Formula 1 sezona 2006, počelo je, počelo!!!

Mogao bi neko lepo da ispise sva nova pravila, kako bi svi bili upuceni sta se desava ove godine.

---

www.f1.com

Može li neko da mi objasni, sa stručne strane:

Kako to da ekipa Ferrari koja je nekoliko godina unazad imala POUZDAN i BRZ bolid,
prošle godine je imala NEPOUZDAN i bolid SUMNJIVE BRZINE?

Prosto, kao mašinski inženjer, polazim od pretpostavke da svi ti vrhunski mašinski
sklopovi koji su TESTIRANI na trkama - treba da budu SVE BOLJI I BOLJI, i sa sve
manje i manje GREŠAKA.

Zato mi je NEJASNO otkud TOLIKA PROMENA kada je u pitanju KVALITET.

A čisto SUMNJAM da je u pitanju neki KVALITATIVNI pomak u tehnologiji (pa moraju
da prave radikalne promene), s obzirom da se rekordi po krugu uglavnom slični.

Ko kaže da je bolid bio problem?
Ja ne znam da li si pratio prošlu sezonu,ako jesi onda znaš da su pravila bila promenjena drastično sve u cilju da se schumacher skine sa trona i to su uspeli,a najveći problem su bile gume.Nisu bile dozvoljene da se menjaju u toku trke i na treningu,a bridgestone se nije najbolje snašo sa gumama za celu trku.

---

Tačno, gume se nisu mogle menjati prošle sezone, što je dosta pofiglo neizvesnost i kvalitet samih trka. Šumaher je konačno bio skinut sa trona, taj fašista koga uopšte ne podnosim. Dosadio je i Bogu i ljudima ovih poslednjih 7 godina.

Šteta što se gume ponovo mogu menjati u toku trke, trebalo je ostati kao i prošle godine. To neko izgleda hoće da pomogne Ferariru da se vrati u vrh.

Inače, za one koji nisu upućeni, Reno i Honda su bili najbrži na zimskim testiranjima, a razlog relativno lošeg plasmana Alonsa treba tražiti u novom sistemu kvalifikacija.

Sutrašnja trka će biti izuzetno neizvesna, a moja prognoza je da će Mišelin timovi imati više uspeham, jer još uvek Mišelin ima značajno bolje gume od Bridgestona. Ferari će verovatno biti na podijumu, treće mesto je realnost. Meklaren će verovatno popraviti plasman što se trka bude bližila kraju.


Moja revidirana prognoza:

1.Dženson Baton
2.Fernando Alonso
3.Mihael Šumaher
4.Huan Pablo Montoja
5.Rubens Baričelo
6.Felipe Masa
7.Žak Vilnev
8.Kimi Raikonen

---

Ne bih se slozio da su SAMO gume problem. Koliko znam i na kvalifikacionim
testiranjima (koji su svega nekoliko krugova) Ferrari vise nije bio dominantan...

Ja bih rekao da jedino što je podiglo kvalitet trka prošle godine je sistem kvalifikacija, ma koliko da je bio nepravedan za vozače, taj sistem plus nepouzdan Mercedesov motor su doveli do toga da Kimi kreće skoro svaku trku sa začelja, a onda obilazi sve redom tokom trke. Da su Kimi i Alonso kretali svaku trku sa 1. i 2. mesta to bi bio najdosadniji šampionat u istoriji F1.



Naprotiv, barem neće biti farse ove godine kakvu je Michelin napravio u USA prošle godine.

Ako Michelin i ove godine ima bolje gume za trku, Alonso i kompanija će redovno završavati ispred Švabe i to je to.. tako da ovo pravilo ne menja ništa po tom pitanju.. Eh sad, to što ti želiš po svaku cenu da Švaba izgubi, to je druga stvar.. ;)

Da li se ja to varam, ili nema prenosa na TV??

HRT 2

---

Fenomenalna trka po mom mišljenju,šteta za schumacher-a,ali biće bolje u maleziji sledeće nedelje.Zahvaljujući što je bio zadnji na trenungu Raikkonen je danas odlično prošo jer je kreno trku sa punim rezervoarom i samo je jednom bio u boksu,za razliku od prvih 10 koji nisu imali puni rezervoar.Takva su pravila.
Evo rezultata za one koji nisu gledali:

1.Fernando Alonso
2.Michael Schumacher
3.Kimi Räikkönen
4.Jenson Button
5.Juan Pablo Montoya
6.Mark Webber
7.Nico Rosberg
8.Christian Klien
9.Felipe Massa
10.David Coulthard

Jako dobra vožnja i možda iznenađenje za Webber-a,Rosberg-a i Klien-a,što su osvojili bodove


_{[Ovu poruku je menjao AcaNDr dana 12.03.2006. u 14:10 GMT+1]}

---

Odlicna trka!

