuje - da li da probam da punim i menjam elektrolit
5. nedostaju mi metalni stitnici za auspuh i cev - gde to da trazim
6. koje je marke i gde se kupuje primer za plastiku za farbanje crnih i sivih delova - ima u uputstvu za farbanje

8. da li se motor pali uvek na alnaser ili uvek osim prvi put ujutro na kurblu (tako je u uputstvu za peugeot ludix)
9. da li i kako zameniti (prosuti) 2-taktno ulje jer je sigurno staro
10.kojom farbom se radi auspuh - znam da treba da je otporna na toplotu ali koja konkretno

hvala unapred na odgovorima

_{[Ovu poruku je menjao bakara dana 25.02.2007. u 23:28 GMT+1]}

Pozdrav prijatelji.Drago mi je sto vas je svake subote sve vise koji ste ponosni vlasnici Free-jeva i Liberty-ja.Nikako ne stizem da se posvetim malo vise ovoj temi ali zato redovno pratim sve sto se desava.Sa mojim motorom je sve u redu ali imam jedan mnogo veci problem.Nemam gde da ga drzim.Zivim u zgradi na trecem spratu a biciklana u zgradi je mala i totalno neadekvatna.Jos je i na visokom parteru i ima 10 stepenika a motor ima preko 90kg i nema sanse da ga sam podignem gore.Uz to ja ga vozim sa svim postanskim korpama i velikim koferom i zbog toga je jos veci i tezi.Trenutno mi je na selu ali kada dodje lepo vreme trebace mi za grad jer sam ga zato i uzeo da izbegnem guzvu u saobracaju.Pa vas zato molim ako ima nekoga iz Novog Sada a ko je sa Novog Naselja i ima slican problem neka mi se javi pa da eventualno probamo da nadjemo neko resenje.Da li da iznajmimo neku garazicu ili eventualno neki lokal koji stoji prazan (a znam da u ovom kraju ima dosta takvih) i podelimo troskove.
Imam motor od oktobra i verovali ili ne jos uvek ga nisam ni pipnuo,vozim ga tako kako sam ga kupio.Nista nisam menjao ni dirao.Delom zato sto nemam vremena a i zato sto je sve odlicno.A i kada resim malo da ga sredim ne verujem da cu se upustiti u to da sam radim bilo sta.Video sam da je neko (Nemus cini mi se) napisao koliko je platio neke popravke i to je jako povoljno.

Toliko od mene.Pozdravljam vas.

_{[Ovu poruku je menjao bakara dana 25.02.2007. u 23:28 GMT+1]}

nista i drugi put

a za beckerek
originalnu postansku kutiju ( plastiku)koja ide pozadi ofarbaj sprejom koji u sebi ima prajmer u farbari kosta oko 320 din



_{[Ovu poruku je menjao bakara dana 25.02.2007. u 23:29 GMT+1]}

---

Sredjivanje teme, zakljucano dok se ne zavrsi sredjivanje!

---

Tema je sredjena!

---

Ljudi evo ovako...ja sam svoje farbanje zavrsio............uz velike muke ali SAM sam ga uradio tako da mi je to uteha.

Moje iskustvo je sledece. Ja sam koristio metalik boju iz spreja i bez obzira koji se prajmer gde koristi dize se bela osnovna boja. Tu imate dve opcije da smirglom skinete celu belu boju ili da filerom ili spric gitom predjete selu tu belu farbu pa posle ostalo smirglanje...i na kraju prajemer pa farbanje pa lak. E tako....mali doprinos od mene za farbanje.


Medjutim imam drugi problem.