Hero of the Day: 7 N Rosberg (Williams)
Njegova prva GP trka i vec 2 boda,i onaj holivudski finish kad je bacio Kliena na 8. meto 2 kruga pred kraj.
Geni su to

---

Da, da! Onaj pokušaj obilaženja Alonsa posle boxa je bilo za srčani udar! Al mu uteče... hihihi

Hehe, stvarno smo dno dna. Em plaćamo toliku pretplatu, em niko ni da kaže zašto nema prenosa na RTS! Na njihovom sajtu, samo komemoracije...

HRT-ovci otvoreno navijaju za Nika, Keketovog sinka, a i malac lepo vozi!

Bit' će ovo lijepa sezona, vidi se već na ovoj utrci!

_{[Ovu poruku je menjao ton_majstor dana 12.03.2006. u 14:20 GMT+1]}

Mnogo lepo, ova utrka obecava odlicnu sezonu.

McLaren je imao odlicnu taktiku i Kimi je jedan od najvecih pobednika utrke, a svaka cast i Rosbergu i Klienu vozili su mnogo dobro.

Honda pokazuje veliku snagu, jaci su od Mercedesa-Webber je 2 puta prestizao Montoyu i to na pravcu gde se snaga ocito vidi.

Za Shumija i Alonsa nema se sta reci, odlican izlazak iz boxa za Alonsa i mislim da ce na kraju poredak shampiona biti kao i danasnja prva trojica, osim ako McLarenov novi bolid ne bude mnogo dobar.

Pozdrav svima i vidimo se u Maleziji

---

Kamo sreće da se vidimo u maleziji :)

---

Stvarno smo lopovi,toliko im pare dajemo,a nemamo ni f1 na tv.Ja mislim da je bolje,jer kako ovi naši prenose to je bruka.A ova "braća"mnogo dobro to rade,tako da ćemo njih gledati.

Ja mislim da Ferrari i Schumacher nebi trebali imati probleme sa Bridgestone gumama,jer su se danas dobro pokazale.
Ja mislim da se Alonso provuku za dlaku,kad se Massa okreno.Ne znam koliko će mu ta sreća još trajati.

---

Ferrari je unazad nekoliko godina prije prosle sezone pregazio konkurenciju i ta silna dominacija "crvenih vragova" je pomalo ubila zanimljivost i draz utrka forumle 1. Sve manje ljudi je dolazilo na utrke i sve manje ih je sjedilo pre ekranom vise od koju minutu (samo da se pogleda start). Takvo stanje je posebno pogodilo celnike FIA-e koji su se pobojali za buducnost forumule 1 ako se ferrarijeva dominacija nastavi, ali nisu samo oni strahovali - Bernie Ecclestone i njegova televizija poceli su gubiti masne pare pa se i on ugurao u krug nezadovoljnika takvih stanjem. Jos prije prosle sezone, tocnije u sezoni 2004 su se pocela implementirati nova paravila koja bi trebala vratiti stari sjaj utrkama formule 1 - najvaznije, vratiti im zanimljivost. Nova pravila su se pokazala kao nedovoljno dobra da bi sprijecili dominaciju ferrarija i Michael Schumacher je ponovo protutnjao sezonom bez ikakve konkurencije. Pred kraj sezone vec se pocelo osjecati ferrarijevo slabljenje ne zbog pravila nego zbog napretka konkurencije... U novu sezonu 2005 FIA na celu sa Max Mosleyom je dosla oboruzana drasticnih zahvatima na pravilima od kojih su najvazniji oni sto se ticu motora i guma. Nova pravila su govorila da jedan motor mora izdrzati dvije utrke i da gume moraju izdrzati cijelu utrku i upravo su gume jedan od glavnih razloga prekida ferrarijeve dominacije. Ferrari je u sezonu usao sa modificiranim bolidom F2004 koji je morao zadovoljavati nova pravila, a konkurencija (citaj Renault, McLaren) su napravili izuzetno jake bolide. To pod prvo, drugi glavni problem su bile gume. Ferrari je (i dan danas vozi) na Bridgestone gumama dok je 90% ostalih momcadi bilo na podosta naprednijim Michelin gumama. Kada se ta dva razloga spoje, jasno je zasto je sezona 2005 bila katastrofa nad katastrofama za momcad iz Maranella.