Sklopio sam ga celog i problem je sto samo sa placa mogu da se setim zvuka upaljenog motora.:)

evo ovako:

1. Pogledao sam svecicu.....baca varnicu...sve je ok.
2. Problem moze da bude u sledecem......ja sam jednom prilikom kada nisam mogao da dodjem do odredjenih delova okrenuo ceo motor naopacke. Koje posledice toga mogu da budu i kako da ih resim. Znam kako ovo zvucim:)
3. Imao sam i jos jednu scenu kada sam vracao karburator nisam namestio dobro gas sajlu....i onda kada sam sipao benzin doslo je do toga da je poceo da curi benzin kroz odvod za vazduh na karburatoru.
4.E i do rezervara za benzin idu 2 creva manje i vece....kroz vece crevo ide benzin, ali kroz manje ne. Da li i to ima neke veze?

Sta da radim ..pomoc...motor zvuci totalno mrtvo?

POz.

<sub>[Ovu poruku je menjao vanste dana 26.02.2007. u 13:29 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao vanste dana 26.02.2007. u 13:40 GMT+1]</sub>

---

Probaj da skines svecilu i u cilindar ubac malo benzina,mozes to izvesti sa nekim spricem!Zatim vratis svecicu i stavis kabel na nju i onda palis!Motor bi trebao da se upali na kratko i onda da se ugasi!To bi bio znak da ne dobiva benzin u cilindar!

---

Probao sam sa benzinom ali se nista...apsolunto nista nije promenilo.

---

Ova dva creva izlaze iz filtera za gorivo, odmah ispod sedista. Jedno doprema gorivo do karburatora, drugo je povezano na vakum od karburatora.Bez ovog vakuma nece nikako da upali, posto nema dovod goriva. Proveri da li je dobro pricvrsceno.
Ja sam imao isti problem, kad sam ga kupio (pre dva dana) palio je bez problema.Cim sam ga dovezao kuci, nista, totalno mrtav!
Na brzinu sam sklepao kabl i spojio na akumulator od auta.Posle 20tak sekundi verglanja motor je upalio i posle je palio i na kurblu.
Probaj, ne moze da skodi.

Ja imam drugi problem.Skinuo sam auspuh i sav zveci, verovatno je istruleo.Da li je neko probao da ga isece i da li postoji neko sredstvo kojim bih mogao da zastitim lim iznutra, da kolko-tolko produyim rok trajanja. I kako ga seci? Ja planiram po uzduznim savovima.
Iskustva?

Takodje procitao sam da se nekome kod farbanja podigla bela farba ispod. Kako ste vi ostali prosli, posto mene taj posao tek ceka u "uradi sam" varijanti.

I mene ceka farbanje za vikend pa ako moze jos nesto o eventualnom izbijanju bele boje.
Razmisljam da li da ga farbam u plavo,crveno ili zuto drecavo...


Nego,mislim da imam problem sa masinom.
Naime zvuk je nekako suv i nema nikako dima iz auspuha(tako i treba ali zar bas nikako bez imalo dima)
Nasuo sam pola litra ulja(za mesavinu) i opet isti zvuk,sve isto.

Kad dam kontakt ne upali mi se lampica za ulje(treba da se upali na kratko i da se onda ugasi).

Motor dobro vuce,dobro pali(i na kurblu i na dugme),znaci sve ok po tom pitanju,
ali bojim se da se nesto ne zezne ako ne pravi mesavinu.

Kako da proverim to?

Cuo sam da ima neki mali kais za pumpu za ulje.Video sam na najlonu kako taj deo izgleda ali ne znam kako da dodjem do njega...

Ako neko ima ideju... ne bih da ga vozim neispravnog pa da zakuje masina...

Vanste, koliko ti je trebalo da poskidas sve plastike za farbanje? da li se skida karburator? malo mi je frka za to ako si ti imao problema posle.

ne radi mi brzinomer - kako da znam da je do sajle?

Za skidanje plastike ti je potrebno ako ti sve ide po planu ( svi srafovi se skidaju bez problema i ako znas kako se skida sva plastika itd ) ne vise od sat vremena. Medjutim potrebno je da znas kako se skida svaka plastika kako je ne bi polomio. Pokusacu da ti dam par saveta.