Nova pravila dolaze su dosla i ove sezone, a najveci medijski boom je uzrokovala vijest da sada sve momcadi moraju napraviti 2.4 litrene V8 motore kako bi se smanjili enormni troskovi F1 momcadi. Upravo kresanje troskova u sudjelovanju u formuli 1 je jedan od glavnih problema vec niz godina u formuli 1 i razlog propadanja i nestajanja mnogih momcadi unazad nekoliko godina (Prost, Arrows, Jordan, Minardi...). Rjesavanje tog problema bi se zasigurno dobilo na vecoj atraktivnosti formule 1 jer bi i manje momcadi mogle nesto ozbiljnije napraviti u prvenstvu, a ovako je to apsolutno nemoguce jer su vodece i male momcadi u potpuno neravnopravnoj situaciji... Tu je prije svega razvoj bolida koji su uzasno skupi, zatim su tu testiranja. Razvoj bolida F1 je vrlo skup i vrlo kompliciran proces i da bi se isplatio odnosno uspio jedan tim treba imati skupinu inzinjera sa ogromnim znanjem i iskustvom, treba imati i najsuvremeniju tehnologiju - ovo su samo najbitnije stavke u cijelom procesu. Zatim slijedi testiranje bolida, a ono nije mnogo jeftinije od razvoja - transport bolida od staze do staze da bi se ispitao svaki djelic bolida, troskovi razbijenih bolida, pokvarenih dijelova, guma, goriva, inzinjera je apsoulutno postao luksuz za male momcadi tj. privatne momcadi koje, moze se reci, gotovo vise niti je postoje. Evo i Peter Sauber, koji je uspjesno vec vise od desetljeva izbjegavao kupnju njegove momcadi od strane velikana automobilske industrije, pokleknuo i konacno shvatio da u danasnjem svijetu formule 1 nema mjesta za male privatne momcadi ako se zeli poluciti ikakav uspjeh u F1. Tako je njegovu momcad kupio BMW, ali je kao znak postovanja prema Peteru Sauberu u imenu ostavio njegovo prezime pa se sada momcad zove BMW Sauber.

Na udaru kritika ove godine nasao se novi sustav kvalifikacije koje su podjeljenje na tri dijela, gdje se u prva dva dijela vrsi eliminacija najsporijih i u zadnjem, trecem, dijelu 15 minuta vlada pomalo monotonija jer bolidi samo kruze stazom cekajuci zadnjih 5 minuta kada svi preostali izadju na stazu da bi napravili najbolje vrijeme. Uglavnom, komplicirano i zbunjujuce cak i za one koji F1 prave vec dugi niz godina.
David Coulthard, vozac Red Bulla, je izrekao dobar komentar za nove kvalifikacije: "Ja kuzim te nove kvalifikacije, ali vam ih ne mogu objasniti".

Danasnja utrka je bila prilicno zanimljiva. Najvise sam se razocarao zbog nesretnog Masse jer da nije bilo problema sa kvacilom sigurno bi bio na postolju iza schumija. Iako je schumi drugi, iznimno sam sretan zbog toga sto je ferrari napravio znacajan korak u razvoju novog bolida koji je sad konkuretan. Jos da je bilo malo srece kod izlaska Alonsa iz boksa cak bi i pobjedio no ne mogu reci da nisam zavoljan ovim GP vikendom kad se sve uzme u obzir.

_{[Ovu poruku je menjao IcyImpact dana 12.03.2006. u 16:04 GMT+1]}

---

@AcaNDr - Upravo su gume i najveci problem ferrarija ove sezone tj. tek ce se taj problem iskazati. Unatoc silnim naporima Bridgestona tijekom visemjesecne pauze izmedju sezona - nisu dostigli razinu Michelina i mislim da ce se to tek pokazati na vrlo vrucem Malezijskom GP-u. Ovdje u Bahrainu je bilo neobicno hladno za razliku od prosle godine kada je temperatura staze bila rekordno velika... Bridgestone gume puno bolje rade kada je hladno i to je jedan od razloga zasto je ferrari bio ovako brz danas (necemo uzimati u obzir da su sredinom veljace imali opsezne testove upravo u Bahrainu). Napeto cekam sljedecu utrku jer ako tamo ferrari bude ovako brz kao danas - nema sumnje da su napravili strasan pomak naprijed.

---

Hoće li biti prenosa, ili ko živi u Srbiji, a nema hrt2 da se oprosti od F1 ove godine :(

To treba pitati gospodina Tijanica, prenos F1 sampionata ove godine je papreno skup, mozda zbog toga nije ni bilo prenosa konferencije za stampu na HRT2.

A u vezi sa danasnjom trkom, mislim da je pravi sampion Kimi. Ipak doci sa 22. mesta na 3. je umece. Sta bi bilo da je startovao prvi ili drugi? Na kvalifikacijama je postavio najbolje vreme u prvom sektoru i izjavio da je zadovoljan setup-om bolida u odnosu na pre mesec dana.

Sva sreca pa ne moramo cekati dve nedelje do Malezije da bi shvatili ko je trebao biti sampion prosle godine, hehe...

Kimi je odlican vozac, iako je prosle godine morao bez vecih problema projuriti sezonom to se nije dogodilo zbog jako nepouzdanog McLarenovog bolida. Prema slobodnoj procjeni oko 80% utrka ili je odustao ili je statrao sa zadnjeg mjesta - prestrasno i previse da bi se osvojio naslov. Ali ipak, Alosno je odvezao odlicnu sezonu i zasluzio je naslov.

Pa ne bih bas bio toliko siguran u nadmoc McLarena, mislim, pogledaj Montoyu - iako je Kimi bolji vozac nije bog i puno je bilo primjera u povijesti kada je schumi znao sa zadnjeg doci do postolja - tako da realno u Maleziji ocekujem troboj Alosno, M.Schumacher i Kimi.

---