Nije potrebno da skidas karburator ni bilo koji deo vezan za motor sem onog reglera i rezervoara za ulje i benzin...ja sam sa druge strane skidao sve iz radoznalosti i sada pokusavam da ga upalim...hehe

1.

Ja bih prvo krenuo od kraja motora iza sedista...skini ceo onaj noseci deo..tu neces imati nikakve probleme jer ne mozes nista tu da polomis. Kada svuces celu tu zadnju plastiku dole....blatobran, migavce zajedno sa stop svetlima skini ( obavezno izvuci zice iz istih hehe), "pomocno sediste", metal neki ispod njega...

2. Onda dolazis do sedista ali pre nego sto skines sediste skini plastiku koja prekriva svecicu odmah izmedju nogu se nalazi kada sedis na motoru. Potom onu plastiku sa strane sedista. Ta plastika ima 2 srafa....jedan je sa strane u sedistu, a drugi pri dnu sa spoljne strane vidi se neces promasiti. Kada skines srafove potrebno je da povuces plastiku u smeru ka volanu tj prednjem delu da bi se izvukla iz plastike pri dnu motora, a i iz sedista. Radi to pazljivo. Prvo skini levu pa desnu plastiku ( levo kada sedis na motoru)

3. Skini dno na motoru onda imas 4 srfa i to je to

4. Skini plastiku ispod dna motora...bela plastika

5. Skini onda onu plastikku gde se nalazi akumulator, prednju pregradu.

6. E ovo je tezi deo sada. Skini srafove sto drze plastiku na volanu. POskidaj sve kablove i pazljivo izvlaci one konektore sto se nalaze ispod komadne table...oni se nalaze na nekoj kao elektricnoj semi ili kako se to vec zove, to povezuje svetla sa strujom. Napominjem veoma pazljivo skini taj deo...jer sam ja koliko toliko pazljiv bio i ne znajuci da je povezano sa tom semom povukao malo jace i pocepao semu.....moze da se zalemi ukoliko se to pocepa. Skini i sajlu za brzinometar.

7. Gornji deo plastike nije problem......onda ide skidanje volana...to ti je 1 sraf koji odvrnes alli ne do kraja i onda par puta cekicem ga tresnes...ne jako da bi se oslobodila kao neka matica sto je drzi....moze da se desi da ti je volan zaribao pa ces morati malo jace da idaras za donje strane kako bi izasao iz viljuske. Kada skines volan skinuo si donju plastiku.

8. Da bi skinuo poslednje dve prednje plastike moras da skines viljusku prednju zajedno sa prednjim tockom... Odvrni sajlu za brzinometar kod tocka pa je izvuci na gore jer onaj plasticni deo gornji ne moze da se provuce kroz plastiku.

Onda odvrni gornju maticu na volanu, ispod toga ti se nalazi jedan podlezak koji se ne okrece jer sluzi kao neka blokada...vec se samo podize po odvrtanju matice. Zatim odvrni donju maticu u kojoj se nalaze lageri..sve to stavi negde i pazi da ti lageri ne ispadnu iz svojih lezista.

9. Sada samo podigni prednji deo motora jedno rukom a drugom odozdo..ili drzeci prednji tocak izvuci viljusku iz lezista. Posle toga ti je lako da skines obe plastike.

Sto se tice sajle za brzinometar...kada sam je ja izvukao mislio sam da je sve ok...medjutim kada sam povukao sajlu tj da je izvucem iz onog kabla u kome se nalazi video sam da je ona vec bila pukla i to na onom delu gde je kabal bio pocepan pa je od rdje pukla. To se lako opravlja ides kod masjtora za takve sajle i sa starompuknutom sajlom i on ti naravi novu sajlu za 5 min za 200 300 din.

Pazi.....ja sam uzeo ceo motor sam da radim jer mi je nekako to gusht da ga sam uradim....ko oni na na discovery kanalu kada budze motore....ali garantovano nece farbanje da ispadne idealno ako prvi put tako nesto farbas i ako nesam iskustva....ja sam bez ikakvog iskustva farbao i nije extra idealno ali je ok i zadovoljan sam jer ja to uradio ali i ocekujem da cu ubrzo da ga negde ocesam jer nemam iskustva sa motorima tako da cu ponovo da ga farbam.

Materijal za farbanje u metalik boji.....farbe, prajmeri, smigle, cement git, fileri ( spric git), lak i crna farba...sve farbe i filer u speju napravljeni ce te izaci oko 50 eura. Sada mozes da das nekome da ti uradi farbanje sa tvojim materijalom i onda ce mozda sve da te izadje 70 do 80 eura kazem to je metalik boja i onda nije potrebno da kupujes u spreju i onda je jeftinije.

Sve u svemu na tebi je da vidis hoces li ti da radis ili neko drugi da ti radi ali sa iskustvom i definitvno bolje. Ja sam hteo da ja radim kazem ti zadovoljstvo............ali ti je potrebno i vreme za farbanje.

Poz. uh bre al se napisah

---

Za mladju.

ne mogu da saljem jos uvek privatne poruke pa ti odgovaram ovako

imas od pre nekog dana super je neko pisao o farbanju i bas detaljno.

Ukolio koristis boju sa nitrom dize ti belu farbu sto posto.

Meni je pocelo da dize pa sam morao prvo da skinem svu belu farbu pa onda da farbam ( mozes odmah inace spric gitom da ti se ne bi digla plastika)..........pa smirglanje da izravnas sve....pa vodena smirgla da bi ti sve bilo glatko pa prajmer.....pa farba koju si kupio u spreju.....vrlo vazno je da pri farbanju u spreju nekoliko slojeva stavljas jer ce lepse da ispadne boja...sto znaci prvi put samo malo ispskaj sve...pa posle pa ra minuta jos jednom...pa jos jednom...i tako neliko puta dok ne pokrijes sve. Onda sacekaj nekih 20 tak miuta pa ponovo predji celu poastiku u toj boju. Sacakaj onda sat vremena dva sata....pa lakom predji isto kao farbom prvo jedan sloj pa drugi i td Ostavis sve da se osusi i to je to.

Tako sam ja radio....ne mora da znaci da je tako ispravno.

Moj savet je da ukoliko ti nije stalo da ti radis sam sve daj nekome da ti uradi bice skuplje mozda 20 tak eura ali ces dobiti kvalitet.

---

Vanste moram nesto da te ispravim!Prajmer se nanosi direktno na plastiku koja nikad nije farbana!U nasem slucaju plastike su vec bile farbane i tako da se prvo nanosi spric git a posle toga ide farbanje a potpuno je pogresno posle toga nanositi prajmer!Znaci moze bez prajmera,jedino ako skroz oljustis farbu onda ide prvo prajmer pa spric git pa farbanje!

---

Pa da ja sam cepao prajmer jer sam skinuo celu belu farbu....jer mi se dizala kada sam naneo metalik farbu iz spreja (jer valjda sadrzi nitro) to je meni jedino resenje bilo. Medjutim receno mi je da moze ukoliko se koristi farba sa nitrom kao u mom slucaju da moze da se posprica sve spric gitom pa onda opet na sve to da ide prajmer, ta opcija podrazumeva da se ne skida bela osnovna farba.

Ispravite me ako gresim.

E da i ja jok verglao verglao i nista od zvuka upaljenog motora. S'obzirom da sam uradio i onu stvar sa spricom i benzinom direktno u cilindru dovodi me u sumnju da je u pitanju dovod goriva, mozda je svecica u pitanju....mada i ona baca varnicu ali je mozda slaba pa idem da kupim sada novu svecicu.

Jel ima jos neko savet za mene sta da uradim kako bih upalio motor? Mislim startovao hehe a mozda ga i upallim skoro ako ne zabrunda!!!!!:)

---